K-CON:キタココンビニパーツ

サーキット使用でフェンダーをマウントごと外した為、マウントの取り付け後が目立ってしまいカバーを取付けする時のスペーサーで使用しました。高さがいろいろあるのでとても便利です。

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CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車のウインドスクリーンの角度調整に使いました、先日25ミリ長を使いましたがいささか角度が立ちすぎたので10ミリ長を使いましたが！バッチリ仕上がりました

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立ちゴケしてクラッチレバーを根元から折ってしまった。早急に互換品のレバーを購入、交換作業。ユーチューブを見ながら初めてでも出来た（便利な世の中になったものだ）。が、しかし、なんだかガタガタする。もとはこんなではなかったような…。折った拍子に根元が広がってしまったのだろうか？で、またネットのお世話になる。なるほど薄いワッシャーを入れるのか。ポチッとな。いくつか薄さの種類があったけど最初にヒットしたものでいいや。こんなに薄いけど大丈夫かな？と思ったけど実際に作業してみて納得。0.3mmでもギリギリで２枚は入らなかった。ガタつきの原因って微妙だった。ちゃんとグリスも塗ったし。これでOK。

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ミラーの高さ調整で使用。
外形が小さめなので見た目がスッキリしていい感じです。

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FJ1200（走行距離69000キロ）とTT250Rレイド（走行距離２９０００キロ）に使用しました。
取り付けは、ボルトを外してワッシャを入れるだけなので簡単に行えます。
効果はてきめんで今までぐらついていたクラッチがちょうどいい具合に安定しました。
送料のほうが高いのでもう一組買っておけばよかったと思いました。

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クラッチレバーのガタつきを抑えるため購入。
こういった小部品（薄いワッシャーやカラー）は現物合わせが必要ですが、キタコはラインナップが豊富で本当にありがたい！

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レストアに使える商品がそろていて満足

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ヨシムラさんのサイレンサーステーとベビーフェイスさんのレーシングフックを重ねて取り付けるには、そのままだと干渉し、タイダウンベルトも通らないため、ステーとフックを同時装着できるよう相応の長さのボルトと合わせて購入。
色はサイレンサーステーとフックが黒のため、合わせて選択。
干渉しない隙間の寸法を測定したら8mm厚さのカラーが妥当と考え、実際取付したらタイダウンベルトが通しやすくかつ出っ張りも最小限に出来ドンピシャでした。
外径は18mmと20mmと迷いましたが、最小限の径を選択しました。
このカラーは端部の角が処理されているため、接触するパーツへの攻撃がなく、良い感じです。

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【使用状況を教えてください】
　アクセサリーマウントバーの専用品が無いレア車両の為、
　ステーをスイッチBOXと共締めする為に使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　過去に別車輛での加工時も購入歴が有りますが、
　品質のバラツキが少なく、スペーサーとして間違いの無い製品だと思います

【取付けは難しかったですか？】
　内外径共に表記通りの寸法ですので、ポン付けです

【使ってみていかがでしたか？】
　外径が6角穴付きボルトの頭と丁度同じサイズですので、
　当方の使用目的であった、SW-BOXのボルト穴にピッタリ収まりました

【付属品はついていましたか？】
　付属品設定無し

【期待外れな点はありましたか？】
　ありません

▼他にもこんな項目があると役立ちます
　カラーがシルバーとブラックのみですので、
　他カラーが有っても良さそうです

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自分でも作れそうでしたが今回は買いました。ちょっと割高感有り。ですが流石に仕上がりは綺麗です。イメージ通りにまとまったし買って良かったですね。

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