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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
加工も簡単で使いやすいです
カブのリヤ車軸に使います。
長さは30ミリを購入です。社外スイングアームに長さをあわせるために1ミリ削って29ミリにします。25+3+1を合体して29ミリにしても良いのですが、ホイール外しの時に面倒です。
加工はグラインダーで削って、オイルストーンで仕上げます。使用時に見えない所ですが、切断面はピカールで鏡面にしておきました。
加工は簡単ですが、走っていると接触面にすじが入ります。長さは変わりませんが、少し気になります。価格も安いので古なったら再購入すればよいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクをいじっていると、パーツ同士がほんの少しだけ干渉しそうになったり、取り付けたステーの角度を微調整したくて「あと数ミリだけ外側にオフセットしたいな」っていう場面がよくありますよね。今回もまさにそんな感じで、新しく付けたパーツのクリアランスを確保するために、この3mm厚のカラーを購入しました。
正直、ホームセンターで売っている安いワッシャーを何枚か重ねてお茶を濁すこともできるんですが、やっぱりBMW R100みたいなバイクだと、そういう細かい隙間から見える部分の見た目も気になっちゃいます。その点、このポッシュのカラーはアルミの削り出しで作られているので、断面もピシッとしていてすごく綺麗です。ボルトを通した時の収まりが良くて、いかにも「ワッシャーで無理やり合わせました」感が出ないのが嬉しいですね。
たった3mmという絶妙な厚みのおかげで、狙い通りパーツ同士の干渉も防げたし、見た目もプロっぽくスマートに仕上がりました。日本製でA2017材っていう強度のある良いアルミを使っているみたいなので、ボルトをしっかり締めても安心感があります。普通のワッシャーみたいにすぐ錆びて汚くなる心配もなさそうです。
こういう痒いところに手が届く小物を、2個セットで手軽に買えるのは本当に助かります。カスタムの途中で「あとちょっとだけ隙間が欲しい！」となった時のために、サイズ違いでいくつか持っておいても損はない、地味だけど頼れる隠れた名脇役だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
右リヤの青いのがカラーです。
左リヤカラー
左フロントカラー
右フロントカラー
外した純正カラーと同時交換したブレーキパット
純正ホイールカラーだと、タイヤを車両に付ける時ぴったり過ぎて、大変でした。TSRのテーパー状ホイールカラーを取り付けて見て、断然タイヤをバイクにスムーズに取り付け出来ました。斜め方向にも、適度に自由度があります。TSRさんの技術力は、やっぱり素晴らしいと感じます。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
モンキーのカスタムを進める中でライトステーを変更するとヘッドライトとステーの間にかなりのスキマが発生。ライトケースの買い換えもアレなのでこのスペーサーでスキマを埋めました。割と自然な感じに仕上がったと思います。欲しいサイズがバラで買えるのがありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
ワッシャー2枚にこの値段は…。初心者やしまぁいいかと自分を納得させてる。取り付け自宅は説明書は無いが、取り付け部分は確定してるので、クラッチレバーのねじを緩め外し、クラッチのアソビがある隙間にかますだけです。
ブレーキ、クラッチレバー共にカッコイイのにかえるのも迷ったが、とりあえず純正で安く仕上げる、試しにやってみる…が、思った以上の満足感を得ることができました。
今までのクラッチのヘナヘナ感が、シャキッとします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Dr-z4smのエンジンスライダースペーサーや、レバーガードにハンドガードを装着するためのスペーサーとして使用しています。
軽い、安い。座椅子豊富なので欠かせません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書、セット内容
パッケージ
パッケージ裏側
自分でタイヤ交換など作業しています。純正のホィールカラーが、形状のせいかすぐに外れてしまいます。純正の新品を
購入するかと思っていたら、TSRからテーパー状のカラーが
売っていたので、購入しました。これならカラーが外れて
やり直し作業を、しなくて済みそうです。また、取り付けしたらインプレッションしたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キタコのフォグランプとホンダエンブレムステー付きに取り付ける為のスペーサーです。質感は良くしっかり取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スペーサーとしては見た目も加工されていて良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
まさに、あるようでない存在。
ラジエーターの位置を前方向に伸ばしたいときに使用。
旋盤加工の高級感がある一方で、わざわざ黒アルマイトでなくてもよかった（目立たなくなることには貢献）。
効果は十分にあった。
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