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5.0/5
キャリパー交換等した時はセンター出しに必須です。
自分で作業される人はあらかじめ工具箱に用意しておいた方がいいでしょう。多く入っているので作業中にシムを落として紛失した時も助かります。ニッシン製品なので安心感もあります。
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5.0/5
スプロケットカバーのカラーに使用しています。
同社のブラックキャップボルト同様、ブラックのカラーは他社製品では見かけませんので、それだけで選ぶ理由になります。
内径1サイズごとに、外径も1サイズの設定しかないのが残念ですが、汎用性の高いサイズ設定ですので欲しいサイズが見つからなくて困ることは少ないと思います。
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5.0/5
○○サイズのカラーが欲しいと思ったらとりあえずキタココンビニパーツのカタログを見ます。欲しいサイズが大抵見つかります。
サイズが非常に豊富で、サイズ表記も細かく載っていますので非常に役立ちます。
入り数も1~2個ですので余りが出にくいです。
品質も問題ありませんので、困った時はキタコのコンビニパーツです。
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5.0/5
この商品がなければボックスが付けられませんでした。
ベースとクランプの間にかましてボックスの脱着を可能にします。
何気ない商品ですが、狙ったサイズがちゃんとある。
コレって大事ですね。
縁の下の力持ちです。
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5.0/5
社外チャンバーと純正ステーの位置出しに使いました。
サイレンサーバンドに付けず、ステー本体をオフセットさせることで純正っぽくなって良い感じです。
一昔前なら無理やり付けていたところですが、最近はかゆいところにも手が届くパーツがあって助かります。
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5.0/5
純正のカラーと比べるとカラーの角が丸くなっているので脱着時に若干作業がしやすく感じます。
あと、色が赤色なので隙間から見えた時のチラリズムが私的に気に入ってます。
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5.0/5
ナンバープレートのステーを自作したのですが そのステーの取り付け穴に使用しました。
M6用＆板厚2tで探してたところキタコさんでこの商品を発見しました。
M5とM6兼用タイプでカラー＆ワッシャーもそれぞれ異なるサイズが付属してます。
M6で使うには少しラバーの大きさが小さいように感じますがM5で使うには十分な大きさかと思われます。
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5.0/5
今まで使ってましたP社製アルミカラーとの比較です。
実売価格は小さなカラーはP社より安いです。大きなものは一部高いものもありました。
加工の仕上げはP社製品より少し荒く感じます。加工の仕上がり具合が気になる方はP社をお薦めします。（アルマイト処理されてないので日が経てば曇ってきますが…）
目立たない所で使用する。仕上げが気にならない。そして安いサイズならキタコさんのほうをお薦めします。
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5.0/5
添付画像を御覧下さいませ。
スーパーカブ110のレッグカバーは、日頃のメンテナンスを深く追求すると、脱着を繰り返す事になります。
自ずと、レッグカバーを締結するストックのボルト（十字頭（＋）のボルトです。）に使用感が募り、くたびれた状態になってしまいます。
同時に、使用劣化による錆も発生してきます。
う~ん。。。
これは、考えものですな。。。
それでは、、、
レッグカバーのボルトを新調して、是正処置を施しますかなッ！！！
添付画像の内容は、スーパーカブ110のレッグカバーの上端に位置する部分になります。
ストックのボルトは、ローターボルトの如くのカタチをしたものです。
サイズは、M6x16です。
当方が是正処置として選んだボルトは、経年劣化に頗る強い素材のチタン合金製。
（ポジポリーニ製 ボタンキャップ・ボルト・＃1051006202 M6x20）
しかし、上記のチタン合金製ボルトのみでは、締結力は確実にはなりません！！！
それは、ストックのボルトに準じた形状を成してないからなのです。
ストックのボルトの形状。
即ち、ローターボルトの様な形状を成させる為には、キタコ製のアルミ・スペーサーを利用すれば、OK！！！
小奴は、、、
内径が、Φ6mm。
外径が、Φ11mm。
高さが、5mm。
キタコ製のアルミ・スペーサーを、
ポジポリーニ製のチタン合金ボルトに挿入して、
スーパーカブ110のレッグカバーを締結する！！！
これにて、万全なメンテナンスの進捗が望めるのですッ！！！
追伸： ボルトのレングスは、M6x15~M6x20までが最適サイズになりますヨ！！！
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5.0/5
フロントブレーキのマスターシリンダーから、生えるブレーキホース。
マスターシリンダー
↓
クラッシュワッシャー
↓
バンジョーアダプター
↓
クラッシュワッシャー
↓
バンジョーボルト
上記に様に、ブレーキホースとは各機能パーツの集合体により成立しています。
フロントブレーキ・マスターシリンダーの右脇には、ミラーステー取付け用の雌ネジ穴が位置しています。
小奴を利用してデコレートしちゃいますか！！！
ミラー取付け用の雌ネジの深さは、17~19mm程が一般的でしょうか。。。
キタコ製アルミスペーサーカラー（M10・外径Φ16mm）、小奴をワッシャーとして利用すれば、M10（ピッチ：1.25）サイズのボルトを装着可能になります！！！
外径Φ16mmは、M10サイズのキャップボルトと同等のサイズです。
汎用として販売される、ミラーホールカーバーは首下寸法が短い為、紛失しまいがちだろうと懸念を抱くならば、、、、
こちらの製品は、大いに活用出来るでしょう！！！
ミラーホールカバーは、純正品ではラバーかプラスチック製です。
これは、振動や使用劣化でくたびれてしまいがちです。
たかがミラーホールカバーですが、、、
策を練った上でのカスタマイズを実行するしかありませんよね！！！
ラバーやプラスチック製のミラーホールカバーでは味気無いですよね！！！
かといって、、、
ミラーホールキャップなる、汎用のアルミ製品を装着してのカスタマイズでは、技が無さ過ぎるかもしれませんよんね！！！
だったら、
創意工夫を凝らした、ミラーホール用のボルトを装着してしまえばオリジナリティが増幅される事間違え無しですッ！！！
キタコ製のアルミスペーサー。
小奴は、非常に使えるパーツです！！！
超お薦めですヨ！！！
因みに、添付画像は、、、
ベータチタニウム製・チタン合金・12ポイントボルト ＋ キタコ製・M10スペーサー
これらの組み合わせを、ミラーホールの雌ネジ部分に装着したものです！！！
（ カッチョ良すぎる、ミラーホールカバーの外観にガッツポーズですッ！！！ ）
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