βTITANIUM:ベータチタニウム

CNC Racingのスプロケットキャリア＋スプロケットに使用。安心のベータチタニウム製で見た目はもちろん満足度も高い。もともとアルミナットだったから重量軽減は？？？

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βTITANIUM:グリップロックナットを購入しました。
フランジナットにOリングが入っています。
要は『ナイロンナット』の役目です。
使用する前に、薄くオイル（Oリング専用チェーンオイル等）を塗って締めた方が良いそうです。
理由：Oリングが捻じれて切ってしまう恐れがあるからです。
今回は、リアショックの駆動部分の固定部分です。
無駄様な贅沢な物ですw

効果は、お楽しみと言う事でww

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こんな製品があったとは！！

スーパーカブ110は小排気量車である事から、タイヤの摩耗が激しいです。

前後輪の脱着頻度が高く、ホンダ純正の前後のアクスルシャフトのナットが傷みやすく、錆びます。

その大替え品の決定版こそが、ベータチタニウムのチタン製のM12ナットなのです！！

前後のアクスルシャフトのナット。
車体中央に位置する、ピボットシャフトナット。
これらは全て同サイズのナットでOK！！

サイズは、M12・ピッチは1.25。

品質、剛性のみならず、気分の高揚感も向上します！！
勿論、錆び知らずで最高です！！

小排気量だからこそ、こちらの製品は超超超~お薦めなのであります！！

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キャリパーサポートに強度のあるボルトとナットを使いたく購入!!
色々メーカーをネット調べたんですが、国産品が安心なんで「βTITANIUM」にしました。
直接TELにての問い合わせにも親切に対応いただきました。

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【Webikeモニター】
NC30のスプロケのロックナットに使用
値段は高いですが
やはり強度とアルマイトは
最高です

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