antlion:アントライオン

サイレンサーバンドを止める箇所に使っています。

過去に某オークションで出所不明な商品を購入した時は
数回のツーリングでアルマイトが退色してしまいました。

以降アルマイト製品は信頼できるメーカー品を購入するようにしています。

ここにはM10のボタンボルトが使用されていたのですが

それを M10×70mm キャップボルトに変更。
そこにスクリューフランジ 「クレーター」タイプを使用。
さらに上から「Posh キャップボルトカバー M10用」でフタをしてあります。

実車は写真で見るより目立っています。

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Webikeモニター

ナンバープレートのボルトがまだ純正だったのでドレスアップ目的で探したところアントライオンのフランジが気に入り購入しました。デザインはガトリングにしましたが大当りといったところですね！画像で見るものとはまるで別物です。アントライオンのゴールドはチタンゴールドが売りですが、フランジのゴールドは黄色っぽい本当のゴールドです。アントライオンのチタンゴールドと比べると明らかでした。しかし、作り込みは相当なもんです。900円は妥当です、凡用なのでボルトは付属しませんが仕方ない事です。ナンバープレート用なのでLサイズは失敗かと思ってましたけどそんな事は全くなくインパクトが良かったでした。
本当に悪いとこは無いです！補償します！1000円近く出したのを後悔しません！ガトリングをお奨めします！

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デザインで選びました。
純正のボルトから換えるだけで見た目がぐっと引き締まり大満足です。
アルマイトの発色も綺麗で加工の仕上げも申し分ありません。
今回はガンメタを選びましたが色は濃いめ（黒に近いガンメタ）です。
強いて言えばもう少し価格が安いとありがたいですね。

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投稿画像の左側はステンレスボルトのみ、右側がこの商品＋デイトナ製のボルトキャップです。

他社製のスクリューフランジに比べ、細工が綺麗でオリジナリティーがあります。

今回はナンバープレートの固定に使用しましたが、近い道は色々あるため工夫次第でノーマル車よりも格段に質感が良くなります。

ちなみにスクリューフランジの使い道としておススメは、
ブレンボ等のマスターシリンダーのリザーバータンク固定ボルトに挟み込むとハンドル周りが豪華に見えます。

そして『＋ボルトキャップ』で、もう完璧です(笑

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