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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
色はウッドブラウンで何とも言えない色です。取り付けは純正ナットと交換するだけです。純正のロック機構程強力ではありませんがクリップロック(Ｏリング)で緩みと止めは十分で指定トルクで締めれば完璧です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ナットです。ボルトに比べるとコスパは悪いですが、ベータチタニウムのボルトに合わせるとしたらこちらでしょう。ボルトとナットで違う色にするのも面白いかもしれません。その際は1か所だけ違う色の組み合わせにすると、ただ退色しただけとか製造ロットの違いで色合いが変わっているなどと見えてしまうので、すべてのボルトナットの組み合わせを同じ色の組み合わせにした方がいいのかなと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ラジエーターサイドカバー
メーターバイザー
マフラーカバー
チェーンカバー
フロントフェンダー&アンダーカウル
カウルやカバーに使用されているボルトの色と質感が好みではなかったので、交換しました。小さい部品ですが、色味を合わせたことでまとまりがでて、凝ったデザインでノーマルボルトの質素で安っぽい感じがなくなりました。
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4.0/5
モンキーのエンジンボアアップに伴い交換しました。
特にこの商品に拘りがが有る訳ではありませんが、信頼できるブランドであるため、この商品を選択しましいた。他のブランド探す方が大変かな？
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4.0/5
1400GTRのインナーカウルの取り付けボルトに使用しました。
長く使っていると、ゴムがちぎれてストッパー機能が無くなるので定期的に交換した方が良いと思います。
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4.0/5
デイトナのスラントナンバーステー(http://www.webike.net/sd/20470646/)をつけたら、ナンバーの取り付けがナットになり、付属品がシルバーだったので、全体のカスタムイメージに合わせるためこちらに変更しました。
真っ黒というよりほんの少し緑がかってる色味ですが、個人的には満足しています。
しかし冷静に考えると、2個で400円弱って高いですよね…まぁ他で買えないので良しとしますか。
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4.0/5
ホンダ系の原付なら大体使用することができるので、バイクをいじることが多い人は持っておいてもいいと思います。
逆に言うと、その時一回しか使わない人は持っていても無駄なだけなので、おとなしくバイク屋で作業をしてもらった方が安心です
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4.0/5
以前、別メーカーのロングナットを使用してましたが、すぐ錆びてしまいました。価格もリーズナブルでしかたないですが…
それでこの商品に交換しました。メッキが厚く工具をかけてもメッキのはがれや変形はありませんでした。いい商品だと思います。
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4.0/5
純正のウィルナットを流用しようとしたが、年数が経っている為残念ながら使えなくなって慌ててホームセンターへ、流用できるものが無く取り合えず木工用ビス止めでつけました・・・そんな時ウィルナットを見つけ即買い取り付け、今ではちゃんと止まってます。
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4.0/5
ボアアップ時に交換しました。
ステンレスなのでピカピカでキレイになりました。
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