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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
オーバートルクだと割れてしまうので、ボルト脱落防止用にロックナットで防止
【使用状況を教えてください】
ボルト脱落防止用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
簡単
【使ってみていかがでしたか？】
定期的に見ないと不安
【付属品はついていましたか？】
ない
【期待外れな点はありましたか？】
もう少し硬ければ良かったかな
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラー固定ボルト用に購入しました。
しっかりとロックが掛かり緩まないので あらゆる振動のある箇所に安心して使用出来ます。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : M8フルナット
￥825 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
M8のナット（レッド）ですが、色も仕上がりも満足してます。
ただ、締める際に傷がつきやすいのが気になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
通常の街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
取付はノーマルとの交換なので簡単ですが、規定トルクで締める必要があります。
締め付けはノーマルよりもロングな分トルクをかけやすいです。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目チューンです。
【付属品はついていましたか？】
ありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
つけたり外したり数回してもネジ山がダメにならないので大変良い商品だと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
シフトロッドを長くした際にロッドを新しくするので、ついでにナットも新しくしました。
ステンレスのロッドなのでステンレスのナットを使わないとサビるので、、、このナットはステンレスの為問題無しです。
普通のステンレスの逆ナットです。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジンガードを固定する用に購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
物は問題ないんですが、自分のミスでピッチ1.25が必要なのに1.5を買ってしまいました。。。
SUS304というステンレスで作られているので、基本的に錆びないはずです。
値段も、2個入りのわりには良心的だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ライポジ改善や見た目カスタムはひとまず終了し機能パーツ投入で走行性能、感触向上に向け始動。ステップやハンドルバー、レバー等でアエラにすっかりハマってしまい、まずはフロント足廻りのグレードアップにアエラのアクスルシャフトへの交換。
同時にシャフトカラーとこのナットも交換。それなりの価格のチタン製といえどもこのパーツだけでは効果は体感できるはずもなし。まぁ自己満足の世界です。
外観でもこれまたアエラのアクスルスライダーを装着してるのでチタンの落ち着いた色合いも隠れて見えません。アエラ信者の抑えられない物欲と自己満足を一時的にプチっと満たすにはいい製品です。（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
緩み防止用に取り付けです。
ブラックが割高なので、こちらの5個入りは値段が安く済むので助かります。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
エンジンマウントの部分に使用しました。
車体の中のほうに使用したので、緩んでも気づきにくい部分なのでこれを選びました。
【使ってみていかがでしたか？】
普通のナットと違って、回すときに摩擦抵抗が発生するので回すのに力が要ります。
トルクをかけにくい狭い場所なんかには向いてません。
普通のナットにスプリングワッシャーを組み合わせるのが吉だと思います。
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