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5.0/5
自分は配色センスにさほど自信がなく、また若い頃の失敗で色浮きする事の絶望感も痛感しているので色調に関しては保守的ですが、メーターバイザー裏のナットは目立たないのでたまには遊んでレッドなど使ってみました。（ちなみにオモテ側のキャップホルダーは無難にガンメタ）
まぁ学ラン裏地の刺繍みたいなもんですかね。（古い）
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5.0/5
ハンドル周りの金色ドレスアップのため、Ninja1000に使用しています。
この商品、濃い金色のため他の同系色ボルトと使用すると効果的。
取付は画像の通り、純正ナットと取り替えるだけなので、誰でもできちゃいます。
4個入りのなので他の3個は、ナンバープレーと取付部に2個、リアリフレクター部に1個使用しました。ナンバープレート部とリアリフレクター部は、緩み防止のためダブルナットにしたいので、リピート購入しようかなq(^◇^)p
コストパフォーマンス抜群でオススメです！
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βTITANIUM:グリップロックナットを購入しました。
フランジナットにOリングが入っています。
要は『ナイロンナット』の役目です。
使用する前に、薄くオイル（Oリング専用チェーンオイル等）を塗って締めた方が良いそうです。
理由：Oリングが捻じれて切ってしまう恐れがあるからです。
今回は、リアショックの駆動部分の固定部分です。
無駄様な贅沢な物ですw
効果は、お楽しみと言う事でww
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ゴムパーツとして見ればやはり年月経つと劣化してくるし、
フルカウルのバイクだと使用箇所も結構多いのですが
パーツ洋品店等の店頭ではせいぜい2個入りの袋が2~3個あるだけ。
ゆえに10個入りで入手できるのがありがたいですね。
今回カウル塗装に合わせてウェルナットも交換するつもりで購入しました。
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3.0/5
スクリーンを交換するために劣化していたものと交換しました。（今まで使用されていたものは変形して使用不能でした。）
スクリーンを交換するのであれば、ケチらずに新品に交換しましょう。
気分も一新されますよ。
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4.0/5
以前、別メーカーのロングナットを使用してましたが、すぐ錆びてしまいました。価格もリーズナブルでしかたないですが…
それでこの商品に交換しました。メッキが厚く工具をかけてもメッキのはがれや変形はありませんでした。いい商品だと思います。
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5.0/5
グランドマジェスティ400のスクリーン部で使用
上に3つ並んでるうちの真ん中です
6個あるうちの2つがダメになり、パーツ屋に行って純正を注文しようと思ったら置いてあったので即購入
全部交換しようと思ったものの、5個入りだったのでダメになった2つだけ交換しました
お手軽に手に入るのとお手頃価格なのが魅力です
余った3個をどうしようか困っていますがw
そのうち他のもダメになるかと思うので大事に保管してあります
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5.0/5
純正は変形したまま状態になっているが、これはゴムの質が少々固いのか、塑性変形しにくいらしく、元の形状を維持している。
その為交換する際は取り外しやすいが、逆に落下しやすい。
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純正品だと9mmスパナだけどこれなら一般的なサイズの8mmだから9mm工具かうなら、これを買った方がいいかも
性能は体感できるほどじゃない
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ステンレスフランジ付き 袋ナット
￥242 (税込)
5.0/5
車体の錆びたナットと交換するために購入。
独特の光沢はメッキ多様の車体とマッチしていい感じです。
当たり前ですが錆びないというのはありがたい。
古い車両はボルト類も古く錆びついていることが多々あります。
それらを一新すると見違えて美しくなりますね。
こういうフランジ付き袋ナットは中々見かけないので予め買っておいてもいいと思います。
画像はシルバー。
とは言っても通常のステンレス肌です。
もしかして塗装されているのかな~と手元に届くまで不安でした。
ブラックと区別する為にそういう表記にしたのかな。
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