5.0/5
64チタン合金製の素材を用いたボルトやナットの優れた素質を、更なる機能向上に役立たせ、存分にその効力を発揮させる事が、マシン・パフォーマンスを昇華させるのであると思っております。
スーパーカブ110の燃料タンク容量は僅か4.3リットルになります。
当方のスーパーカブ110でのライディングでの平均燃費は、55Km/lに未満程になります。
4.3 x 55 = 236.5
当方のライディングでは、スーパーカブ110を満タン給油にすれば、大凡、236.5km未満の走行が可能という事になります。
ホンダによる、スーパーカブ110のスペックには、 『 燃料消費率(km/l) = 63.5Km(60km/h定地走行テスト値) 』 と謳われております。
満タン給油からの走行で、273.05kmを走行可能である性能を、スーパーカブ110は持ち合わせている事になります。
当方のライディングでは、236.5km未満の走行性能。
ホンダによるスペックは、273.05kmの走行性能。
その差は歴然であり、ホンダによるスペックよりも36.55km以上もの走行性能が劣ってしまっている事に気付いたのは、スーパーカブ110の二度目の満タン給油の時でした。。。
そして同時に、当方のスーパーカブ110にカスタム・プランが確立されました。
ホンダが記したスペックである 『 燃料消費率 』 に、如何に近似させるかが、スーパーカブ110のカスタマイズの命題になりました。
その際に必須パーツであると睨んだモノが、ベータチタニウム製・チタン合金・M8・フランジナット(#TIFN-08)・4pcs。になります。
小奴を、スーパーカブ110のドリブン・スプロケット(リア・スプロケット)の締結ナットとして用いる事にしました。
回転運動する個体(パーツ)の軽量化は、静止状態の軽量化の10~15倍程の効力を持つと言われております。
いわずものがな、、、
上述のM8・フランジナットに換装すれば、剛性は純正と同等以上でありながらも、40%以上の軽量化が静止状態で確保出来ます!!!
無論、これに締結固定する際には、要ネジロックは必須になります。
スーパーカブ110を、額面に近似する様な性能を目指す!!!
当方が、スーパーカブ110に目論んだ命題は、満タン給油で250Kmの走行性能なのです。
(58.2km/lの燃費を達成可能にする走行性能の確保!!!)
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4.0/5
外装部品等のトルクをかけなくてイイ箇所のナットには、
実に相性がイイと思いますウェルナットって。
ゴムブッシュとナットのハイブリットなので振動に強く
シングル、ツイン系の外装には当然装着です。
多少古くなってくると純正のナットやらブッシュなどが
手に入りにくくなってきますので、そんな時に結構使用!
〈取付け時には〉
わたしが行っているものですが、ウェルナットってゴムなので
最初は5ミリくらい長いボルトじゃないとネジがかみませんので
はじめ長めのボルトで1週間くらいゴムを縮ぢめておいてから
自分の使いたいボルトを入れると無駄に長いボルトを使わなくて
いいのでスマートに取り付けられます。
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5.0/5
中華エンジン125ccにも最適に使えまして、お一つ持っていますと、かなり便利がいいです。
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4.0/5
せっかくクロモリに交換したので、ナットも合わせましたけど、純正のものでも、あまりわからないかも知れませんが、気持ちの問題として変えちゃいました。
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5.0/5
投稿画像の左側はステンレスボルトのみ、右側がこの商品+デイトナ製のボルトキャップです。
他社製のスクリューフランジに比べ、細工が綺麗でオリジナリティーがあります。
今回はナンバープレートの固定に使用しましたが、近い道は色々あるため工夫次第でノーマル車よりも格段に質感が良くなります。
ちなみにスクリューフランジの使い道としておススメは、
ブレンボ等のマスターシリンダーのリザーバータンク固定ボルトに挟み込むとハンドル周りが豪華に見えます。
そして『+ボルトキャップ』で、もう完璧です(笑
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ステンレスフランジ付き 袋ナット
¥352 (税込)
5.0/5
M6サイズのフランジ袋ナット。
デイトナ製エアロバイザー(兼、ブラストバリアー)と、そのステーを締結する際に、こちらの製品を奢りました。
非常に稀有な存在である、黒塗装(実際は墨色のようなブラックです。)のフランジ袋ナット。
ハッキリ言って、地味です!!!
目立ちません!!!
でもですね。。。
この存在感の無さが、粋なんですな!!!
こちらの製品、ホントに最高なんですよ!!!
だって。。。
前述しました、デイトナ製のエアロバイザーと同社のステーを締結する際、
車体の内側と言いますか、ヘッドライトケースの上側に位置に、ナットが露わになります。
この露わになったナットは、運転手側にナットが位置している事にもなるのです。
ですから。。。
ライダーがメーターを覗き込む目線の先には、メーターとその周辺のパーツが視界におさまる事になります。
よって、、、
デイトナ製のそれを奢った車両には、目立たないナットが最適になるでしょう。
デイトナ製のバイザー類のシールド(エアロバイザー及びブラストバリアー)には、ロックナットが同梱されておりますが、、、
こちらの、JPモトマート製のM6・フランジ袋ナットの黒塗装仕様にネジロック剤を塗布して締結すればOKです!!!
機能性を重視しながら、外観向上にもなるカスタマイズ。
しかも、安価!!!
こちらの製品は、非常に素晴しいですッ!!!
カスタマイズをするなら、重要な細部にも拘り、己の一台を造り上げる楽しみ。
こんな目立たないながらも粋なカスタマイズを施しますと、正直、自慢せずにはいらない。
そんな衝動に駆られてしまいますよ!!!
因みに、M6・フランジ袋ナットのディメンションを以下に、、、
フランジ外径: Φ13mm
六角対辺: 10mm
M6・フランジ袋ナットの高さ: 10.5mm
ボルト締結有効長: 約8mm~8.5mm
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4.0/5
初めて購入する方!注意してください。このキャップスクリューフランジ2個入りです。1個しか入っていないと思って2個発注してしまいました。全くの無駄使いになってしまいました。。。
物はほかで見たものよりも輝きが違うという感じ。
一緒にデュラボルトのナンバープレートボルトをつけましたが、デュラボルトが一般のキャップボルトよりやや大きいようで取り付けがやや大変です。
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3.0/5
ゴムは徐々に劣化していくので交換が必要になってくるパーツですが、純正部品のように在庫確認の必要もなく気軽に購入できる点が良いと思います。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : ステンレス 袋ナット
¥253 (税込)
5.0/5
ステンレス製袋ナットのブラック使用は探してもなかったのでデュラボルトさんから発売される事になって迷わず購入しました。薬品で着色されてるので落としたりしても塗装のように簡単に色が取れる事もないです。もう少し安くするか4個入りにしてくれれば嬉しいのですが。
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5.0/5
正にミラーボールの如く、尋常では無い煌きを発する、M10・12ポイント・フランジナット(ピッチ:1.25)ですッ!!
画像は、一般的なM10フランジナットとの比較です。
六角フランジナットは、外径Φ19mm。 高さが、10mm。
対して、
十二角フランジナットは、外径Φ20mm。 高さが、10mm。
その外観は、画像が全てを物語っています。
もう。
何も語る言葉は無いでしょう。
ドリブンスプロケットには、M10のフランジ・ロックナット(対辺14mm)。
そして、こちらの製品のナットはM10の12ポイントのフランジナット。
(使用工具は、12mmサイズののソケット又はレンチを使用。)
ドリブンスプロケットには、ネジロックを塗布して、ベータチタニウム製12ポイントフランジナットを装着しました。
リアの歯車に、歯車みたいな格好をしたフランジナットが何ともメカニカルです。
貴方も、リア周りを、歯車オン歯車風にカスタマイズしてみませんか???
カッチョイーし、軽量化にもなりますヨ~!!
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