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汎用ワッシャーのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

3.0/5

★★★★★

ブレーキ廻りを一新しました時に交換致しました。

再使用不可部品と思います。

ガスケットの厚みの種類がありますので、バンジョーボルトの長さ調整ができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/29 18:07

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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR600RR | シグナスX SR )

利用車種: CBR600RR

3.0/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】 
カウルのボルトを頻繁に取り外し取り付けを行うので、カウルの傷付防止を目的として購入。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
目立つことなく傷から守ってくれます。ポリカーボネート製で、内径5.5ミリ、外形12ミリ、厚み0.8ミリです。
CBR600RRのサイドカウルに使われるM5-15に使っています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
落とすと大変見つかり辛いので、気を付けてください。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
なし
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】 なし
【期待外れだった点はありますか?】 
今の所なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
カラーバリエーションを増やしてほしい
【比較した商品はありますか?】 
デイトナ、エーモン
【その他】 
経年劣化がなければ又使用したい。

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投稿日付: 2015/12/17 16:11

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HISさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: WR250X | モンキー | XSR700 )

利用車種: シグナス X

3.0/5

★★★★★

シグナスX用に購入。いろいろ見てみるとシムワッシャーは2.0mmまでなら大丈夫とのことでこのサイズにしました。これから取り付けていろいろ試してみたいと思います。

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投稿日付: 2015/11/19 19:28

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

3.0/5

★★★★★

ミッションオイルのドレーンワッシャに使用するため安かったのでついでに購入。
後で知ったのですが純正部品の方が安かったので★3つです。
使用上は全く問題なく漏れもありません。

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投稿日付: 2015/05/28 18:49
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hiroさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: JOG [ジョグ] | BANDIT1250 [バンディット] | アクシス90 )

3.0/5

★★★★★

キタコのトルクカムを購入したが、最高速付近で開ききってないようだったので、購入しました。

効果は微妙です。もう少し安ければもう一枚買って効果を試したいんですが。。。

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投稿日付: 2014/04/14 17:14

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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: F800S

3.0/5

★★★★★

BMW F800SとDUCATI M696用のドレン用に24mm×30mm×1.5mmの銅ワッシャーを購入しました。
しかし銅ワッシャー内径24mmを購入したつもりがパッケージを見ると内径30mmとなっている。サイズを間違えて注文したのか?それとも配送間違いか?と焦っていたら・・・
内径30mm、外径24mm???えっ???
内径より外径が小さい???実寸を測ると24mm×30mm×1.5mmで正しかった。
ちょっとキタコさんサイズ表記が間違ってますよ!

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投稿日付: 2013/11/25 15:58
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toyoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KDX125 )

3.0/5

★★★★★

アクティブ製のバンジョーと一緒に購入。
商品が届いた後に、ステンバンジョーにアルミのワッシャーが付属していることに気付く。

http://faq.webike.net/index.php?action=artikel&cat=5&id=124&artlang=ja
webikeのFAQではステンには銅ワッシャー、アルミにはアルミワッシャーと記載されている。

個人的にはメーカーの考え方に併せたいので、今回のステンバンジョーには使用を見送りました。

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投稿日付: 2013/07/04 17:32

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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

基本的にはドレスアップパーツですが、カウルを
全塗装しているので塗装面への負荷を減らせるかな
と思い、購入。(ワッシャ代わり)
NC加工されてる様なので精度はまずまず。
見えないとこがちょっと粗いかな?
結構凝った形状なので格好良いです。

色はアルマイトだと思いますが予想よりちょっと
赤っぽいゴールドでした。
これは現物見た訳じゃないから仕方ないか。

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投稿日付: 2013/06/21 18:45

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とのさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZZR1100 | VTR250 )

利用車種: VTR250

3.0/5

★★★★★

ジムカーナ用に使用しているVTR250のフロントブレーキホースをデイトナのステンメッシュブレーキホースに交換するために購入しました。
購入してから、一通りの一般整備は終了しましたのでカスタムの手始めとしてブレーキホースの交換から始めた次第です。
 この部品はブレーキホースを交換する際、必ず必要になる部品であり、今まで使っていた物を再使用するとブレーキフルードが漏れる可能性があります。
 直前に、内径11mmの物を購入してしまい、買い直しですが・・・(11mmの物でも良いような気がしますが、ブレーキ部は命に関わりますので念のため)

 デイトナ製のブレーキホースは取り付け部の厚みが8mmと、純正の10mmより薄いことから、
バンジョーボルトを8mm用にするか、ワッシャーの厚みを左右1mmずつ厚くする必要があるのですが、値段の安い後者を選択しました。
(1mm厚のクラッシュワッシャーでも大丈夫とおっしゃる方もいらっしゃいますが・・・)
また、ブレーキホースの取り付け部が鉄製であったこともあり、鉄製のバンジョーボルトを使用したかったという理由からも純正のボルトにしました。

 必要数は、フロントだけでマスタシリンダー部左右1枚ずつ、キャリパー部左右1枚ずつの計4枚必要となります。(シングルディスクの場合)
(前回間違えて、1枚入りを一個だけしか買いませんでした)
 取り付け後は特に漏れもなく快適に使用できております。
 ただ、こんなワッシャー1枚100円は高価すぎる思います。

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投稿日付: 2013/05/09 11:06

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4DNさん(インプレ投稿数: 8件 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ブレーキホース交換時に必ず新品に替えて使います。
安全にかかわる物なのでとっても大事です。

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投稿日付: 2013/02/18 19:50

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