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DRCのこのスペーサーシリーズは、今まで結構なところへ使用してきました。
今回、GSXへのアクセントに使うにあたって、ちょうど手持ちでうまく合うやつが無かったことと、Webikeでちょうどポイントの期限が来たものがあったので買い足しをしました。
今回の使用部分は、定番のナンバープレートの取り付け部と、フロントフェンダーの前方部の取り付け部です。
ちなみに、M6のボルトは同じDRC製のものに置き換えています。
このDRC製のスペーサーの特徴は、
1、薄い（いい意味で主張しない）
2、色が派手すぎない（半つや的）
3、安い
の3拍子です。
なんかあまりいい事書いてないような感じがしますが…（苦笑
本来であれば、主張をしたいからこういったアクセントをつけるのですが、これはこれで、キンキンキラキラのテカテカでは、ちょっと個人的な趣味ではなく、そういう感じでいくと、元々オフ車寄りのこのブランドですから、全体的に落ち着いた感のある仕上がりです。
いや、オフ車が関係あるかどうかわかりませんが…
ただ残念なのは、一回ボルト等を締めると、ほぼ間違いなく傷が入ります…
これはハードアルマイトではないようですので、仕方無いみたいですね。
これはDRC製のアルマイトパーツは全般的にこの傾向がありますね。
ですので、何度も着脱する部分だと気になる人は気になるかもしれません。
今回は、まぁそんな頻繁に外すこともまず無い場所なので、大丈夫です（個人的に）。
このシリーズ、デザインも2種類選べ、色も5種類選べ、何よりも控えめで値段も控えめ…いい感じです。
また、一パックに4つ入っているので、今回前2つ、後ろ2つでちょうどでした。
そういう意味でも気軽に買えるのが好印象です。
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5.0/5
車両をノーマルに戻す為、メッシュホースを純正ホースに取り替えました。値段は安い物ですが、数使う物なので安くて安心出来るものがいいですね。
今まで何回か交換しましたが、フルードが漏れた事はありません。
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5.0/5
ビキニカウル取り付け時に、内側のカウルとボルトの間に
に入れました。
ゴムワッシャーに適度な厚みがあり、かなりビビリ音が無くなりました。
また、ゴムに粘着性があるので固定の役割もあると思います。
カーボンパーツの取り付け等、汎用性が高いと思います。
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5.0/5
フォークオイル交換に伴い購入しました。一応消耗品？ですので、再利用して後々オイルが漏れてきた！なんてならないように交換します。リーズナブルなので、オイル交換の時は一緒にワッシャーも新品にしようと思います。
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シムワッシャーを増やしてベルトを落とし込むことによって全体をローギヤード化します。ミッション車で言うとフロントドライブスプロケット丁数を減らしたのと同じ効果になります。
SE12Jに取り付け。駆動系構成は、WR9g・シムワッシャーノーマル0.35mm＋KN企画1.0mm計1.35mm・プーリー、フェイス、クラッチはノーマル
最高です！ようやくバイクらしい加速になりました。WR9gだけでもかなりの変化でしたが1mm追加で激変します。2stスクーターの様にガンガンスピードが乗っていき、80キロ到達までが異常に早くなります。最高速は変わりませんでした。トルクカムはまだ変更していませんがやっと規制から開放されたって感じです。国内仕様遅すぎやろ。
画像：1.35mmでのドリブン側ベルト位置。まだ増やせそうです。シムワッシャー2mm程度までいけるそうなのでいろいろセッティングしてみます。
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5.0/5
アプリオタイプ2にて使用
純正のボスワッシャーが4LV3だと1.35mm
今回細軸ボスに交換したので太軸＋1.35mmと長さが合うように0.9mmの純正も注文しました
さらに微調整用にこちらを2枚購入
これで0.6mm、0.9mm、1.2mm、1.35mmと試せるのでローラーと合わせてかなり細かく好みのフィーリングに近づけられます
メーカー純正のボスワッシャーでこれくらいの厚さのものがあれば良かったのですが…
興味本位でリアタイヤを3.50-10に変更したところ出足が悪くなってしまったので0.9mm＋0.3mmでバッチリ改善してくれました
たかだか0.3mmの単なる薄い部品で特性や走りが変わるので奥が深いですね
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5.0/5
1/4ボルトの緩み止めに購入しました。
メッキが綺麗ですし、ハードクロームボルトとの相性も良いです。
出来れば1個単位で購入出来れば申し分ないです。
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5.0/5
ゴムワッシャーはホームセンターにあまり置いていなかったりサイズが少なかったりします。
でもこのサイズのゴムワッシャーはバイクに良く使うので10個入りでこの値段はありがたいです。
今回はフェンダーレスのステーを止める部分に使用しました。
これでビビり音も無くなりました。
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XR250フレームドレン用ワッシャーとして購入
ネジサイズが大きいのでつぶれかたも大きいです。
オイル交換ごとに変えるのが良いですね。
値段が安いので、毎回交換でも負担は少ないです。
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5.0/5
ただしM6用しかありませんが・・・
自社パーツの補修用という位置付けなので、仕方ないと言えば仕方ないです。
ボルト止めの部分以外にも、貼り付けてクッション材として使えなくもないので、送料合わせも兼ねて買い置きしておいてもよさそうです。
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