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DRC のスペーサーレッド購入しました。
初め四個入りを購入しましたが、いろんなところに使いたくなり20個入りを再度購入・・・
購入を検討している方は沢山入っている物をオススメします！
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クラッチ周りの予備パーツ、シュー・ボルト・スプリング。
破損や消耗しそうなのは上記ですが、数十円で買えるのでボルトのスペアを持つならワッシャーとセットで持っておけばいいですね。
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5.0/5
長期間未交換だったクーラントを交換しようと思った時に、ドレンワッシャーの手持ちがなかったので注文しました。
クーラントは少しでも漏れがあると本来の性能を発揮しないので確実な密閉対策が必要です。ドレンワッシャーを研いで再利用するという方もいますけれど、部品として値段が高くないということと、精神衛生上の理由で私は毎回新品交換です。「潰れることで隙間を埋める」というのがドレンワッシャーの役割ですから新品を使うにこしたことはありません。ここをケチってオーバーヒートなどという事になったら馬鹿らしいですからね。
適正トルクで締め付けて使用しているので1年ほど経過した今ももちろん漏れはないですね。水温も安定しています。キタコのこの銅ワッシャーは安心して使える商品です。
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5.0/5
最近は、ボルトやワッシャーに興味があって一味違うのが付いてるとやはり目が行ってしまうので、小さなこだわりには凄く良いと思って購入しました。形も格好いいし気に入ってます。もっと色んなサイズがあれば良いと思います。
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5.0/5
ボルトからオイルが滲み漏れしていたので購入。
フランジを留めているボルト3本のうちの1ヶ所からオイル滲み漏れが確認できた。
銅ワッシャをかませる事により、シーリングの役目をして滲み漏れを止めることができた。
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5.0/5
これは武川のスペシャルクラッチのシフタのスペーサーとしても使えます。
武川のオプションシムと若干サイズは違いますが特に問題なしです。
武川のシムの値段と比べると絶対にお得です。
キタコのシムで武川を調整すると言うのも面白い話ですが＾＾；
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5.0/5
黒の外装に銀色のボルトやワッシャを合わせると目立ちすぎるため、黒塗装のワッシャを購入しました。
特に黒地のカウルにシルバーのペイントやピンストを施して使用されている場合、ペイントやピンストとボルト頭が同じように目立ち、せっかくの塗装がスポイルされかねません。自分の場合は銀ペイントではないのですが、どうしてもボルトとワッシャの輝きが邪魔に感じたため小物も黒で統一することにしました。
フラッシュを炊いての撮影等、ボルトの輝きがあるかないかで驚くほど印象が変わる場合もありますので、外装にこだわっている方はぜひ試してみるべきだと思います！！
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5.0/5
バイクの分解整備時にM8ワッシャを一枚紛失していたので購入しました。紛失したのはホンダ純正のM8ワッシャだったのですが、こちらの方が安かったことに加えGクラフトも十分信頼に値するメーカーだと判断したため購入しました。
それほどの精度を要求しない外装部分への使用だったため、社外品でも問題なく取り付けられました(Gクラフト製品の精度が悪いという意味ではなく「ホンダ純正ワッシャと比べて微妙に寸法が違うかもしれないが問題なく使用できた」との意味です；念のため；)。
あとは耐久性ですね。雨風にさらされる部分への装着なので、輝きを維持・・・とまではいわないものの、3か月で赤サビ、といった事態にならないよう願うばかりです。
タイトルにもあるとおり1個からバラ買いもできて便利ですし、オススメできる商品だと思います！！
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5.0/5
ブレーキホースの移植です・・・。当然クラッシュワッシャーは新しいものと取り替えましょう。銅とアルミがありますが、アルミの方が柔らかくつぶれやすいそうです。
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5.0/5
特に何に使うとの目的もなかったのですが、常備する汎用パーツの銘柄を決めるための資料として購入してみました。Gクラフト製を選択した理由は、4miniに乗っていた時に感じたメーカーへの信頼感からです。。。
届いたものを見てみたところ、特筆すべき長所はありませんが、反面、造りの粗さなども見当たりません。もちろんGクラフトさんがワッシャまで製造しているわけではなく、この商品がどこかの町工場で製造されたものを仕入れたものであることは分かっていますが、それでも信頼できるメーカーのチェックを経ていることは安心感につながるのではないでしょうか。(通販であればなおさらだと思います。) また、ワッシャ1個から個別包装をしてくれる点からもメーカーの姿勢が感じ取れると思います。
上記のような信用性にもかかわらず非常に安価ですし、当面はGクラフト製のワッシャを常備パーツにしていきます！！
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