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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
制動力およびフィーリング向上
こんなにガタがあるわけで
装着
35Nにセット
35N締結
Z900RS SEに必須
これでガタがなくなります。
制動力にも影響します。
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12mm用／サイズ：(内径/A)12mm×(外径/B)24mm×(厚み/C)2.5mm
利用車種： PCX125
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
右端のワッシャーは取り外したもの。左ご本商品
【使用状況を教えてください】
PCX125のオイル交換のために購入。ドレンボルトの間に挟んで密閉するために使いました。
【使ってみていかがでしたか？】
12mmなのでピッタリでした！元々使用されてたワッシャーよりも一回り大きいサイズ感でしたが、問題なく使えました。耐久性とかはわからないですが、何個も入っているので当分買う必要がないですね。
オイル交換時はしっかり毎回交換していこうと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
【注意すべきポイントを教えてください】
たくさん入っているので、そんなに要らないよと思う方は他の商品の方がいいかもしれません。ですが消耗品なので、たくさんあっても困らないとは思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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入り数：10枚／サイズ：(内径/A)Φ6×(外径/B)Φ10×(厚み/C)0.5mm
利用車種： スーパーカブ50
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
目立たせたくない場所のワッシャーに、最適です。
お値段も安く安心してつかえます。
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入り数：10枚
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
新品のバンジョーボルトの付属で付いていましたが、予備とします。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンスプロケ交換時にいつも使用してます。
私はロックナットは使わずに純正ナットでドライブスプロケを締め付けていますが、こちらのロックワッシャーを使いキチンと折り曲げておけば、そう簡単にナットが外れたり緩んだりしないと思います。
当然、スプロケ交換毎にロックワッシャーも新品交換しています。
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入数：4個 | カラー：レッド
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
写真を見てもらったら解るかと思うのですが凄く格好良いです！
なんというか高級感があるんですよね…バイク全体が引き締まるので
車体の色と合わせた色のスペーサーを購入すると魅力アップします！！
オススメです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
見た目は綺麗ですが値段がネックです、、
ただドレスアップには良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ZX-14R High-gradeに使用しています。High-gradeモデルはフロントブレーキが一式ブレンボですが、国産キャリパーと違いM50キャリパーはセンタリング用ピンがありません。センター出しをして組み付ける方法はありますが何度やってもしっくりいかず、走行時にパッドが余計にロールバックしてブレーキング一発目のレバーが深く握れてしまいます。この製品を取り付けることでキャリパーが自動調心でセンタリングされ、フィーリング向上が体感できました。メンテナンス時の再現性も確保できるので、ピストンもみ出しが趣味の人にはお勧めです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : プレーンワッシャー
￥385 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
DURA-BOLTは、痒いところに手が届くラインナップで、いつもお世話になっています。
写真でも分かる通り、フェンダー裏のナンバープレート取り付け部分は、路面からの泥や水を直接受けるので、汚れやすいし、''錆やすい''！
この錆はけっこう問題児で、いろいろなところに、撒き散らして、錆を繁殖させるんですねー。
低年式にとってはこいつがけっこう厄介者で、命取りになる為、錆に強いアルミがやっぱり良いですね。
ほとんど見えない場所ですが、機能的にもデザイン的にも満足。ナットもDURA-BOLTのロックナットを使用しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
セロー250 のキャブ調整に購入
始動性が非常に悪いのは評価通りでした!
定番のスローの交換と同時作業
キャブも一個しかないので作業は簡単です。
エアクリ外す方が多いですがづらす程度で取れるので20?30分で終了!
マフラー交換位ならメインは触らない方がいいかな?と思います。
今はかかりも良くなり、低速のトルクが少し増えたのでフロントUPが楽になりました!
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