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3.0/5
ワイズギアの30Lモデルはこのような
バックレストのオプションはないのですが
何を隠そう、このメーカーのOEMですので
当然合うでしょうという事で、購入！
取り付け加工には当然穴あけなどのDIY要素は
必要ですが、さほど苦労もなく付きますよ。
2ケツの用途がある人にはお奨めで~す！
大きさも、コトリさんにはちょうど良いです。
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3.0/5
価格が高いので自作することも検討しましたが、見た目の良さを重視して購入しました。
見た目の質感や機能的には何の不満もありません。
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3.0/5
E37、E47を使用していた頃にもバックレストを装着していたので、トップケースをV46にして併せてバックレストも新調。取付は型紙があるので位置決めしたら電動ドリルでボルト穴を2か所開けるだけです。材質はABS樹脂みたいなものなので簡単に穴は開きます。
穴を開けたら穴位置とバックレストのボルト穴を合わせて、蓋裏からボルトで留めるだけです。E37/47モデルのようにボックス側面に沿った、上下・左右に幅のある平らなバックレストでは無く、蓋の部分の上下幅だけで、前方向に突起しているので、クッションが固めなこともあり背中の一部だけを圧しているような感じがあり、あまりしっくりきませんでした。他の人にも座ってもらいましたが同じ感想でした。元来、もたれかかるものではありませんが、もたれかかってしまうのも事実なので、残念ですけど体に合わず取り外しました。蓋の境目を基に上下に分割にしてた上下幅のあるバックレストにしてくれると良いのですが。タンデムに乗る人に合わせて設置位置を微調整すれば良かったのかもしれませんが、穴あけ作業は一発勝負でしたからね。でも、タンデムの時にポジションを前の方でキープする支えとして使用する分には有効だと思います。
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3.0/5
B33NMKDと同時に購入しました。
商品説明に「装着時BOXとバックレスト下側に隙間が開きますが使用上の問題はありません」とありますが、私には別段気になることもありませんでした。
タンデム時の後席の者への気遣いもありますが、シングルシートのSuperCUB110などで普段使いするときは自分自身が角に当たって痛くない、というメリットもあります。
取り付けは付属の型紙に合わせてポンチ打ってから上蓋にドリルで穴開けですが、仮に当ててみて型紙の穴位置とバックレストの穴位置が適合するか確かめて装着後のイメージ把握してから作業すると間違いがありません。また、付属のビスはいわゆるプラス溝ではなくポジドライブなので、ちゃんと適合する工具使うか普通のプラスドライバーでは注意が必要です。
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3.0/5
これって、普通サイズの方にはベストな商品のようなんだが、私のような大柄（身長185cm）なものにとっては、想定外だったようで、座る部分が少なすぎ！
結局、売りに出すことにしました。
これは、新しいバイク（ネイキッド）に乗り換えるしかないな。
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3.0/5
【Webikeモニター】
後ろに乗る人の為に購入しました。
純正の物がちょっと大人しめな感じだったのとちょっと高さが低い？のでこれにしました。
付ける前にクリアースプレーで錆びないようにしておいた方がいいかも？です。
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後付の純正シーシーバーに取付した。
取付金具は貧弱なので外れやすいが、タンデマーは背中の痛みがなくなり満足していた。
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3.0/5
E120メタルラックと同時に装着しましたが形状もよく考えられておりマッチングもピッタリです。もともとドカッと寄りかかる前提ではありませんが、後席の者からも「ぶつかっても痛くない」という観点からは合格点がもらえました。個人的にはやや割高感があったので評価の★は一つ辛くしましたが総合的には満足しています。
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【Webikeモニター】
なくてもいいけど、あったほうがいいので。
SPIロゴはついてません。そこだけがっかり。
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3.0/5
眠っていたE45をリニューアルしました。トップケースにバックレストを取り付けると、とたんにバイクがツアラーっぽく見えるようになりますね。タンデマーにも評判は悪くないようでした。ただ少し高い、かな。
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こんにちは 祝！祝！祝！ トリシティ！ ハイメカで未来風なのに古風な石畳が似合う不思議バイク！ まさに 「イイね！」 この言葉がピッタシです。（＾｡＾）/
いやあ~、我ながらウィリー出来ないようなバイクに
乗ることになろうとは夢にも思いませんでした （笑）
・・・ま、お散歩、お買い物マシ~ンですね (^O^)／
しかし、タイヤはあれですけど、ラフロードも強そう^^;
ですよ~、異次元の安定感です。 こりゃすごい！！