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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ただのアクセサリーですが、装着によりむき出しのホーンが隠れます。「Kawasaki」「DOREMI」のタイプも選べますが、「ディー・オー・エイチ・シー」がRSの雰囲気に合って一番カッコ良いです。また、文字数が少ないせいか安くてお買い得です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
K-System用です。リベット止めなので、ハンドリベットがないと付けられません。KERKERは最近はメガホンしか新品を売っていないようですが、私のように古いK-Systemを再生して、ワンオフスリップオンを作っている人には、この新品のエンブレムはありがたい。しかも、KERKER by Supertrappですからね。KERKERはSupertrappに買収されたんですよ。でも、KERKERブランドは残っているわけですよ。もし今、KERKERがK-Systemの新しい製品と出すとしたら、このエンブレムが付けられるわけですよ。K-Systemを再生するには、必需品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
外装キットと一緒にサイドエンブレムも購入しました。以前は外装キットにエンブレムも付属していたようでしたが最近はタンク、サイドエンブレムは別々に購入するようになっていてとても高い買い物になってしまいました。そこが不満です。
サイドエンブレムは作りがしっかりしていて高級感があります。取り付け面がRになつているので貼る前にしっかり形を合わせてから貼らないと浮きが出来てしまうのでそこが注意です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今回ドレミさんのエンブレムを購入する前は安物のエンブレムを使用していました。色は黄色っぽいしペラペラで薄く安物感丸出しでした。ドレミさんのエンブレムは値段は高めですが作りがしっかりしていて色は真っ白で一目で物の良さがわかります。
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5.0/5
車種別専用なので問題なく装着出来ます。が後期型はフォークガードが付いてるのでフルボトム時に干渉します。様々に工夫の仕方がありますので各自のセンスで加工して下さい。
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スズキ乗り、ましてやGSX乗りとしては、ヨシムラブランドには信奉に近いものがあります。
そんな中で、先日ドレスアップ的、また傷、汚れ隠しな意味でトップブリッジにカーボンシートを貼ったところ、やはりアクセントが欲しく…
スズキロゴやらGSXロゴなど、いろいろ考えたところ、ちょうど良くこのヨシムラロゴのアルミプレートが目に留まりました。
サイズも手ごろで、まさに貼ろうとしていた場所にもぴったり。
貼ったところ、もう写真のとおり申し分ありません（自己陶酔ベクトルが入っています）。
ヨシムラ製のパーツではないのに、トップブリッジのシートがまるでヨシムラ製のように感じます。
両面テープでの取り付けですので、その他いろいろな場所へ貼るのもよいかもしれません。
最初は値段が高いかなとも思いましたが、この質感ならば満足です。
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5.0/5
ステムエンブレムは、マウントステーがないと取り付けできません。
自分はステーとエンブレムを同時に購入しました。
さすがPMC期待を裏切りませんでした。
説明書もわかりやすく、すんなりと取り付けできて満足です。
定番アイテムだとは思いますが、やっぱりかっこい！
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アドレスV125GのトップケースはSUZUKIのロゴ入りなのですが、最近、ヤマハのFZ1にもトップケースを付けられるようにしたことから、日帰りツーリング等にもってこいなサイズなので、他メーカー車でも違和感無く流用できるようにするために交換しました。
補修部品で簡単に手に入るのはありがたいですね。
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5.0/5
オークションで落札したBEETのスリップオンに付いていなかったため
購入しました。
Ninja250Rのスリップオンには少しサイズが大きい気もしますが、
ちゃんとしたメーカーのマフラーだとアピールできるし、自分的には
かっこよくなったので買ってよかったです！
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