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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
２０１２年式crf250lで、モトクロスコースを走行するためにこちらを選びました。少しでもフロントスプロケの排土を良くして、非力なバイクで早く走れるようにとこちらを装着しました。思わぬ効果として、フロントスプロケの歯の消耗具合を目視出来るので整備性が向上しました?
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチのアジャスターを取り付けるため、ちょっとしたズレも許されない部品なので買うのに少々不安ありましたが問題なく取付可能です！
ただアジャスターはむき出しになるためたっぷりグリス（ペースト）注入してあげてください。
あとボルトの締め付け過ぎに注意してください。
トルクレンチで10N.m（1kg）ほどで良いです。
締めすぎはボルトを折る結果になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
手軽にカスタム感が上がってカッコイイです。
レリーズが抜けないという車体側のトラブルがありましたが、
それ以外は簡単に交換できました。
説明書が丁寧で分かりやすく、精度も抜群でさすがと思いました。
ついでに清掃してキレイになりました。
カバー部分のみ外す事ができるので、メンテナンス性も高そうです。
買ってよかったです(・ω・)b
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
商品価格も、リーズナブルで取り付けも容易に出来た。
機能的にも大変満足出来るもので、見た目もカッコ良く気に入りました(*?-?*)。
引き続きZEAT商品に期待致します。( ??? )
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
取付けも簡単で、デザイン、機能も満足できるカスタム商品です。
Costパホーマンスも満足できる代物。
今後のZETA商品にも期待したい。( ^ω^ )??
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
この質感でこの価格は破格ではないでしょうか！
アフターパーツのスプロケカバーはスカスカな物が多いですがこちらの商品は縦方向にもカバーがあるのでチェーンオイルの飛散も防げています。
大事な事なのでもう一度言います。
破格ではないでしょうか！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ＷＲ250Ｒで使用してます。純正はともかく、他社製の物と違い２点留めになるのでそれだけでも泥詰まりが違います。
そしてカラーーー落ちない、最高です。
純正の部品（純正カバーの下にあるプレート）が一部必要になるので、私の様な初めからいじってある車両の方は注意が必要です。
私の場合純正のプレートが無いのでその分カラーを追加して対応しました（笑）
３点留めの１か所不要になる部分の穴埋め用のボルトもついてるし、最近やりますなＺＥＴＡさん
昔の、すぐアルマイトがあせるＺＥＴＡさんでは無いのかもしれませんね（失礼すぎたらごめんなさい）
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の重ったるい見た目が嫌で変えました。凄く見た目がシャープになります。汚れはあまり気にならないです。
配線類がむき出しになりますのでコルゲートなどで保護すると良いかもしれません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
大径クラッチレリーズに交換の為に交換しました。
安価ですが高価な他社製品と比べても遜色ないです。
又、形状もスプロケット全体をカバーする為安心感もあります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のドライブカバーは見た目もっさりしており、プラスチック製のため安っぽく見える。また、未舗装路を走行後、泥がドライブカバー内にたまり掃除の際、いちいちカバーを外さないといけなかったが、ジータドライブカバーに交換後は、掃除の際、カバーを外さなくても掃除する事ができ、またチタンカラーで質感も良く見た目もすっきりしカッコ良くなりました。
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