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以前つけていた社外スプロケットカバー本体のレリーズ固定のネジ山がなくなって使えなくなったので、K-FACTORYスプロケットカバーをチョイス。見た目はメカメカしくかっこいいですね。このスプロケットカバーの良いところは、カバー上部に油の飛散防止のカバーがついてくるところ。
黒なのでわかりづらいので、見た目をそこなわず取り付けできます。取り付けに関しては多少めんどくさいかなってくらいで、スンナリ取り付けできました。
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4.0/5
ヨシムラのパーツ付けたくて購入
見た目がいいので交換したんですが、純正カバーと比べて軽いので軽量化できましたね。
シフトスピンドルをベアリングで受けていますが、純正は穴が開いてるだけで受けてないので、オーバークオリティの感があります。
おまけに鉄ですからグリースでも塗っておかないと錆びそうですね。
最大の欠点はシフトパターンが無くなるので車検に通らない。これは車検時にマジックで書き込めばいいんで良しとしましょう（忘れそうだが）
まあ、かっこいいんでお勧めですね
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4.0/5
無くなっていくカタナのヨシムラパーツ、歳末セールで安くなっていて今のうちにと購入しました。
純正カバーは吸音材も付いていてかなり重いので、久しぶりの軽量化です。
小さくなるんですがブラックエンジンなのでよく目立ちますよ。デザインはモロにヨシムラなのがいい！
シフトパターンが無くなるので、車検時はマジックで書かないといけないのかしら？
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4.0/5
フロントのクラッチ及びスプロケットカバーを社外品に交換するのに併せてガードを取り付けました。これを取り付けないとチェーンオイルが飛散し、スプロケ周辺のエンジン周りが汚れてしまいます。無いよりはいいパーツですが、買ってはみたものの価格がもう少し安くならないものなのでしょうか・・・？
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4.0/5
ノーマルのカバーは汚れが見えないのとメンテナンスのしにくさ、汚れが溜まるといった理由でこの製品に交換にしました。デザインや材質・価格等を他社製品と比較してみたところ、一番納得できたのがこの製品でした。見てのとおり見た目的な部分もありますので軽量化にはなりましたが、雨水には常に晒されますし、またチェーンオイルが周辺に飛び散るという欠点もあります。
そのあたりは自分で納得できれば問題無いと思います。頻繁にメンテナンスされる方にはぜひおススメです。
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4.0/5
クラッチレリーズを外さなくてもスプロケ、チェーンメンテができるところが利点。カバーが無い分定期メンテが必要なのであとは他社のものとあまり変わりません。
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4.0/5
写真は純正品です。
これだけこびり付いています。
5年前のバイクなんで取り外しが大変でした。
本製品は純正と色が異なり目立たなくなっています。
カスタムしてる感じに・・・自己満!?
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4.0/5
造りが丁寧で仕上げも丁寧。
ゼファー750のスプロケットカバーはそれほど種類がありませんが、価格で言えばこのスプロケットカバーが1番高値です。
しかし、製品の仕上がりや精度を考えれば納得のいく価格設定です。
他製品に比べて、デザインもスタイリッシュに感じます。
アルミ製品ですので、取付時に工具が当たるだけでも傷が付きますので注意が必要です。もっとも走行時の飛び石で傷がついていきますので、神経質な方にはオススメできません。
しかし、見た目のデザインや純正に比べ軽量ですので、そこを優先される方には是非オススメです。
製品精度が良く、取付もぴっちりです。取説にコツみたいな事も書いてありますので親切で好感が持てます。
チェーンメンテ時にカバー内が見えない状態から見える状態になるのも良いですね。
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4.0/5
中古で購入の車両に違う車両のスポロケットカバー付いており中古でカバーを探していましたが中々出ないので、こちらの商品を見つけて購入したところです。
ポリッシュは特に欲しい人は良いですね
私的には、特に関係無いです
だってバックステップで殆ど見えないです。
取付、性能ともに特に問題無いです。
値段もOKです。
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4.0/5
色はブラックをチョイス。
同時にクラッチホースもSwage-lineに交換
見た目とメンテナンスに優れていると思います。
クラッチホースも同時交換した方がカスタム感が
出ると思います。
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