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5.0/5
今までは台形型の反射板を使ってましたがACTIVEのLEDウインカーを取り付けたので、それに合わせて薄型のコイツに変更しました。
振動防止のスポンジが付いてたりしてて親切でした。作りも頑丈そうだしいう事ナシ☆
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5.0/5
装着簡単！
台形がいい！
これ付けてないだけでおまわりさんに止められるのもね・・・
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5.0/5
「高輝度リフレクター使用で、夜間の視認性に優れている」というウリに惹かれて購入。
逆車だとフロントフォークやリアシート下あたりに標準でリフレクターが付いていて、夜間の横からの被視認性を考えられているなぁと思っているのですが、なぜ国産車にはソレがないのでしょう？
「切って使えるテープタイプ。曲面にも対応できる」ので、フロントフォークの横側・左右に3つずつ貼りました。
ただ、こういった反射材は「真正面から見て反射する位置に付けてはならない」らしいので、貼る場所には要注意です。
＃この状態でちゃんと車検は通りました。
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5.0/5
フェンダーレス化して、リフレクターが無くなってしまったので、購入。
KIJIMAのこのリフレクターは、リフレクターのみでステーなど付属してないので、取り付けには自作のアルミステーを作り取り付けています。
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5.0/5
リア周りを替えた為、純正のリフレクターを外すことになったので
デイトナのスリムリフレクターキットを取り付けました。
他のメーカーの商品も検討したのですがどれも真四角の物ばかりであまりカッコ良く無かったのでこの商品にしました。
取り付けも簡単！作りもしっかりしてます。
見ての通りかっこよくリアーを引き締めてくれています。
お勧めの商品です。
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5.0/5
コストパフォーマンス最高！です
1枚ずつ切って使えたり、2枚まとめて使ったり…
以前はリアキャリア＋BOXを装着した時に、奥まったキャリア部分に1枚貼って使用していました。
LEDクリアブレーキだったのでコレを貼り付けました。
結構強力に貼り付いてくれるのでオススメです。
値段も安いですし…
フェンダーレス化する予定なのですが、その時にも使用するつもりです。
あとは短いLEDワイヤーとかで補助ブレーキランプも併設しようかと思っています。
モンキーだと車体が小さくて夜間の被視認性が不安ですからねぇ…
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5.0/5
コストパフォーマンス最高！です
1枚ずつ切って使えたり、2枚まとめて使ったり…
以前はリアキャリア＋BOXを装着した時に、奥まったキャリア部分に1枚貼って使用していました。
ＬＥＤクリアブレーキだったのでコレを貼り付けました。
結構強力に貼り付いてくれるのでオススメです。
値段も安いですし…
フェンダーレス化する予定なのですが、その時にも使用するつもりです。
あとは短いLEDワイヤーとかで補助ブレーキランプも併設しようかと思っています。
モンキーだと車体が小さくて夜間の被視認性が不安ですからねぇ…
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5.0/5
ズーマーに取り付けました。
両面テープということで穴を開けずに手軽にリフレクターを付けることが出来ます。
それでいてバイクのデザインの中に溶け込むのでとてもオススメです。
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5.0/5
コストパフォーマンス最高！です
1枚ずつ切って使えたり、2枚まとめて使ったり…
以前はリアキャリア＋BOXを装着した時に、奥まったキャリア部分に1枚貼って使用していました。
今回はKSR-2に使用したのですが、ナンバープレートホルダーを装着したら純正のリフレクターと干渉して装着不可。
だったので純正リフレクターを外してコレを貼り付けました。
結構強力に貼り付いてくれるのでオススメです。
値段も安いですし…
フェンダーレス化する予定なのですが、その時にも使用するつもりです。
あとは短いLEDワイヤーとかで補助ブレーキランプも併設しようかと思っています。
KSR-2だと車体が小さくて夜間の被視認性が不安ですからねぇ…
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5.0/5
おすすめです！！
Kawasaki Z1000に取り付け。
悪いところは特にありません。
見たとおり、取り付けも難しくありません。
よく見かける四角いリフレクターよりもかっこいいと思います。
ナンバーとの形の相性もよく、どことなく純正っぽく見えます。
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