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使いたくは無かったのですが、交差点の右折で路面がスベッたので使ってみました・・・（泣
2mぐらいは滑ったのですが、写真でも分かるとおり、エンジンカバー類はまったくの無傷です。
低速でこけるぐらいなら効果抜群というところでしょうか。もしもの時のために付けておいて良かったー！と本当に感じた瞬間でした。
しかし、何と言ってもこの製品の一番良いところは、削れたプラスティック部分だけ購入して交換できることでしょう！
転倒で心も財布も寒くなる中、唯一救われることだな、と思いました。
皆さんもどうですか？（転倒ではないですよ）
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カートコースで転倒した際ノーマルが壊れたので購入。 多分ブーツ辺りが引っ掛かって壊れたと思うのだけど、万が一にも巻き込まれなくて良かった。 この製品はノーマルより遥かに頑丈なので足の巻き込みを防いでくれると期待します。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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KTM690DUKEは車体の奥まったところにサイドスタンドがあるため、バイクにまたがったままサイドスタンドを操作したい方には必須の装備だと思います。
サイドスタンドに適当な突起を溶接して塗装しなおす手間がなく、ボルトオンで手軽に装着できるのがいいです。振動しやすい個所のためネジロック剤を塗布したほうがいいと思います。
ガタや走行中のビビリ音はありません。サイドスタンドの操作時に足首をひねったり、目視で探したりしなくても、自然な動作で出し入れできるようになりました。
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車体の左側はなぜか、ちっちゃいプレートが付いているのみ
これでは、みっともないのでこの商品をとりつけました。
車体とのマッチングも良い感じです。
素材もステンレスなので錆を気にしなくてもよさそうですね。
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お手軽にイメージを変えられます。
フロント周りの解体が大変でしたが、装着後は期待通りのイメージ。
今回3箇所すべて変えてみましたが、がらりとイメージが変わり大満足です。
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まぁ、高価な商品ですね！ここのはメリハリありますね、お得なのもあるし、今回は有り得ないほど高いよ！なめてんのってくらい？でもしっかりしてるし、満足、カチッと留まって便利ですが、いちいちシートからボルト？が抜けるつくりなので、Oリングをシーとした側にはめて加工 バッチリ！
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取説を見ながら簡単に取り付けできました。じゃっかん軽量化？にもなり見た目も良くなり大変満足いくものでした。購入検討中であれば、おすすめできます。
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このパーツは普通に取り付けると見えないという点からノーマルクランクケースをむき出しにするのがいやだったので(汚いから)穴を開けました。(ビンボー仕様です)がしかし、個人的には気に入っています。メッキクランクケースは高くて手が出ない、クランクケースを塗るのも面倒くさい。(穴あけも面倒くさいですがタダです)
しかし隠したくない。こんな方にお勧めです。自分で手をかけることによって愛着も沸きますね。
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5.0/5
各社から キャリヤレスが 出ています何を購入したら良いのか 悩みましたが 純正テール 純正工具入れが取り付けできるディトナに決めました。取説が 的確で素人の私でも簡単取り付け出来ました 仕事上メッキ製品を扱ってますが かなり良い仕上がりでした。
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良いものだとは思いますが、
純正品が元々安っぽいプラスティックで、
マイナス要素が0になった感じです。
交換した感じは「当たり前っぽい！」です。
ドゥカが始めっからアルミで造ればいいと思います。
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