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その他外装オプション・補修部品のインプレッション (全 130 件中 21 - 30 件)

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

昔は大小のサイズがあったのですが、ラインナップが無くなってしまいました。
目的の個所にサイズが少し合っていないのですが、しょうがなく使っています。
今後のラインナップに期待です。

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投稿日付: 2020/09/30 07:39

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日本一のZRXIIを目指して…さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX400II | ZRX1100 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1

値段はしますが取り付けるだけなので楽です。ただ構造はかんたんなので自分でもすぐ作れます。材質は柔らかいので加工も楽しめました。

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投稿日付: 2020/07/29 12:59

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Laid Back 1625さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R15 )

利用車種: 250 DUKE

3.7/5

★★★★★

リア周りのボリューム感がアップし、スタイルが良くなったと思います。
本体全てがアルミ製だとは思いませんでした。普通日本車なら同じ様な形状のグラブバーは鉄真に樹脂で整形してあるものがほとんどだと思います。
サイドバックサポートもどうにか付けることができました。

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投稿日付: 2020/03/16 12:44

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TONEさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: R1200GS )

利用車種: R1200GS

3.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

SSKのカーボンパーツはこれで4個目
一番の大物で値段もかなりf(^_^;

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投稿日付: 2019/01/27 16:29

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わしさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TY250 | TY175 | バイアルスTL125 )

利用車種: 690 SMC R

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1

跨ったままのサイドスタンド操作が劇的にやり易くなりました。その点は満足。ただしかし高すぎる…こんなものに何で…自己嫌悪に襲われるレベル

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投稿日付: 2019/01/22 01:30

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しのてつさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

利用車種: GSR250

3.0/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

両面テープがセットされているので取り付けはサッとできます。
でも、曲面に合わせるのが結構大変です。
確かにメッキ調になってカッコいいのですが、つけてみるとあまり目立たない。
ノーマルを知っている人じゃないとその差に気づかずに、自己満足の世界かも?
あと、結構高いですね。
コスト的にはイマイチと思いますが、ドレスアップは自己満足の世界ですから、まぁそんなものでしょう。
そうそう、製品は悪くないですよ。

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投稿日付: 2019/01/07 21:20

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利用車種: GSX1100S カタナ (刀)

3.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1

これで最高速度が10キロアップですね(妄想)
再販したヨシムラは偉い!
エンジンカバー、カムサイドカバーの再販願いのメールを送ってほぼ3年で再販してきました。
エンジンカバーは待ちきれずヤフオクで買っちゃったけど、こっちは高いから売れないのかしら・・

色は戦車のプラモデルです、艶消しカーキ色(笑)プラスチックに見えるのでビミョー
セットのネジはアルミの黒色です、これもビミョー(シルバーの方が良いかも)
少し力を入れて締めこむと金属の粉が落ちるし(T_T)ドライバーで締めるべきだった
軽さは・・純正が軽いので軽量化には貢献した気がしない
まあ、間違いなくヨシムラってことで総てOKですね



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投稿日付: 2018/12/30 16:02
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青大将さん 

説明書に書かれている規定トルクでも塗装が割れました…。
ワッシャかますか、プロトタイプのボルト採用した方がよさそうでしたね…。

軽量化以上に体重が増えたさん 

ヨシムラが使っていたのははマイナスドライバー用のビスでしたからね
すごく低トルクです
同じビスを売ってないんですよ( ;∀;)

あっちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: バンディット1200 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1

収納場所が無い、ゼファーには、もってこいですね。
BOXなら、もっと良いのかな
囲いの後ろ側が、バッテリー直って言うのが、ちょっと不満。

あともう少し、安ければ良いなぁ。

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投稿日付: 2018/08/22 13:15

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MAT.さん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
  • GSX-R1000R(2017)への取り付け。

    GSX-R1000R(2017)への取り付け。

  • 実使用時。チェーンケースが邪魔ですが、充分使用できます。

    実使用時。チェーンケースが邪魔ですが、充分使用できます。

リアホイールを外すときにはクイックリリースじゃない限りチェーンをスプロケから外す必用が有りますが、

下に置く時にはチェーンの下に何か敷かないと当然汚れるし、
またホイールを着ける時にはそのチェーンを持ち上げてカラーを避けてスプロケに掛けると云う作業になります。

これを着けていると、チェーンを引っかけておけるので、
下に敷いたりしなくて良いし、ホイールを着けるときににも楽になります。

CBR用になっていますが、そもそもCBRに着けるときでも穴開けとナッター等で取り付け部を作る必用があります。

GSX-R1000R(2017)への取り付け時には2箇所の穴開けとタップを切る事で取り付け部を作りました。

他の車種にも相当のスペースが有れば取り付けかのうでしょう。

ちょっとしたアクセント、アクセサリー的な物としても
レーシーな雰囲気が出て良いかも知れません。

形状もしっかりしていて使用に不安は全くありません。

自分で整備される方、レーシーな雰囲気が好きな方におすすめです。

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投稿日付: 2018/07/05 01:46
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利用車種: 250 DUKE

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 取付前

    取付前

  • 取付後

    取付後

取り付けは車載工具の六角レンチで誰でも簡単にできます。小さいけど胸元辺りまでの防風効果はありそうです。イタリア製でした。しかも安い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/05/18 23:09
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