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4.0/5
オイルフィルターを交換する機会に以前から憧れていたZETAのオイルフィルターカバーを取り付けました。
残念ながらXR用のものは他車種と違い色がチタンカラーしかありませんでしたが、取り付けたところこれはこれで渋い感じでかっこいいです。
冷却用にフィン構造になっているのでその効果に期待です。
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4.0/5
購入時からついていたのでこの形が普通と思ってましたが純正見てびっくりしました((+_+))
真ん中の仕切りはカーボンでありません。おしい。
カーボンパーツは耐久や美観の面でもできればクリアだけでも吹いたほうがいいと思います。
自分のは光当たって透けるくらいのブラックです。クリアにメタリック入れると映えるみたいですよ(^_-)-☆
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4.0/5
簡単なカスタマイズですが赤のアルマイトが実に目を惹きます。
取付はプラスドライバー一本で簡単にすみます。
取り付け後しばらく取付枠の部分にオイルが浸みていましたが、しばらくしたらなくなりました。
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4.0/5
立体的なデザインでのっぺりした顔をきりっと引き締めてくれます。
取り付けも簡単でバイクのイメージもガラッと変わるのでカスタム初心者の方でもぜひ装着してもらいたいです。
くぼみのところに水が溜まるので雨の次の日などはふき取ってあげてください。
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4.0/5
WR'S 製 GSR400用 綾織りカーボンシュラウドです。
コードNo.【WRS3407CF】です。定価￥31、500（税込）です。
GSRにはノーマル状態でラジエター両サイドにシュラウドが装備されていますが、プラスチック製で安っぽいのとあらゆる箇所を可能な限りカーボン化する方針で、カーボン製アンダーカウルに換装しました。
シュラウド（導風板）という名称ですが、そもそもノンカウル車ですし、形状的に導風効果が見込めるとは思えません。性能的効果はほとんど無いと思いますが、ドレスアップの効果は高いと思います。
カーボン目は綾織りで、整然と並んだ斜めの織り目が美しく高級感が増します。
ボディカラーがシルバーなので黒いカーボンがすごく映えます。
クリアゲルコート層は均一でムラが無く、つややかで綺麗な仕上がりです。
他にも各部に綾織りカーボンパーツをちりばめて、ボディカラーのシルバーとの対比をバランス良く調和するようにしています。
メーカーの説明では社外品のスライダー等を装着していると干渉する恐れがあるとありましたが、アグラス製スライダーの場合は干渉することなく無加工での装着が可能でした。
ノーマルと比べると幅も厚みも増して大型化しており、ちょうどフレームの面との繋がりが出て違和感無くスマートな仕上がりになったと思います。
装着はノーマルを固定しているボルトでそのまま取り替えるだけで簡単です。
装着後、個人的にお世話になっているメーカーのロゴや自分のバイクチーム名をカッティングシートから切り出して貼り付けました。
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4.0/5
ただの蓋ですが帰ると結構印象が変わります。ハンドル周りは常時、視野に入るので結構気に入りました。
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4.0/5
塗装済みを購入したのですが塗装ムラもなく取り付けもスムーズに出来かなり満足しています。自分はおすすめです。
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4.0/5
隼に取り付けしました。
メーター周りは黒一色なのでワンポイントにとゴールドを選びました。
見た目はとても満足していますが、値段が高価で・・・しかしデュラボルト製品は材質や仕上がりは最高品ですのでオススメだと思います。
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4.0/5
250のナンバーは味気ないので、ドレスアップのために取り付けました。
裏側もしっかりしているので、ドレスアップと同時にナンバープレートの保護にもなると思います。
ピンクだと思って購入しましたが、パープルでした。(パープルはパープルでいい感じです。)
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【購入動機】
どのくらいブレーキ系統のパーツを破損するような悪路を走行するか分からないし、予想もしていない所で破損しないとも限らないが、何よりも見た目の格好良さとフロントディスクガードとセットで購入してしまいました。
【感想】
取り付けは純正のボルトの取り外しと取り付けがありますが簡単で、標準的な工具（六角レンチ、トルクレンチ）とネジロック剤の使用だけでした。ＷＲ２５０Ｒ・Ｘ専用パーツなので、装着後の見栄えが良く、商品説明 にも書いてありますが、アルマイト仕上げが奇麗で、 ブルーが映えます。
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