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その他外装オプション・補修部品のインプレッション (全 130 件中 41 - 50 件)

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シンボリルドリームさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ドリーム50 | STREETFIGHTER848 )

利用車種: STREETFIGHTER848

3.8/5

★★★★★

【何が購入の決め手になりましたか?】
・純正のギア比が高く、もう少しローギア化したい。
・市販のスプロケの種類が少ない
・ハイギア方向の商品はあるがローギア方向の
 スプロケは少ない。
・コスト
という観点で本商品にしました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
Streetfaitaerの片持ちスイングアームで装着可能な歯数
でちょっとでもローギア化できるのがいいですね。
スプロケキャリア+スプロケの重量は結構重いかな?
と思いましたが、純正は・・・・
ダンベルか、殺人手裏剣か?こいつは
というくらいに重い。
おかげでアクセルのツキがよくなりました。

また、芸の細かいところですが、ハブダンパー部は
ホイール側にずれないように返しがついているのは
好感が持てた。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
巨大なアクスルナットの取り外しは難儀するでしょう。
電動インパクトではかなり難しい。
ましてやショックインパクトなら、体力∞な方でないと無理。

ハブダンパーは12mmのヘキサなので
ここも一工夫必要。

作業自体簡単ですが、何しろ締め付けトルクがバカ高いので
それなりな工具か体力&根性が必要です。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)
エアインパクトはほしい
又は超長いスピンナーハンドル(体力&根性ある方向け)
12mmのヘキサゴンレンチまたはM8ボルトをうまく使えば・・・

【期待外れだった点はありますか?】
思い浮かばない。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とくになし

【比較した商品はありますか?】
当方が見たときはこれのみ

【その他】
Streetfighter848用がなかったのですがDHS252(SKB848用)
を使用。
当然ですが、
ローギア化すればチェーンのこま数が増えますので
チェーンも同時交換です。

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投稿日付: 2016/10/16 13:51

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きょうすけさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ダックス125 )

利用車種: BWS125(ビーウィズ)

3.0/5

★★★★★

Bw's125で採用しました。
一番目に付くところですので、そこのカスタムということで満足度は高いです。
取り付けも非常に簡単で2、3分かからず装着できます。

ただ残念な点もあり、まずはシャッターキーがやや掛け辛くなります。こちらは慣れでなんとかなりそうですが、カバー分厚くなっていますのでそれは致し方ないかなとも思います。
何より残念なのが価格です。
これで4千円強は正直……です。

価格に見合った満足度が得られるかは人それぞれだとは思いますが、上記を読んでなお欲しいと思った方は必ず満足できるものだと思います。

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投稿日付: 2016/07/07 14:00

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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

3.0/5

★★★★★

【購入の決め手】
フロントに同カナードを装着していたところ、ユーズド品を見つけたので購入しました。

【取り付けについて】
取り付けが思っていたより難儀でした。
この部品は純正またはワイズギアの部品装着車であれば、問題なく取り付けできると思いますが、社外のフェンダーレスを装着していたので、ウインカーが干渉しました。このため、フェンダーレスの取り付けボルトを10ミリくらいを延長して、スペーサーを噛ませて下方にオフセットし取り付けました。カナード本体は、片側2か所ボルト穴があり、リヤカウル下のプッシュリベットを外しその穴を若干拡張し、付属のウエルナットを取り付けばOKです。

しかし、ボルトの仮止め個所を締め付けるとウインカーが、若干干渉しました。あとはウインカーのステーの曲げで対処しギリギリの状態を保っています。

【装着した感想】
ほぼ見た目重視だと思いますが、社外パーツとの絡みでモデファイする箇所が増えました。高速走行時には走行風の清流性が良いかもしれないと期待していますがまだ不明です。

カーボン素材なので、濃いめの車体色の方が合うように思いますが、ホワイト、ブラック、カーボンをイメージした車体を考えているのでこのパーツの雰囲気は良いと思います。

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投稿日付: 2016/02/17 17:27

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L.さん(インプレ投稿数: 5件 )

3.0/5

★★★★★

昨年、ポイント10倍セールの時にコントラストカットを購入しました。
納品は思ってよりも早かったです。

開封してしまってから気が付いたのですが、商品説明の画像にはロッカーカバーの上部端に2つ共 Roland Sands Design のロゴがあるのですが、届いた商品には片側1つにしかロゴがありませんでした。
他社様サイトなども見ましたが、どこも2つ共ロゴは入っていたので本物かなと疑問に思う所もありますが、RSDのパッケージに入っていましたし多分本物でしょう。
(サイトのショッピング利用規約ですと、開封してしまったら返品は無理の様です。)

また、コントラスト部分は雑にサンダーで削り取った様に面も出て無くガタガタで、その後磨いた様子も無く残念な感じです。
色も艶ありブラックと言うよりは半艶です。
クオリティーを気にされる方は、コントラスト以外をお勧めしましす。
私も実物を見た事があれば購入しなかったかと思います。

取り付けですが、インチ六角と知識が少しあれば1時間以内位です。
新品のガスケットは付属されてい無いので走行距離がいっている車両の場合は、新しいものを用意された方が良いかと。
自分で取り付け後、3000キロほど高速も含め走行しましたがオイルの滲みや不具合はありません。
私の様にスポーツスターのロッカーカバーが好きでは無いと思っているかた方にはお勧めします。

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投稿日付: 2016/01/31 14:33

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ゆうたろうさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: W800 | クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

純正はあまりに貧相なので
見栄えは大変良くなりました。
細部の作り込みに関しては正直やっつけ感でちゃってるし高い金額出したわりにはうーん。。。
まぁこんなもんかとも思います。

懸念があるのは重さです。
純正は左右で1グラム程度かなとおもいますが
こいつは片方2グラムくらい。
大げさにも思いますが
スロットルボディーに取りつけるモノなので振動が振動を呼びどこかに負担をかけてないとは言い切れないかも?
見かけを大事に思うならいいと思うけど
バイクにとって本当に大切なパーツを大事にしたければあまりお勧めはできません。

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投稿日付: 2015/12/02 21:35
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dadaさん(インプレ投稿数: 49件 )

3.0/5

★★★★★

690smcrに取り付けしました。取り付けの際は誰でも比較的簡単に出来ると思います。値段も安いですし、買って損はないと思いますが、街乗りだけや、オフロードを走らない人にとっては、必要ないかもしれないです!

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投稿日付: 2015/12/02 13:25
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ミニミニさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] )

利用車種: 200 DUKE

3.0/5

★★★★★

オレンジを購入しましたが、やっぱりカラーリングはバッチリです。 でも、思っていたより出っ張ってます。押して歩くことがあれば、足をぶつけるかも・・でも、それくらいでないとエンジンが保護できないのかも・・ちょっと複雑です。

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投稿日付: 2015/10/12 15:48

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3.0/5

★★★★★

届いたばかりで取り付け前。製品自体はいい感じ…と思ったが、配線図とコードの色が合って無いので不安を感じているところ。組み付けたらまた感想書くかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/08/28 21:48

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TKSさん(インプレ投稿数: 30件 )

3.0/5

★★★★★

よくあるタイプのライセンスホルダーですが簡易防水タイプなので中身が長持ちするかなー?と思って購入しました
説明書等はありません

開け方が分からない人の為に・・・
開けて中に物を入れる為には蓋を開ける要領でひねるだけです

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投稿日付: 2015/07/26 17:47

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

3.0/5

★★★★★

輸入品とのことでしたので不安はありましたが製品の出来は悪くありません。どうせ付けてくれるなら日本語の取説があったほうがいいですね。ネットで調べれば取り付け方法はいくらでもわかるのですが、やはり製品に付帯されているのが一番親切ですし。製品に対する価格が高い気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/07/02 11:25
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