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今回KIJIMA キジマ:FRPフラットフェンダー リアと一緒に付けましたが、説明書どおりにタイラップを巻くことはできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
前までカーボンシートを張っていましたが、経年劣化ではがれてきたので
購入しました。
質感や形状はさすが、と言えるほどすばらしいですが、微妙に合わない…
取り付けに問題があるほどではないのですが、微妙に浮くのが少し残念でした。
それ以外は満足です。
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3.0/5
なかなかよい形状のアルミファンカバーです。取り付けはネジ3本をファンカバー端に取り付けて固定します。ネジをうまく取り付けないと純正ファンカバーが割れてしまいますので気をつけて取り付けましょう。
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3.0/5
完全に見た目だけです。
対応車種がSC54となっていますが、キャップならSC40でもつくかな？と思って購入。予想通りOKでした。
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3.0/5
【Webikeモニター】
6年半使用してベースプレートのプラキャップが紛失した事もあって
取付ボルトが錆びついてしまいました。
CRCを吹き付けて30分ほど置いてなんとか取り外しに成功しました。
結構サビが進行していたので、
今回購入した物と交換して取付して無事交換終了しました。
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3.0/5
2012年式に取り付けましたが、5mm以上のカラーを付けて浮かせないと
ドライブスプロケットシャフトとカバー裏面が干渉します。
純正のプラスチックカバーと比較するとデザインはまぁまぁです。
難点はチェーンから飛散するオイルや水分等で付近が汚れることでしょうか。
メーカーはもうちょっとこのへんを考えて設計していただけると
一般ライダーもうれしいと思いますね。
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3.0/5
Ninja250R用Type1098シートカウルを装着し、先日シートカバー固定用のクイックファスナを紛失。そのため今回キタコのリングタイプクイックファスナを装着した。（Webikeカタログにはトラスタイプしかなかったが・・）
付属のファスナはマイナスヘッドだったため、シートを空けるのに毎回10円玉などの硬くて薄い金属が必要だったが、今回はリングがついているので手で簡単にひねってあけることができる。
しかし、同シートカウルの穴はこのクイックファスナの径（φ6mmくらい？）より結構大きいので取り付ける際にブカブカになって取り付けにくいが、固定できればちゃんとがたつきを抑えてくれる。
ただ、シートカバーなのであまり簡単に開きすぎると今度は防犯に気を使わなければいけない（笑
雨ざらしにしていると錆が染みるように沸いてくる。
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3.0/5
見た目を変えるパーツなので取り付けたときの感じが重要になりますが思ったままで格安のものと比べてもさほど変わらないかもしれませんがちゃんとしたメーカー物なので細部の細かい部分を見ると作りが綺麗なのは安物に比べると凄くよいと思います。
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オフを走る方には大変便利なアイテムですが、街乗りモタードの私には特に必要ではありません。
が、街乗りこそ普段覗く事のないエアクリを楽々覗けるようにして“めんどくさい”を無くし“まだ大丈夫”と放置しない様に心がけたい所です。
そして工具なしでバイクをいじれるレーシーさをちょぴっと味わえる、満足度の高いアイテムです！
サイドカバーの方は凹にファスナーがキチンと収まるのですが、エアクリの方は凹に収まりきらずファスナーの持ち手部分が畳めません。
普段見えない部分なので気になりませんが、純正オプションとしては少しガッカリ。。
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3.0/5
ヒップアップのスタイルはグッドだがフェンダーレスキットか純正フェンダーカットが必須！また純正ウインカーはフェンダーカットならむりやり汎用ステーで移設しないとダメ！私はポッシュのウインカーで1135R風にノーマル位置から前方に移設！フェンダーはカットしました！
覚悟のある方にはオススメだが部品の割には価格は高いと思います
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