158ccを長年ノーマルセルでかけてきたがなんとかかかっていたから交換しなかったがいよいよ回し切らなくなり本商品を購入。
一撃のかかり具合。
ボアアップ車には必須アイテムか??

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旧車レストア時純正品では黒のバンドに変更されているものがほとんどなのでこういう商品があると非常に助かります。あとはシルバーのハーネスチューブを販売してくれれば最高なのですが...。

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夜は綺麗です。
でも多分すぐに飽きちゃいますが
取付けの際はノーマルに上から貼付けるのですが慎重にやらないと、メーターパネルの中のETCなどの文字がズレて変な光り方になります。
自分はこんなもんだろうの感覚で取付け、組み立て、メインスイッチオンにしたら文字がズレてる！！
となり、再度バラしてつけ直ししました。
アホですね、何事も確認は大事
あとインバーターを付ける場所悩みます、調光のスイッチは防水でもないしこれも悩みます。
皆何処に付けてるんだろ？？

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10wを右、15wを左に使用したくて別々に購入
正面から見た感じ右はほんの少し弱め？正直違いはわかりにくい
この製品を選ぶポイントとしてやはりレンズ周りのデザイン性でしょう
更に2.5インチぐらいあるので存在感バッチリ

夜間で使用しましたが、ロービームで照らしきれない部分を十分補助してくれました。

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以前は同メーカーのカットライン無しを使っていたのですが、カットライン有りの製品も出ていた事を最近になって知りました。
今回はセットで買わずに右10w、左15wと工夫してみようと思い一個ずつ購入。
フォグランプのカットラインは逆台形のような感じで下、上共にカットされていましたが明るさについては全く問題無し。
同価格帯なら2色フォグライト等色々選択肢がまあありますが、レンズ周りのデザインはこの製品が一番良かったので、デザイン性重視しました。

※画像のように吊るす場合、ボルトは付属品ではなくフランジボルトが必要。
※ギボシが一般的なバイク用のギボシではないので電源からの配線延長には注意が必要。

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2stということで、消費電力を節約するためにLEDバルブに交換しました。製品情報通りポンつけできました。明るさもハロゲンバルブより明るく、照射範囲も広くなった感じがします。ライトの奥行きも問題なくぴったりとフィットしてます。

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旧車のCRM50のニュートラルランプが破損したので、代わりに取り付けました。小型なのに視認性が良く、メッキの質も良いのか錆びにくいです。配線部分も安物だと細くてすぐに断線してしまいそうになりますが、この商品は丈夫に作られているので、断線もし難いと思います。以前は電気街で買った電球を無理やりDIYし使用していましたが、絶対こちらの商品を購入した方が、良いと言い切れます！加工しやすく、視認性も良いのでお勧めします！！

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純正テールランプからネジ外してそのままカプラー付け替えるだけなので誰でも簡単に出来ますね。
交換作業も15分程度でしたので是非自分でやってみてください。
光り方が違うのでおすすめです！！

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Dユニットのアクセサリー電源確保のために使いました、端子の不具合の心配をしなくていいので助かります。

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電源確保と複数電源管理はもうこれ一択ではないでしょうか

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