商品は１枚のみです。

他メーカーで２枚入りを見た事がありますが、
こちらは１枚だけですので貼り付けは
慎重に行う必要があります。

TAKEGAWAの文字がありますが、
貼り付けが曲がらない様にする様な
ガイド的な物は付属しません。
私は勘に頼りました。

文字入りと、なしで悩みましたが
文字入りにして良かったと思います。
貼ってみると、意外とシックリ馴染んでます。
ちょっとカスタム感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
友人から譲り受けたスーパーカブに細々とカスタムパーツを取り付ける際にセルボタンと間違えてホーンボタンを押してしまったところ・・あれ?ホーンが鳴らない。
レッグシールドを外し、純正ホーン繋がる配線を確認しカギをONへ回してニュートラルランプが点灯することを確認し再度ホーンボタンを押しても・・やっぱりホーンは鳴らない。
我が家の先住バイクであるリトルカブも同症状でKN企画のホーンに取り換えた経緯があるため迷わずWebikeさんにアクセス、「同じ商品を再購入するよりも違う商品を購入した方がレビューポイントを稼げるぞ」と邪な気持ちでKN企画より少しだけ値段が上な本商品を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
「見た目がシンプルで価格もリーズナブル」購入時、KN企画製ホーンの次に安かった本商品、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
「ホーンボタンを押した時に、しっかりと鳴る」、音質や見た目にこだわりも無かった私にとってこれ以上なく充分な商品でした。
純正もホーン裏側のボルト・ナットを調整したり、サビをおとして接点確認等をしっかりと行えば復活できたかもしれませんが、古い部品である事と中途半端な修理のせいで使用したい時に再び鳴らなくなるリスクを避けて新品を購入した経過もあるので、「ホーンボタンを押せば確実に鳴る」って事だけでありがたいです。
【付属品はついていましたか?】
メッキ処理されたホーン本体に汎用のショートステーが取り付けられているだけのシンプルな商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。
ホーン自体が露出してしまう車種では「見た目の良さ」も重要になるかもしれませんが、スーパーカブやリトルカブの様にホーン本体がレッグシールド等で見えなくなってしまうタイプの車両では見た目の良し悪しは気にならず、【使ってみていかがでしたか?】の欄に記載したように確実に機能してくれれば充分です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
あくまでもキャブレター時代の旧型のカブ系での話になります、純正ホーンは1本配線(+)タイプなのですが、本商品の様な汎用ホーンの場合(−)用の端子も付いています。
ギボシや工具箱の隅に余っている配線などを利用して車体側へアース線を取り付けてください、純正のインテークマニーホールド取り付けステーを流用する場合は、取り付け部分でアースの役割を果たすかもしれませんので試しに確認してみてください。
他の車種ではホーン配線は2本出ていると思うので、純正ホーンを取り外した時の逆の手順で取り付けていただければ問題無く機能するかと思います。
【注意点】
取り付け作業終了後、お試しでホーンを鳴らすときは深夜帯や住宅密集地は避けてください、ご近所迷惑にならない場所や時間帯を探しましょう。
バイクを安全に乗るための「走る」「曲がる」「止まる」+「灯火類がきちんと光る」以外の場所もしっかりと確認しましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
車両によっては別途アース線を取り付けなければいけないかもしれません、事前に車両側の確認をすることをお勧めします。
私のように純正ホーンの代替え目的でしたら本商品で問題ないのですが、音色や見た目にも拘りたい方はユーロホーンなどを購入した方が良いかもしれません。
【メーカーへの意見・要望】
本商品の様なシンプルで低価格な商品を求める方は私以外にもいると思います、可能な限りの継続販売をよろしくお願いします。

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車検対応でちゃんと明るく視認性は良いです

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車両の電源端子に刺すだけで完了です。
コネクター形状がL字なのが良いです。が、少し大きいので狭い所を通すのが苦労するかもです。

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ちょくちょく友人から借りているスーパーカブカスタムのウインカーレンズが割れていて、見栄えが悪いだけでなく安全性も低下していたので、交換してあげました。正直自転車の部品より激安なので、全く期待せずに購入したのですが…純正部品と変わらない、高クォリティー補修パーツです！今年一番びっくりしました（笑）この値段で、この高品質とは…バリなんて全くなく、ポン付け可能です！ピーエフピーさん凄い！私が所有しているカブのウインカーレンズも劣化して、汚くなっているのでピーエフピーさんの補修パーツで交換しようと思います！割れていなくてもこの低価格でウインカーが綺麗になるので、皆さんリフレッシュの為割れていなくても交換をお勧めします！！

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【使用状況を教えてください】
始まりはセールでＧＩＶＩ製のＥ３００Ｎを購入したことから。
それまでは、「バイクは軽量コンパクトでワインディングを楽しむ乗り物」といった偏った考えを持っていた私・・
しかし、加齢と供にバイクの動力性能任せな運転に目と身体が付いていかなくなり「安全に家に帰る」事の重要さを知り、のんびりツーリングや林道を探検する山遊び等へとバイクの楽しみ方が変わってきました。
そんなこんなで「雨具の携行用」にとか、「旅先でのお土産購入用」にバイクのリアキャリアに簡単に取り付けられるトップケースを購入してみようとなり、ほとんどのバイク用品店で取り扱っているＧＩＶＩのトップケースに手を出してみたわけです。
上記の様な経過でトップケースの便利さを知って以降、ズブズブとＧＩＶＩ沼にハマり・・気が付けば大・中・小と異なる容量の箱を使い分ける＋近所の買い物用の原付二種にまで専用のトップケースを別に購入する始末・・。
そんなこんなで増えてしまったトップケースのカギを１つにまとめてキーホルダーをスッキリさせるべく本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前に「セイムキー３セット」を購入＆使用していたので、ソレの５つセット版といった感じです。
本来は「トップケースとサイドケースの本来は別々のキーを１つにまとめましょう」といった感じのオプション品だと思いますが、私の様なトップケースを複数個所有している場合でも恩威にあやかれるありがたい商品で、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
1台のバイクのキーホルダーにジャラジャラついていたトップケース用のカギが1つにまとまる。
それだけのことなのですが、キーホルダーはスッキリとなり、ポケットに入れたときの嵩張りともサヨナラできる有難さと言ったら・・もっと早く購入しておけばよかったと思うほどです。
また、どのカギが現在使用しているトップケースのカギだったかと迷うこともなくなり、荷物を入れたい時等フタ開閉時の煩わしさが解消されました。
【付属品はついていましたか？】
同じナンバーのキーシリンダー５個、それに伴うメインとスペアで計１０個のカギが付属しています、取扱説明書は付属していません。
スペアキーをフル活用すれば、最大１０台のバイクで５つのトップケースをシェアできることにもなります。
【期待外れな点はありましたか？】
全くなし。
時代の流れか、以前は外溝式だったカギが内溝式に進化していてセキュリティ対策も高級感もアップしていました（持ち手の部分は従来通りのデザインですが）。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
キーシリンダーを交換する際に、それぞれのトップケースのキーロック部分をケース本体から取り外して、裏側からキーシリンダーを抜き取らなくてはなりません。
その際に小さな鉄球1個やスプリング1本を無くさないように作業してください、どちらの部品も補修部品として１つから購入できますが、無くした部品を注文して商品が届くまで交換作業が停滞することになります、散らかった部屋で作業して紛失すると絶望します。
自信のない方は、交換作業の経験がある友人や普段お世話になっているバイク屋さんに相談＆依頼してみるのもよいかと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
作業時に部品を紛失さえしなければ本商品だけで目的は果たせるので、特段一緒に購入するべきアイテムはありません。
【メーカーへの意見・要望】
トップケースだけではなく補修部品も豊富に取り揃えてくれた感謝しかありません、これからもよろしくお願いします。

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グリップヒーターとフォグランプを同時に繋ぐのに使用しました(*^^*)
簡単に電源が取れるので便利です。

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【使用状況を教えてください】
R1に取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。車体に影響与える訳でもなく、可もなく不可もなくです。
【取付けは難しかったですか？】
とても簡単です、ブレーキスイッチボックスから配線を持ってきて、後は組み立てるだけでした。想像していたよりも簡単です。(配線を綺麗にまとめる等の作業は必要。)
【使ってみていかがでしたか？
問題なく充電されています。
【付属品はついていましたか？】
ついていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
E300シリーズの購入から始まったGIVIのトップケース人生。
1度トップケースの便利さを知ってしまった私はズブズブトとGIVI沼にハマり・・気が付けば大・中・小と異なる容量の箱を使い分けるようになっていました。
所有するバイクのほとんどのリアキャリアにはトップケース接続用のベース台座が取り付けられて用途によって付け替えながら過ごすにあたり、それぞれのバイクのカギにそれぞれ3つのトップケース用のカギが付いているのを鬱陶しく感じ友人にボヤいたところ「GIVIからこんな商品が出ているはずだよ」と教えてもらったのが本商品です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
本来は「トップケース」と「サイドケース」の3つのケースを1つのカギで開閉できるようにすることが目的として販売されているであろう商品ですが、私のようなトップケースを複数所有している人にもピッタリの商品で、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
今までは1台のバイク用のカギ(キーホルダー)に3つのトップケース用のカギを付けていたので当然のように嵩張るし、間違ったカギを差し込んでしまったりと地味にイラッとする場面もありましたが、1つのカギに集約できたことにより物理的にも精神的にもスッキリし「もっと早く購入しておけばよかった」と思うほどです。
【付属品はついていましたか?】
同じナンバーのキーシリンダー3個とカギが6つ付属しています。
カギ6つのうち3つはスペアキーとしての付属ですが、最大6台のバイクで3つのトップケースをシェアできることにもなります。
【期待外れな点はありましたか?】
全くなし。
上に書いたように手持ちのカギが減りとてもスッキリすることができて万々歳です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
キーシリンダーを交換する際に、それぞれのトップケースのロック部分をケースから外して裏側からキーシリンダーを取り外さなければなりません。
その際に小さなスプリングや鉄球1個を無くさないように作業してください、そのどちらの部品も補修部品として購入できますが、無くした部品を注文して商品が届くまで交換作業が延長することになります。
自信のない方は、そういった作業経験のある友人やお世話になっているバイク屋さんに相談してみるのもよいかと思います。
【一緒に購入するべきアイテム】
作業時に部品を紛失しなければ、この商品だけで目的は果たせるので特段一緒に購入するべきアイテムはありません。
【メーカーへの意見・要望】
トップケースだけではなく補修部品も豊富に取り揃えてくれた感謝しかありません、これからもよろしくお願いします。

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ＳＲ４００の純正ホーンとの交換用として購入しました。他の方のインプレッションにもあるように、取り付けには少し工夫が必要です。私の場合、純正ホーンステーの先（ホーン取り付け穴）に、本商品のステーをつなぐようにナット締めしましたが、純正配線の延長が必要となりました。また、当然にステーが長くなった分、車体の振動で、激しくブルブルと震えます。今後の対策として、本商品のステーを純正のものに交換した方が良いのですが、本商品のホーンとステーがしっかりと固定されており、簡単には外れそうもないので、現在の取り付け方法に加え、防振用のゴムなどをステーのつなぎ目と車体に噛ませることを考えています。なお、ホーンの音色は、純正とあまり変わりはありません。見た目重視ですが，ＳＲにはとても良く合うと思います。

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