| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これまで長年ズーマーに乗ってきて、四角いウインカーがおばさん臭くて嫌だったので、ヤマハのSR400か何かの大きくて丸いウインカーに交換して5年くらいかなぁ。
ところが、また今度は丸いウインカーに飽きてきて元に戻してクリアーレンズにしてみようと、昨年前だけ交換してみた。確かに白いズーマーだとクリアーレンズがよく似合う。
そこで後ろは丸のまま行こうかと思ったけど、やはり前後揃っている方がもちろんすっきり綺麗だし、ようやく重い腰を上げて元のウインカーに戻し、レンズをクリアーに換えた。
うん、確かにすっきりしていい感じ。
ついでにリアのフレームに傷がついていたところも白いペイントを塗っておいた。これでまた当分綺麗な感じになったかなぁ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
リアランプの球が突如切れたため購入。
価格が価格なので予備としてストックしておくのがおすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
旧車原付のハスラー50で使用しました。
純正6Vで購入時から1か所ウインカーが切れていたので球を交換しました。
パーツリストを見たところ6V8Wの記載があったため調べたところスタンレー製で純正よりも若干安かったので選びました。
純正部品も今のところまだ購入可能でした。
交換はレンズ前面のプラスネジを2か所外して内部のウインカー球を交換するだけです。
交換後無事ウインカーが点灯するようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
純正部品なので問題なし
スムーズになりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
同じモリワキのヘッドライトステーのシルバーを付けていましたが、旧車感を出すために黒色に変更しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりシックでカッコいいです!
【取付けは難しかったですか?】
片側のステーでボルト3本で取り付けられていますので簡単に取り付け可能です。
一度に交換するとヘッドライトの光軸調整をしないといけませんが、1個ずつそろりそろりと注意して取り付ければ光軸がずれることなく取り付け出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目のカスタムなので使用上はまったく問題はないですが、ボルトの色がシルバーなのでボルトだけ目立ちます。ボルトを塗装しましたが、ライトの調整時にボルトの塗装がどうしても剥げたりするので、つや消しの黒いステンレスボルトに交換して使っています。全体的にシックにまとまり、さらにカッコよくなりました。
初期のものは付いていませんが、最近の製品は進化しており、ステー先端に調製用のラインが刻印されて光軸調整が簡単になっています。
【付属品はついていましたか?】
カラーとボルト、説明書、ステッカーが付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
ステンレス製のボルトがシルバー色なところです。
黒地にシルバーではシックなはずが返って目立ちます。
▼カスタムを進める中でシルバーからブラックに交換しましたが、元々はゴールドと迷っていましたので選択が難しいです。マスターシリンダーキャップもカラーバリエーションが同様なので合わせるとさらにかっこよいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
USB電源を取るために取り付けをしました。
取り付け場所はポジションランプの電源に割り込ませる形になります。
フロントカウルを外し配線を外しますが、ラジエーター横のウィンカー辺りも外すと作業が楽です。
ポジションランプのカプラーは簡単に外せますし、このハーネスの収まりも良いので、後は接続する配線の取り回しを綺麗にすればOKです。
KATANAのポジションランプは左右にあるので、2つ取り付ければ2箇所から電源を取り出せます。作業がしやすいのは配線が少ない左側です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
アクセサリー電源確のため装着。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。
【取付けは難しかったですか?】
簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
申し分ないくらい役に立ってます。
【付属品はついていましたか?】
ありませんが、自身で用意するものもありません。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。KITACOさんらしく、安価で効果的な製品の代表商品です。
ライバル社は外観も重視していますが、価格と効果を犠牲にしていることも
散見されます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2stは、ライト等の消費電力が安定したエンジン回転に寄与すると思いまして、別のバイクでも装着したこの商品を使ってみました。LEDは消費が一般のフィラメントタイプの電球よりも圧倒的に少ないので。
この消費を取り付ける前に価格の安い別のLEDランプを装着してみたのですが、電極の接触が悪いのか、たまに点灯しなかったっりしたので、以前も使ったことのあるこのメーカーの商品を選びました。
しっかりとした商品だと思います。赤色のLEDということでレンズを通しても赤く点灯し、安定して点灯しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングがメイン、たまにサーキットを走ったりしてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【取付けは難しかったですか?】
変換カプラー事態は簡単です。
【使ってみていかがでしたか?】
POSHさんのエアロシャープミニウインカーを購入しその取り付けの為に一緒に購入しました。
まさにポン付けで非常に満足です。
【付属品はついていましたか?】
付属品などは特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。非常に満足です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特にありません。ばっちりです!
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【使用状況を教えてください】
イエローレンズの本体(LEDシャトルビーム)の在庫が無く、クリアーレンズの本体と、本品のイエローレンズ補修用を購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか?】
ヘキサゴンレンチで交換するだけです
【使ってみていかがでしたか?】
思った以上に明るいです
【付属品はついていましたか?】
ありません
【期待外れな点はありましたか?】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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