12vダックスに装着しました。
ノーマルライトよりも幅が広いですが、ライトステーを交換済だったので
それほど難しい作業ではなかったです。
ただ自分のダックスは、メーター交換やメーター追加で配線が
複雑になっており、ケース内に配線を収めるのに苦労しました。
ケース自体はノーマルより大きくなったのですが、レンズ部分の占める割合が高く
それほど容量が稼げないようです。

ガラスレンズの質感は最高です。
フルキットということで、H4のバルブやカプラー、変換コネクターなども
全て同封されていました。
残念だったのは、ライトケースのプラスチックが薄くて
強度が余りないことですね。

交換後の見栄えについては、満足度高いです！

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通勤車のNMAXに取り付けました。
スマートフォンのナビを使用する際にどんどん電池が減っていくので、USB電源ポートを設置しました。


■デザイン・機能性
ゴムカバーで覆われたカバーデザインは可もなく不可もなく。
ゴムカバーの取付・取外はグローブをつけたままでも可能です。
密閉性も良く、カバーをつけていれば雨の日でも問題なさそうですが、雨の日のコネクタ使用は基本NGだと思います。

USBポートが2口です。2口ありますが、トータル出力：DC5V/2Aなので、2口使用しての急速充電はできません。ただ、基本スマフォをナビとして使用する際の電源なので、必要十分です。一口のコネクタがもしダメになった時のスペア位に思ってます。

また、写真を取り忘れてしまいましたが電源が入るとUSBポート周辺が青色に光るので、夜間の結線も楽々です。※ゴムカバーをしていると光は漏れません。


■取付難易度
ハンドル取付用のクランプも付属していますし、クランプを外せばインプレ写真のようにカウル内埋込も可能です。個人的にはカウル内埋込がスマートですね。ハンドル取付なら埋め込まないでもスタイリッシュなデザインの商品を選びます。

説明書は割と丁寧に書かれています。基本この手の部品の取付経験がある人向けですが、商品ページに公開されているので、確認してみてください。一番の難関は、埋込の為にカウルに大きな穴（30mm近い）を開けなければならない事ですね。


■総評
便利ですね、値段もお手頃ですしおすすめできます。
あとは、ゴムカバーの耐久性がどれ位あるかが気になりますね。屋外使用・保管が前提なので、紫外線による劣化が発生しますが、交換用のゴムカバーの販売はありません。

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新車で購入したばかりだったり純正配線を傷つけたくないひとには必須
バッテリー直じゃないのでヒューズを挟む必要がありません（バイク側のヒューズ経由）し
メインキーOFF/ONで繋げる機器の電源もOFF/ONさせる事ができます
ギボシメス端子がちょっと小さいので先細ペンチでちょっと広げてあげる必要あり

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必ずと言っていいほど割れてしまう純正メーターステーの交換用に。結構複雑なアウトラインをしているので、自分で作るのも面倒です。

メーターそのものも廃盤で代替品になるものがない車両なので、この辺りは純正を活かして乗りたいところ。

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製造年の古いバイクの場合、ヒューズは多くの場合管ヒューズになっています。

これをよくブレードヒューズに交換するキットなどが売ってありますが、車種専用にキッチリハーネスまで作られたものでない限りは手を出さないほうが無難だと考えています。
純正色で純正と同等の太さのハーネス、カプラーの形式を同定して専用のハーネスを製作するのは結構たいへんです。

ヒューズボックス自体が割れていたり配線が傷んでいたりすれば話は別ですが、特に機能に問題がないのであれば、管ヒューズをまとめて各電流分揃えておいて、小物入れにでも入れておけば十分です。

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私は、W800に乗っているのですが、普段あまり自分で触る事がない私でも、簡単ですぐに取り付けるが出来ました。
私は、タンクの下に配線を通してハンドルバーに直接固定する形で設置しています。
しかし、実際に届いた商品を手に取ってみると思っていたより少し大きく感じたというのが率直な印象です。
なのでハンドルバーに取り付ける際には、「意外と取り付けられる場所や、向きに限りがあるなー」と言う印象がありました。
しかし、その後にハンドルブレースを購入し、今はハンドルブレースに取り付ける事によってポジションはかなり改善したので、とても使いやすくなりました。
また、実際に使ってみるとゴムのキャップがとても厚くてしっかりとはまるので閉めている時に水が入ったりの心配は全くなく、とても安心感があります。
しかし、キャップがちょっと硬いので開けたり閉めたりする際には若干やりづらいという面もあるかなとは感じます。
この商品の場合、USBの挿し口の周りが点灯するのですが、夜に使用する際などにとても見やすく、使い勝手は良いと思いました。
USBの口が2つついているのですが、大体いつもハンドルにマウントしてあるスマートフォンの充電に使う位だし１つでよくないかと思いきや、意外とツーリング先などで充電を忘れていたインカムの充電など、他に電源が必要になった際などにスマートフォンの充電もしながら別の事に使えるというのはわりとありがたいと感じました。
向きを調整したい際にはゴムで結構しっかりとくっついているのでネジを4本全部ぬかないとほぼずらせないのでしっかりと止める前に跨って調整する事をオススメします。
当然ながら良い点、悪い点はありますが、コストに見合った良い物だと思います！

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ワイズギアのUSBソケットの取り付けに必要ですが、このソケット出力が弱いのではっきり言ってグローブボックスの中にある12Vのソケットに市販のUSBアダプターかませて使った方がいいかもです。

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まず一言「高い」です
この商品単体じゃ本体側配線の被膜を破るなりしないと取り付け出来ないので綺麗に付けたい場合は更に部品が必要になります

よく後付け機器でハンドル周りがゴチャゴチャになってる方を見ますが
これなら多少はマシな見栄えになるのでは？
あと回路一体型で配線は線だけなのでシート下まで楽に配線出来ます

自分はZ125proに付けましたがタンクとの間に挟むクッションが1枚だとスロットルワイヤーに当たってフタ開かないのでUSBコネクターが刺さりません
でもクッションが4枚付属されているので2枚重ねすれば大丈夫です（取り付けネジも2種類付属）
クッションとクッションの間にワッシャーを挟むと尚ベターじゃないですかね

取り付けが+ネジからヘキサゴンになりますので注意
何ミリだっけ？よくあるヘキサゴンセットの2番目の細さで結構小さい
ギボシが付いていないし割り込みさせる物も付いていないので商品単体で取り付けは出来ず更にお金がかかる事になる

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カワサキ＝グリーン?
ポジションランプをグリーンに交換です。
ヴェルシスのポジションランプ交換は大変カウルを全部バラさないとアクセス出来ません(^^;
ランプの耐久性を祈るのみ(^o^;)
後は、お巡りさんに注意されないこと(゜゜;)\(--;)

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(編集はできないので何度も書き直してます)
存外自然に取り付けできた。
さほどヤンチャでもなく個性的で良い。
全体の質感も良い。
ただバルブ留めのスプリングがタッピングなのが惜しい。がっちりと留めたいところ。
取説があるのが有難い。欲を言えば、もっと情報量を。
明るさは、色々バルブを替えて試してみる。

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