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電装系のインプレッション (全 3461 件中 1391 - 1400 件)

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

ウインカーだけLEDじゃないのは納得いかず購入しました。

純正基盤交換しリレー変えるだけなので取付も楽です。

2年ぐらい使用してますが今でも不具合なく使用できてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/08 22:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: トリシティ 155

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

トリシティ155に取り付けたが、巻き付け方が、特別です・設定は、1500?1700になるようにする。線(コード)が短い。                        

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/08 17:16

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81rc04さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1000F )

利用車種: アドレスV125

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

アドレスV125Sに装着。
取付は簡単です。カウルの脱着ができるならDIYできます。
光量はやや足りないように感じます。ノーマルよりは少しましかな。
色温度(6000K)と相まって薄暮時や雨天時は見辛いです。
4500Kあたりが欲しい。
LED特有の指向性の強い光なので、他車に気付いてもらうには良い。
ノーマルは15,000km程度で切れるが安価なので、
この後廃車まで切れなければコストも見合うかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/29 19:32

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たにまささん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110

3.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

走っている時はポジション確認できるし、インジケーターは小型でイイのですが停止したら4?2速でも1を示すので使い物にならない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/25 21:29
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SASUKEさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XV1700ロードスター )

利用車種: XV1700ロードスター

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
形状 4
視認性 3

専用パーツだけあって、フィット感はほかの後付けタコメーターと比べものにならないと思います。この点は大満足です。

不満な点は、高価である事、取り付け時にインチサイズの六角レンチが1本必要だった事ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/25 12:14

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まろにえさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: YZF-R25

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

この度点灯しなくなったためレビューします。
細かい部品が多く作業性は悪いですが、それなりに明るかったです。
付属のダストカバーでは開口部を覆えないため、外した防水カバーを参考にインターネットで手配した方が安心できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/25 01:39

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

前から欲しかったので購入。ノーマルライトケースの中かなりギュウギュウ詰めですが何とか取り付けできました。ハロゲン球と比べとても明るいです!これでトンネル内も心配いらないかな?リボン取り付けプラスの小さなネジ1個ネジ山がバカになってしまいました。あまり強く締めない方が良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/22 12:02

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なぷ菌さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 390 ADVENTURE R )

利用車種: Downtown 125i

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

現在のバイクがH7のロービーム、ハイビームそれぞれ1灯しか光らないバイクです。
それをHi/Lo共に2灯点灯させるためにこちらのLo側の商品とHi側用のLB7W-Hを組み合わせて付けました。

付属の配線図が見やすくて結構楽に配線できました
ただユニットがでかいので自分のバイクだと取り回しが大変でした。
また汎用品ですので車体側とユニットに付属してるカプラーを加工する必要があります。
私はめんどくさかったので切断してギボシにしました。

まだ取り付けて1月しかたってませんが今の所問題なく照らしてくれます。
今までがハロゲンの片目点灯だったので夜道はかなり暗かったですがこちらにしてから夜のドライブが楽しくてしようがないです。
光軸をしっかり合わせないと対向車や前方車両、歩行者等に迷惑がかかりますのでテスターを使ってちゃんと合わせましたが元がハロゲン仕様のリフレクターなのでどうしても綺麗なカットラインが出ません、これに関しては承知の上で購入したので仕方ないです。

物はいいのですが値が張るので気楽にLED化したい時に簡単に手が出せないのがちょっと痛いです。

耐久面がまだわかりませんが期待しています。

適合車種外ですがある程度の仕組みを知っていれば大体の車両には取り付けられるかと思います。
自分は素人ですので事前に電話して詳しく説明して頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/19 23:34

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なぷ菌さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 390 ADVENTURE R )

利用車種: Downtown 125i

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 純正状態ハロゲン、ハイビームの時は画像から見て左目だけ光ります

    純正状態ハロゲン、ハイビームの時は画像から見て左目だけ光ります

  • 装着後 ロービム

    装着後 ロービム

現在のバイクがH7のロービーム、ハイビームそれぞれ1灯しか光らないバイクです。
それをHi/Lo共に2灯点灯させるためにこちらのHi側の商品とLo側用のLB7W-Lを組み合わせて付けました。

付属の配線図が見やすくて結構楽に配線できました
ただユニットがでかいので自分のバイクだと取り回しが大変でした。
また汎用品ですので車体側とユニットに付属してるカプラーを加工する必要があります。
私はめんどくさかったので切断してギボシにしました。

まだ取り付けて1月しかたってませんが今の所問題なく照らしてくれます。
今までがハロゲンの片目点灯だったので夜道はかなり暗かったですがこちらにしてから夜のドライブが楽しくてしようがないです。
光軸をしっかり合わせないと対向車や前方車両、歩行者等に迷惑がかかりますのでテスターを使ってちゃんと合わせましたが元がハロゲン仕様のリフレクターなのでどうしてもカットラインが出ません、これに関しては承知の上で購入したので仕方ないです。

物はいいのですが値が張るので気楽にLED化したい時に簡単に手が出せないのがちょっと痛いです。

耐久面がまだわかりませんが期待しています。

適合車種外ですがある程度の仕組みを知っていれば大体の車両には取り付けられるかと思います。
自分は素人ですので事前に電話して詳しく説明して頂きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/19 23:31
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nekoさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ZRX1200ダエグ | ZX-25R )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.2/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

今まで日本製LEDを付けていましたが、コントローラーが故障して点かなくなり 
そのタイミングでライジング2にしてみました。  
車両はZRX1200DAEGなので角型ライトです。 
光軸、光度、取り付けなどはいいのですが、ライジングはLEDチップがバルブの左右に 
設置されてるので、装着して走ると前の反射光が左右に分かれて、2灯車に乗ってる 
ようです。 
更に、角ライトなので左右の壁に楕円の光(グレア?)が結構気になります。 
丸ライトなら気にならないのかなと思いますが。 
それ以外は満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/09/18 14:58
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