数年前からニュートラルとウインカーの追加インジケーターランプとして、見やすい位置に設置して使用しています。先日、メーター周りを弄った際に、ウィンカー用にしているオレンジの片方の配線が根本から千切れてしまい、使用不能となってしまいました。
仕方がないので、新しい物を購入することにしましたが、昨年の秋にニュートラル用にしているグリーンのランプも配線が根本から千切れて、買い替えたばかりだったので、類似の違う商品も含めて検討しました。似たようなキジマ製の物の方が配線が太く、根本の造り的にも、今回の様に千切れてしまう事はなさそうだったため、キジマ製に変えることも検討しましたが、微妙に形が違うので、３個並べると変になる心配があった事や、キタコ製の方が明るいとのレビューを目にした事から、結局、同じキタコ製を購入しました。
配線が弱いところはマイナスポイントですが、明るいので晴れた日中でも視認性が良く、インジケーターとしては申し分ありません。良い品物だと思います。

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こちらの商品は、綺麗に貼れます。予備に1枚いれてほしい

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サイドバッグを付けるために仕方なく交換をレッドバロンにお願いしましたが、個人的には標準のウインカーのほうが好みです
モノも高いし工賃も高かった・・・
とは言え交換しないとサイドバッグが付けられないからね

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回転上昇は遅めですが
目安程度にはなります。
液晶表示が小さいので、年配の方は見づらいかと思います
ないよりはあったほうがいいと思ってます

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LEDのナンバー灯と交換の際、配線が細く、ギボシでの接続が不安であったため本商品を見つけて、結線部の保護をしまきた。
サイズ的にはぴったりですが、少し高いかな。

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カウルの取り外しはベタベタ触っていたら外す場所がわかってくると思います
4点交換しましたがハイフラにはなっていないと願いたい
車検は自分調べで内側に15度の角度で見えなきゃいけないと乗っていたので延長つけたらよく見えたので大丈夫だと思います
遠目で見るとウィンカーついてないように見えるので満足

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車体側に取り付けようとしたが多分車検アウトだと思ったので延長買いました

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スピードメーターとタコメーターを内側から照らすランプに使用しました。ＺＲＸ１１００の純正メーターにはメーター照明としてＴ１０球が４個入っていて、メーター裏から照らしていますが、配置が良くないのか、光り方にムラがあるのが気になっていました。
この度、純正メーターの徹底清掃を行なうついでに、以前、ネットで見た方法を参考にメーター照明の改良を行うことにしました。色々とＬＥＤテープを物色し、当初は、安いノーブランド品を考えていましたが、一度設置すると後で不具合が出た時に、またメーターを開けて交換するのは厄介なので、少しでも信頼できそうなアストロプロダクツさんの品を購入することとしました。色は、現在入れているＴ１０バルブと同じブルーを選択しました。
商品については、裏面に両面テープが付いており、楽に施工出来るようになっています。また、きちんと防水処理されているようで、想像していたよりも厚みがありました。
想像以上にＬＥＤテープが厚手だったことから、若干、取り回しに難儀しましたが、なんとか、メーターインナー一周にＬＥＤテープを貼り付けることが出来て、配線をメーター外に逃し、無事に施工を終えることができました。当初は、既存のＴ１０バルブを撤去して、既存のＴ１０バルブのソケットを使用し、メーター内部で電源を取得するつもりでしたが、気が変わって、Ｔ１０バルブは残し、ＬＥＤテープの配線はメーター外に逃して、スイッチを設けて必要な時だけ使うようにしました。
無事に設置が終わり、点灯確認したところ、イメージしていた通り、ムラ無く綺麗に光ました。ただ、もう少し青い光を想像していましたが、やや白い感じの青で、この点はやや残念でした。
とりあえず、無事に目的を達成することができて、概ね満足しました。後は、不点などが発生せずに長持ちしてくれるよう、期待したいと思います。

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デイトナのタコメーターの電源&アース用に購入
この電源取り出しハーネスのギボシはホンダ車で使われている一回り小さいタイプなので、そのままではデイトナのタコメーターと繋げることは出来ません。
タコメーター側のギボシをホンダサイズのギボシに付け替えるか、電源取り出しハーネス側を一般的なサイズのギボシに付け替える必要があります。
作業性から考えると電源取り出しハーネス側を付け替えた方が簡単です。タコメーター側のハーネスは細くて短いので大変でした

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綺麗に貼れたら星5つの商品ですが
1枚貼るのを失敗してもう1枚補償で
送ってもらいましたが不器用な自分には
また失敗して上手に貼れません。
自己修復の実感がわかりません。

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