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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
キャップ閉
キャップ開、やはりこの向きが良いのかな？
【使用状況を教えてください】
グリップヒーターの電源（まだつけていない・・）
スマホナビの電源
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
純正カプラ取り外しが少し難儀しましたが、他は簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
キャップの開け閉めもしやすく、良いと思います。
【付属品はついていましたか？】
ハンドル等バーマウント用クランプステー、CT１２５の定位置に付ける場合は必要ありませんが
私はKOSO Mini3という時計/温度計/電圧計を取り付けるのに使っています、ちょうどよかったです。
【期待外れな点はありましたか？】
キャップ色が劣化したように見えますが、若干透けて見えるので、通電しっぱなし（不具合）がわかるようにしているのかなと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カワサキ車でウインカーの結線端子が少し小さいタイプに適合します。ノーマル線を加工せずキッチリカスタムしたい場合はおすすめします。
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ズーマーに付けました。大きさと形は自分の好みで気に入りました。ポン付けは難しいので、汎用のステーを使用することになると思います。必然的に電気をライトまで供給する必要があるので、別途配線作業が必要となります。ズーマーに取り付けた感じは写真の通りです。気に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
価格も平均的で性能は安定しており、おすすめします。
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ステー：ショートタイプ | 仕様：シングル球 | ボディカラー：ブラックアルマイト | レンズカラー：クリアー
利用車種： ゼファーX
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
アルミ素材のウインカーが欲しくて購入しました。
プラスティックと違って高級感がありますね。
大きさも丁度いいので気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
TRACER900GTには本体購入時にパニアケース用のメインキー併用のシリンダーが2個付いてきます。ツーリング中にシリンダーを固定するネジが緩んだのか、気が付いたら片側のシリンダーが無くなっていました・・・。
シリンダー無くてもパニアケース自体は固定できるし、蓋も閉められるのですが、気分的、防犯的にも良くないので、購入した次第です。
シリンダー裏側で弄り止めヘックス(T10？)で2個固定しているので、ネジロックを付けていたとしても緩みやすいかも。
定期的なメンテナンスをお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Z900でスマホナビ使用時に充電しながら使いたくUSB電源を導入するにあたり、信頼ありそうなデイトナ製を選定しました。
他の電子機器を使うことは無いので1ポートあればよいとこちらを選びました。
Z900はメーター付近にアクセサリー電源接続用のギボシが用意されているので取り付けは簡単なんですが、バッ直しようと思うと外装パーツを結構外さなきゃいけないので取り付けの難易度はアップしてしまうかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
カスタム感を出したくて購入しました。
見た目は純正と一緒なので、そこも気に入っています。
ナンバー灯もLEDのなるのがいいですね。
カプラーなので配線処理もありませんのでオススメです。
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年齢とともに夜目が見えないので、取付が簡単そうなので購入しました。
取付け具合は満足いく仕上がりかと．．．性能的にはもう少し明るい方が良かったかなぁ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
テールがショートになった感じですっきりしました
リフレクターは良い位置に着けられなかったので、アクティブのものに変更
ドラレコのカメラも良い位置に付けられました
テール部分のバランスが良くなった気がします
J-Tripのスタンドがやりやすくなりました
SP忠男のインナータイプエキパイをつけてパワーアップしたこともあり、スマートなカスタマイズへと方向転換。
前から取り付けたかったキジマのCore テールランプキットがやっと入荷したので、すぐに注文しました。
リアがすっきりとして、細マッチョ感が際立っているのではないかと思います。
また、丸いテールランプがウィンカーとマッチしててカッコ良いです。
自分でつけましたが、取り付け自体は難しくありませんでした。
純正では別々だったテールランプとナンバー灯のケーブルが1本になっているので、リアフェンダーに通すケーブルの数が減って取り付けしやすかったです。
ただ、気をつけないとテールランプやナンバー灯のケーブルを挟み込んでしまって、断線しやすくなってしまうという問題があります。添付のケーブルチューブを気を使いながらネジを閉めていくことが重要だなと思いました。
また、リフレクターはディーラーのナンバープレートガイドと干渉して、良い位置に設置することができませんでしたので、アクティブのスリム3リフレクターを使いました。こちらは上下に1cmくらい動かすことができるので、しっかりと配置可能です。
また、ウィンカーステーの部分はドラレコのカメラが置けるくらいのスペースがあります。
両面テープでしっかりと固定できるようにすれば、カメラの配置も悩むことはないと思います。
テールランプは独立しているので、ステーごと交換することも可能です。
気に入ったテールランプを見つけたら交換しようかなと思っています。
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