【使用状況を教えてください】
まだ短距離のオンツーのみ
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
多少知識があれば誰でも取り付け可能
【使ってみていかがでしたか?】
オンロードでは問題ないが、、、
【付属品はついていましたか?】
○ 10ミリのナットが入ってなかった為、
手持ちのナットを使用
○ ON、OFFスイッチの接続端子を変更しないと
いけない
「その他気になる事」
オフロードを走る場合など対策が必要かも
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
サイドバッグが微妙にウインカーに当たってうっとおしいが、かといってテールランプの横にウインカーが生えている輸出用のテールランプブラケットはかっこ悪いので、見た目を気にしながら使い勝手を良くするにはこれを付けるか同社の高価なグラブバーに替えることで、10cmほどウインカーを後ろにずらすことができる。
グラブバーとフレーム(のウインカー取り付け部分)の間に挟む必要があるが、ステー自体が結構厚いため
サスのナットを緩めてグラブバーはフリーにし、無理やりグラブバーを広げないと入らない。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンドル周りをごちゃごちゃにしたくなかったので極力小さいものを探した結果、こちらの製品にたどり着きました。小さいのに急速充電にも対応しているところが良いですね。
ただ、急速充電に対応したためか、ナンバー灯からプラス電源を取ってみた所、充電できませんでしたので結局ETCのプラス電源から引きました。
プラス電源を取る場所はある程度の電流が必要なようです。
あと、充電ポートのゴムキャップが安っぽいのですぐ劣化しちぎれそうです。
長く使う場合はキャップの様子にも気を使った方がよさそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品は文句なしです。
ただ、当日発送ということで頼んだのですが、頼んだ後に当日発送出来ないという連絡があり、そこは非常に残念でした。
テールレンズと一緒にウインカーレンズも変えた方が見た目は良いですね!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
後付けのシフトインジケーター。
ふと気になったときにギアポジションが見れるのは思っていた以上に便利。
専用キットが出る前に汎用キットを取り付けたこともあって、稀にシフトを読み込まなくなるが対策はプロテックのブログに掲載されているし、専用キットが出てる以上その不具合は起こらないと思う。
見え方は画像の通り。
液晶自体がやや赤みがかかっているため、日差しが強いと見えにくく感じことがあった。
なので、液晶内のデジタルメーター以外の部分はカッティングシートを切り貼りして目隠しをした。
かなり見やすくなった。
取り付けから2年以上使っているが不具合等起きていない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 1 |
純正のヘッドライト周りが割れてしまった為、見た目と軽量化の為に本製品を購入しました。
取り付け方法は、他のサイトでもアップされているので、素人でも問題無く取り付けれました。
狙い通り軽量化にはなりましたが、ライトの機能としては、ないよりマシ程度です。照射範囲が狭く、夜での走行はおススメしません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホ等の電力供給用に取付ました。
知らない土地を走る際には、スマホをナビとした使うたま
電源供給なしでは、スマホバッテリーではこころもとないので。
ヤマハブロンコに装着しました。
ワイズギアから出ている電源取り出しキットへの接続のため
この商品の配線末端の丸形端子は、切断してカプラー用端子につなぎなおしました。
メインスイッチオンで給電されるように配線しています。
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純正カウルをサーキットで使う際、インナーカウルを取り外したのですが、その際にもこのステーは問題なく使用出来ます。
純正と同様ブッシュも使用出来るので振動対策も問題無さそうです。
耐久性についてはまだ検証出来ていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクションカム、スマホ等の汎用電源として購入しました。
同社のアクセサリーバーが付いているので差し込み口の取り付けは楽でした。
配線は、ICボックスが太いのでいろいろと干渉してエアクリーナーボックスまで外さないとスマートな配線ができそうにありませんでした。
とりあえずこれで運用して、まとまったメンテナンスの時にもっとスマートな配線にやり直そうかと思います。
ケーブルの先端(電源側)はバッテリーにつなげるために丸形圧着端子になっておりますが、
今回は、25RのETC電源をKITACO「電源取り出しハーネス」を使って
分岐したところから電源供給するのでギボシ加工しました。
ただの電源ですが、ヒューズも付いていて、
ICで電流量をコントロールしてくれるということで
どの程度効果があるかは別として安心できます。
それでいて2000円ちょっとでポイントが500円分付いたのでセール中とは言え
コストパフォーマンスがすごいです。
しいて言うなら同社のアクセサリーバーがあるのでもっとそれに特化したスマートな取り付けができるとありがたいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GSXS1000FをLED化しました!
ロービームはフォースレイ、ハイビームはプレシャスレイです配線も切らずに出きるのでいいです
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