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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
TRX850のテールランプの出っ張りが美しくなかったのでショートに加工したので購入しました。
２つ購入し１つのソケットの円柱部分が少し凹んでいましたが点灯に問題ないので取り付けました。
おそらく問題ないかとは思いますが、他者からの視認性や耐久性は不明です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
車両側に挿してテープで巻くだけw
平端子のみ
中古で買った2代目ハヤブサにHIDが付いていたのですが「時代はLED!」と言うわけで買い換えました
取り付けは超簡単、逆にHIDの配線を外す方が大変でした
気に入らなかったのがコネクター部分で、平端子のみでコネクター形状になってません。端子を車両側のコネクターに挿してテープを巻いて処理して終わりでしたw
日本製を謳っているならキッチリして欲しかった
肝心の性能はバッチリ。明るさも十分でカットラインもしっかり出てます。逆に明暗がハッキリしすぎて暗いところ見えづらい印象でした
持ち込み車検も問題なし。中華製だと光量不足で不合格になったり光軸がぼやけて通らないなど痛い目に遭ったのでビクビクでしたがあっさり合格しました。(事前にテスター屋でライト調整していきました)
中華製に比べると高額なのは確かですが、それに見合った性能と安心があります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホムセンにあるステー↑で10mm穴のは長く
ホムセン左、当品、右
ピッタリフィットでした
suzuki gixxer150に付けたBMW ビーエムダブリュー ナックルガード・ハンドガードセットの取り付けに利用。付属のステーだと、角度と長さが微妙に合わないため。
ホムセンにあるステー↑で10mm穴のは長く、短いやつは8mm穴しか見当たらないのでドリルで広げないといかん。面倒だからここは素直にこれ。
これはミラーに10MM丸穴、ハンドルガードステーに8MM穴と理想的。自作するよりも手間も無くピッタリでした。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 3 |
少し古いバイクなのでSW押してすぐ点灯せずタイムラグがあり危険なのですぐつくタイプへ、と思って交換、普通にちゃんと使えてます。値段も高く無くかつ信頼できそうなので選びました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
イエローバルブは意外と目立つのでいい感じに存在感をアピール出来て注目度が上がります。レトロな雰囲気も出るので旧車のカスタムに向いています。明るさも十分で安全性も上がります。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルマウントは必要な人に別売で良い！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
デザインが気に入って取り付けました。
CT125に取り付け後の収まりが良いです。
取り付け当初イグニッション信号を取り込む
ケーブルに不具合が有りましたが。ケーブル交換後
無事に作動しました。メーカーの担当の方もとても誠意をもって
対応してくださいました。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正より少し大きいが問題なく使用できます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
ワレンズミニウインカーより張り出しがありウインカー点灯確認しやすいです。
リアはミニウインカーですがフロントに取り付けしました。
ラバー部分が柔らかく転倒しても純正より折れにくい感じです。
リアもウインカー点灯確認しにくいのでこのウインカーにしようかと思います。
割れたらまたリピートします。おすすめです。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
サイクロプスの交換用に入手しました。
タイヤチューブと同じようなゴム質で厚みもあり、それなりに伸縮しそうです。
自然に巻いた時の内径は約φ40、オフ車の倒立フォークへはちょっと引っ張って装着する感じになりそうです。
逆に正立フォークのインナーチューブに対しては、車種によっては緩いかも知れません。
ちなみに1個の値段です(660円)。1台分だと2,640円……。何回か交換する金額で安いヘッドライトユニットなら買えてしまいますね。
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