【使用状況を教えてください】
ノーマルのシングルホーンはあまりに音がショボかったので交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品本体の寸法の情報がなく、イメージより小さかった。
ホーン本体直径約72mm、背面の取り付けボルト含む厚さ約37mm
ステーの長さは約71mmでした。（取り付け後に測ったので正確でない場合があります）

【取付けは難しかったですか？】
スペースに問題がなければノーマルの取り付けボルトを外して付け替えるだけ。
ノーマルがシングルの場合は二股の配線を用意するか、ホーンリレーのキットを別途用意する必要があります。純正の電圧不足で鳴らない場合もリレーが必要なのでその場合は少し面倒になります。

【使ってみていかがでしたか？】
音量十分。音質はサイズが小さいのでベンツのような重厚な音は出ませんが和音になるので、ノーマルのショボさは少し解消されます。

【付属品はついていましたか？】
説明書とステーが最初から組み付けられています。

【期待外れな点はありましたか？】
音は事前にYoutubeで確認していたので特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意書きに音質に悪影響があるのでステーのボルトに触るな、ステーを動かすなと書いてありますが、端子の位置をずらすため無視して触りましたが特に問題はありませんでした。ただし、ステー部ではなく本体についているプラスネジは絶対に触らないほうが良いです。これをいじるとまともに音が出なくなります。シングルホーンをダブル化するには二股配線もしくはホーンリレーのキットが別途必要です。

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金額は少し高い感じがしますが目立ってイイ感じです、取付場所はミニモト製フォクエンブレムがついているので、ホーン右側ミラー取付部にL型のステーをかませ、ホーンに被せ取付ました、正面見るとイイ感じですよ。(ホーン移設は配線足りないので新たに配線足し、防止対策忘れないように。）

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ノーマルのメーター位置がしっくりこない方にオススメです。
光の加減で液晶が見にくい時がありますが
メットのシールドをスモークにすれば問題なく見えました。

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レビューを参考にしながら購入しましたが、
皆さんが言われるほどシビアな印象はなかったです。
4mm程度の間隔で取り付けましたが正常に作動してます。
が、
汚れ等が付着すると、かなりの確率で誤作動してます。

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3型グロム取り付けOKでした。ウインカー動作も問題ないです。ただテールランプの配線周りの取り出しが一寸大変ですが、カプラーONでOKです。リレーは、キタコ製のICフラッシャーリレーに交換。今はフロントウインカーはノーマルなので、これにしました。左右のウインカー配線は1本ずつですが、LEDなのでテールランプのアースで生きてると思います。
ノーマルのアース配線は未使用となります。
ウインカー配線は最初コネクター端子なのでギボシ端子に交換しました。自分で作業は圧着工具要りますね。
ブレーキなしの点滅の仕方
黄色点灯→黄色消灯→反対側が赤点滅(消灯はしない)→黄色点灯な感じでした。
ブレーキあり
黄色点滅で反対側はブレーキランプ点灯です。
後ワッシャーが同梱されてましたが自分は未使用です。
要望かな！出来たら丸いLEDがシーケンシャルの動きだと良かったかなです。

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質感、使用感ともに満足ですが、防水のゴムカバーなどが無いので星4つとしました。

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装着は比較的簡単です、しかし思いの外、固定用の両面テープが強力で・・・装着の際に位置決めがずれてしまい再装着の時に一番細い部分が欠落しました。
接着面が足りない状態ですが、何とか固定はしているとの思いそのままにしていた所、ツーリング走行中にいきなり落下、拾いに走った時にはこなごなに踏み潰されていました。
仕方なく諦めて、高速道路上でなくて本当に良かったと自分を慰めました。

さて取り付けた感じはなかなか、結構目立つ事とW3のようなメーター周りになりました、取り付けただけで本物に近い雰囲気になります。
自己満足感は最高で流石、高価なパーツだけのことはあります、更にW3を目指すならライトユニットをZレプリカに、ライトステーをショートにするとよりW3に近づきます、本当にイナドメさん商売上手です(笑)。

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まずは装着後のバランスは悪くないです。
メーターの角度を変えて、気になるのがメーターユニットの薄さに依る隙間増大、スカスカ感です。
これを解消するのにロアカバー等で隙間埋めするのですが、某社手作業加工品(ゼファー辺りの純正品？)を取り付けましたが、敢えなくツーリング途中で落下破損し片方では不恰好な片側が目立ち、再購入も高価なため諦めました。
そもそも某社製はW3を模した物とイメージされますが、W800のメーター取り付け位置が若干低く後方気味なので、ウサギの耳が後ろに寝たイメージで少し気になっていました。
改めてZシリーズのメーターとライトユニットの格好良さは秀逸なんだと実感します。
その路線から離れてプレジャーさんのロアカバーでW1辺りのイメージに寄せてみようと装着しました。
さすがに専門店オリジナルです、純正部品との位置関係も無理がなくほど良いバランスです。
装着は色々と取り外しながらの作業なので、ハンドル交換やライトユニット交換、メーターステー交換作業等と平行させると苦にならないのでおすすめです。
FRP素仕上げ&黒ゲルなので塗装必須のようです、ならば上部ゴムカバー接着取り付けは添付で良かったように思います、そのままで取り付けでもあまり違和感はないかと感じますが、FRPの表面白化や劣化が気になるなら軽く塗装しておいた方が良いかと。
なお、その際に純正メーターとの質感も合わせる等拘る場合は質感合わせに苦労するかもしれません。
W800には自然に合うバランスの良さなので、よりらしくて良いと思いますし、遠目にちょっとW1？という印象もあります、更になかなか取り付けているW800も見かけないようです、他人と違う仕様狙いなら良い選択になると思います。

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純正の電球はとても見づらく、夜間の走行は不満ばかりでした。このオダックスELメータに変えてらか夜間走行がとても楽しくなりました。

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純正メッキホーンが錆びてきたので、Loと合わせて交換。
メッキではなくカラー品で純正と同形状だったのが選択理由。音色も純正とほぼ同じなので、音色を変えたい人には向かないと思います。

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