商品はとても良いのですが、配線はどう考えても合っているのですが、通電しませんでした。
キタコさんに直接問い合わせだところ、アースの取り直しで治る事例があるとのことで、フロントカウルのあたりに取り直したら通電しました。説明書通りのホーンから取るとアース取れません。ので、お取り付けの際に、配線あってるのに通電しない場合アースを疑ってみるのが良いと思います。

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地震の揺れでバイクが倒れてしまい、今まで装着してた物が破損
電球、ソケット、配線等は使えるのでレンズだけ有るのは、非常に有り難かったです!

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価格のやすさに対してクオリティが高いと思います。
ボディもわりと重みのある金属で、レンズカットもちょっとｵｼｬﾚです。
価格に対する安っぽく無さのコスパは最強だと思います。

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カブのレギュレーター配線を間違えてしばいてしまったので購入。
C50純正レギュレータのカプラーと形状まったく同じです。
ただ純正はダブルコードみたいな感じになってるので付属の端子は使えないのでご注意を。

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スマホを電源に繋がずマップを表示しているとバッテリー残量は見る見る減ってしまいます。

USB電源は多くの製品があってクチコミを見ると、出力が弱く充電出来ない?すぐ壊れた?配線短い?ハズレ引いた?とか不評が気になり迷いましたが、「目立たない 急速充電対応 日本ブランド」ということを重視して本品を選びました。

ヘッドライトがベーツタイプなので、変圧器をライトケースに入れて中の配線に繋ぎ、USBケーブルもヘッドが小さく短いものを探しスッキリと設置しました。

アイドリング中スマホは充電されませんが、走行するとスマホが常時マップ表示にもかかわらずどんどん充電されていきます。

謎ですが、バイクからの電力供給量が増えるとUSB充電が始まるようです。ヘッドライトの明るさが変わることも無くうまく動作しています。

キャップは緩いです。私は雨の日に乗らないので キャップは取り去り、USBケーブルを繋いだままです。

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コスパ最高　こんな配線が欲しかったので丁度良かったです

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基本夜間乗らない事tと納車後すぐこのLEDに交換したので純正ヘッドライトとの比較はできませんがトンネル内走行時は明るい印象です。車検対応とのことですがこのLEDにしてから車検受けてないので実際に通るかどうか今はわかりません。取り付けについては全長が純正バルブより長いため防水のカバーの取り付けが私のバイクではできませんでした。

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モンキーに装着していた、武○タコメーターの照明が切れたため、汎用品としてキジマの照明球を装着したところ、問題なく装着できました。
安心して装着適合致しますので、ご参考に！！

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30年位前に購入したウインカーが球切れしたので、バルブ交換ついでにコチラも交換。4つ共交換しましたが、そんな昔のパーツにも補修部品が出ていて助かりました。次に交換する時は、私も80歳超えてますね。

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バルブはLEDではありませんが問題なし。

サイズが少し大きくなった後継品が既に出ていますが、そちらでも全然大丈夫かとおもいます。

カチカチ音はなくなります

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