内圧コントロールバルブ取り付けように購入しました。複数は要らないので単品購入できるこちらを選択しました。まだ取り付けできていませんが、製品自体はしっかりした物で、安心して使用できると思います。見た感じは大丈夫でしたが、後はホース径が合うかどうかですね。

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新しくエストレヤちゃんに付けようと思って購入したアルミマシンド砲弾ウインカーのステーを交換したくて車体の色に合ったゴールドカラーを購入しました（*゜∀゜*）
オリジナルウインカー用と商品説明にあったので、POSH製のウインカーだし大丈夫だよね!!と思っていたのですがどうやら違うタイプのウインカー専用だったみたいです...色もとても綺麗でわくわくしてせっかく買ったのにとても残念でした。。。
バイクに詳しい知人に聞いてみましたがこれはこのウインカーには取付できないね…と(´・ω・)

POSH製のウインカーはとても気に入っているのでまたいつか違う形のウインカーを取り付けることになったときのために取っておこうとおもいます!!(前向き

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メーター球を変えただけでは少し物足りなかったので装着しました。夜のメーター周りのイメージが激変して非常にかっこよくなりました。おすすめです。

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NC39のスペックIIIではライトステーが黒で地味なのでこれをつけました。
ライト周りが鮮やかになり満足しています。ライト本体の固定もきちんとできておりその点についても満足できます。

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省電力を目的として購入しました。
取り付けは、標準のメインバルブと付け替えるだけなので簡単です。
期待していた省電力にも効果がありました。

個人的な意見ですが、TNKエンジニアリング製のLEDテールランプと比べてみると、点灯している状態を見ると少しシンプル（というか雑）な印象です。
LED用に作られたテールランプ全体か、バルブのみの違いから来る印象だと思います。
取り付けや視認性、性能に関しては何の不満も問題もありませんので、金額等を考えて、好みの方を選べば良いと思います。

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6Vモンキーを12V化するには、レギュレーターやバッテリーなどの他に電球をすべて6Vに変更する必要がありますが・・・
このセットだと電球すべてが揃っているので1回の注文で事が足ります。
しかし、私のモンキーは40年前の年代物・・・
よく調べずに発注したら・・・
ウインカー球の形が違ってました。
古いモンキーはバルブが小さいタイプなので気を付けて下さい。
その後、キジマからこのタイプの12Vバルブが出ているのを知り、これを購入して12V化成功しました。
丸いウインカーは別のバイクの予備になりますが、小さいタイプのバルブ仕様も用意して頂きたいものです。
なお、ホーンは6Vのまま使用しています。

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特に凝ったバルブは必要ないので、普通に使えればいいやと思って購入。
可もなく不可もなくです。
とりあえず装着してみましたがあとはどれくらい持つかですね。

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気温計に付属していたステーが壊れてしまったため、新しいステーを探していたところサイズの小さいメーターステーを見つけた。実際に手に取ってみると思っていたより小さく、作りが簡素で鉄板から型をプレスして抜き取ったような感じで、値段相応なステーといったところ

取り付け場所はブレーキレバーのフルードタンク固定ボルトへ共締めし、トップブリッジと隙間を作るためラバーカラーを噛ませた。ステーと気温計は両面テープを使って接着

名前の通り440mm×245mmのコンパクトなステーのため、取り付けられる物が限られる。大きな物が取り付けられないわけではないが、バランスが悪く接着面が積が小さくなるので、やはり小さい物限定だろう。逆に考えれば、小さいメーターステー自体あまり見かけないので貴重な存在かもしれない。ただ、コンパクトと名が付くのなら取り付け穴は8mmではなく、6mmのほうがしっかり固定できると思う

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まだ、ヘッドライト球が切れた訳ではないけれど、予備のために購入。純正部品が注文できなくても、社外用パーツの一つとして購入可能なのでいいと思う。値段も手頃でいい。今、取り付けているヘッドライト球が切れたときに装着して、また、インプレッションを投稿しようと思う。

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メーター周りがなんだか安っぽいのが、以前から気になっていたので購入しました。それなりに豪華にはなるのですが、リセットボタンの部分だけカーボンが使われていないところが個人的には気になりました。
総合的にみるとあまり価格相応とは言えない感じです。まあ、純正部品は基本的に高価なので仕方ないのかもしれませんね。

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