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電装系のインプレッション (全 3461 件中 201 - 210 件)

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webi男さん(インプレ投稿数: 502件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

色々なサイズのヒートシュリンクチューブが沢山入っているセットなので、必要になった時にすぐに使えます。当たり前ですが、よく使うサイズの物はすぐに無くなるので、補充が必要かになります。
商品については、炙ればしっかり縮む普通のヒートシュリンクチューブで、品質に問題はない物と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/15 08:46

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とーさん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: ゼファー750 | 500SS マッハIII (H1) | GT50 )

利用車種: 500SS マッハIII (H1)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
  • 開封していませんが、品質は良さそうです。

    開封していませんが、品質は良さそうです。

意外と安いと思い発注してしまいましたが、H1A・Bのフロントドラムブレーキ車用でした。
返品対応もスムーズで助かりました。
次回は良く確認して発注します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/11 17:29

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くまおさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: セロー 250 )

ケルビン数:4500K(電球色)
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
  • 左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。素子配置は同じようで違う。

    左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。素子配置は同じようで違う。

  • 同じく左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。シェードの位置は並べると結構違う

    同じく左プレシャスレイZ、右ライジングアルファ。シェードの位置は並べると結構違う

  • 色味は見やすいのですが、正面に暗い部分が。

    色味は見やすいのですが、正面に暗い部分が。

【使用状況を教えてください】
  スフィアライトのRIZINGアルファを使っていましたが、豪雨のSSTRでハイローが同時点灯してしまうというトラブルがあり、スイッチ側なのかバルブ側なのかわからないまま元に戻ってしまうという気持ち悪い状況。ハロゲンはやっぱり暗く、6000Kが青すぎると感じていたため4500K設定がある他銘柄のLEDバルブを試したいと思っていたのでこちらを選択。 RIZINGアルファProも出ていましたが心理的に同じメーカーは選びませんでした。
 ほかのインプレで配光が割れるというものがあったのだけど、個体差なのか仕様(?)なのか確かめたいという気持ちも。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 仕上げはキラキラ。ベロフの刻印が目立ちますね。
 アマゾンとかで売ってる中国メーカーの製品とうり二つ(というかそれを買ってきて売ってる)なものがある中独自のガワは力が入ってるという印象。

【取付けは難しかったですか?】
 バルブだけを交換するだけですのでそれほど難しくはありません。
 ただ、台座のサイズが微妙に大きいのか少しぎゅっと押し込まないと奥まで入らず、ソケットに最後まで入っているのかよくわからない感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
 6000Kだとちょっと青っぽく感じて4500Kを選んだのでこれは予想通り暖色系に移行して好みの色味です。
 ただ、光の量は十分明るいのですが、他レビューの通りロービームの配光にムラが出てしまい中心部に暗部ができてしまいます。暗いところを凝視してしまう感じになって結構疲れてしまいます。

 ライジングアルファと比較すると、プレシャスレイZはロービームのLED素子が1個分バルブ先端側にずれていて、シェードも先端側に長い形状です。この辺りが配光に効いている気がします。
 またセロー250はカットレンズなのでマルチリフレクター型だとまた違う気もします。 

ドライバレスのバルブの中で比較的初期の製品と思うので設計がこなれていなかったのかなと想像していますが、セロー250とはちょっと相性が悪い様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/03/04 21:40
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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

タイプ:HONDA(CA/CB103)
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

防水タイプのスリーブ黒を使用したかったので、こちらを購入です。ギボシとスリープ、オス、メス、セットになっていて価格もそこまでしかないので悪くはないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/03/01 00:26

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

正直、ホーンだと思い購入しました(泣)
商品名にもしっかりホーンカバーと書いてあり、理解しずに買ってしまいました(泣)
私はホーンを左側面に移設後でしたのでホーンカバーとしての取り付けが面倒となり、どうしてもフロントに付けたくエンブレムとして取り付けました、商品購入の際の勘違いもありましたがデザインは可愛くて気に入ってます、値段は高いと思いました、取り付けは面倒でした。総合的にはあまり見ないカスタムアイテムですので気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/24 17:30

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

配線関係のやり直し、再接続用に使用です。
新品交換で脱着が楽になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/24 15:06

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

価格も手頃で5個入っているので、予備の切れ用のストックです。そこまで使用頻度はないと思いますが、持っていれば安心出来る。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/24 14:57

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

タイプオス:CA103/104用
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 3

ウインカーの接触不良で点滅しないようで再配線、圧着する際に防水タイプはいいと思い、こちらを購入です。
価格もお手頃で、見た目も悪くありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/15 20:43

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やすさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

配線繋ぎこみに使用しました。
工具が有るのでこれにしました。
半田付けが良いのだけれどそこまでは面倒なので
後は防水タイプが欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/02/07 19:25

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: XSR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 右下部分に折りシワ状のシワが入ってしまいました。修復は難しそうです

    右下部分に折りシワ状のシワが入ってしまいました。修復は難しそうです

  • こちらが新車時の保護フィルム貼付状態。写り込みに関してはあまりかわりません

    こちらが新車時の保護フィルム貼付状態。写り込みに関してはあまりかわりません

  • 新車時の保護フィルムを剥がしている様子。しばらくはこのフィルでもよさそうですけど

    新車時の保護フィルムを剥がしている様子。しばらくはこのフィルでもよさそうですけど

写り込み防止を期待して購入するとがっかりするかもしれません。写り込みは、フィルムなしのメーターとさほど変わりません。もとから貼られている保護フィルムのままでもいいかもしれません。ただ、太陽光の反射はさほど感じませんので、防眩効果はあると思います。透明度もあるので、メーターの視認性を邪魔するようなことはありません。
他の方も書かれていますが、貼るのは少し面倒です。付属のスプレー容器で水か中性洗剤を薄めた溶液をメーターに噴霧して、乾かないうちにこのフィルムを貼り付けます。貼り付ける際に気泡が入ると厄介ですが、水分が残っているうちは接着性が低いので気泡を追い出すことができます。説明書には「水分を乾いた布などで取りながら」と書かれていますが、水分を残すのがポイントです。私は水分を取り過ぎて気泡が少し残り、メーターレンズの丸みによってシワが入ってしまいました。まぁ、気にしないことにしていますけど。
サイズはメーターに合わせてピッタリ、乾くと接着強度も強いので、やり直そうと剥がそうとしたらフィルムの端がクチャクチャになるので、気をつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/02/05 19:37

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