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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メッキがキレイです
ノーマルより厚みもあります
レッグシールドを被せました チラ見せです
カブのホーンがいつの間にか鳴らなくなりました。
調整ネジを回してもダメ、配線をみてもダメなので新品に交換です。
純正を考えましたがせっかくなので社外品にしました。
電気系なので信頼のあるメーカー、デイトナです。
デイトナでもいろんな種類がありましたがメッキがキレイでクラシカルデザインのこの商品にしました。
純正より大きいのでノーマルインシュレーターの人は取り付け場所を変更した方が良いです。他の配線や燃料ラインに当たる可能性があります。
私のカブはキャブとインシュレーターが社外です。取り付け位置を前方に変更、更に付属ステーを曲げて取り付けました。ステーが適度に柔らかいので融通が効くのが助かります。
配線が少し届かなかったので延長分を自作して取り付けました。
商品としてもう少し小さいのがあれば場所の変更はもっと出来ると思いますがメッキカバーの分があるので難しいと思います。
半年ほど使っていますが音もキレイに出て問題なしです。
レッグシールドから少し見えますがデザインが良いので気になりません。高級感があるのも良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
純正と入れ替え。
フェンダーレスキットへの取り付けがスペース的に難ありでしたが
大きな問題はなし。
他のレビューでも言われてますが、本体強度は低いので注意が必要。
あと旧車のLED化は、リレーに問題出やすいので注意が必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
LEDバルブ交換後
純正ハロゲン
LEDバルブとハロゲン球
LEDバルブと説明書
近年LEDヘッドライトバルブの性能の向上と生産コストの安定から、安価で車検にも十分対応できる製品が増えてきました。
私は夜間は走行しないのですが、ツーリングなどで他者からの視認性を上げて安全性確保ため、光量の大きいLEDバルブを導入しました。
バレンティンLEDヘッドRCシリーズと比較対象にしたのは、デイトナプレシャスレイ、スフィアライト、デルタダイレクトでした。
決め手になったのは、価格に対してクオリティが高いこと、全光束：Hi 1300lm ／ Low 1000lm、色温度：6000Kで車検対応なことに加え防水・防塵性に優れ、国産車専用であることでした。
車体に取り付けてみての感想は、色温度の劇的な違いと期待していた通りの十分な明るさを確保することができました。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
UFOツインヘッドライトのハロゲン廃盤、ライトが暗いので、XRモタード再生時に変更。
合わせて、スフィアライジング2でLED化。
取り付けはポン付け化。
調整範囲が狭く、光軸調整が難しいですね。
見た目は小さくてカッコいい、純正メーターが隠れないのが少し気になるかな。
ツインヘッドライトに比べたらかなり明るくなったけど、オフロードバイクのライトはやっぱり暗い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
XR250モタード、ウィンカーのLED化でフロントウィンカーのコネクタに使用しました。
問題なく使えました。
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素材：DC 綾織ドライカーボン
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーターカバーの穴が少し小さいので手袋したままぢゃボタンを押せないのが残念かな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
こちらの製品を装着後（ポジションも別途取付済み）
交換前（ノーマルバルブ）
【使用状況を教えてください】ほぼ街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。
【取付けは難しかったですか？】かなり簡単。
【使ってみていかがでしたか？】ライトの色味が白くなり、明るくなってとてもよい。
【付属品はついていましたか？】なし。
【期待外れな点はありましたか？】なし。
【取付けのポイントやコツ】ヘッドランプカバーを押さえているHEXボルト左右を外し、ヘッドランプカバーの下にあるボルトを緩めると、ライトのバルブに手が届くようになります。あとは、カバーを外して、バルブを押さえる金具を外し、取り替えるだけです。加工などは全く不要。
ポジションランプもLEDにすると全体的に色味が白くなるので、そのほうがよいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルハロゲンバルブ
本製品（ポジションランプも別途LEDを装着した状態）
【使用状況を教えてください】
街乗り・ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
簡単です。加工など一切不要。普通の工具があればOK.
【使ってみていかがでしたか？】
光の色が白くなって、明るくなり、とてもよい。色味の違いは写真を参照してください。
【付属品はついていましたか？】
なし。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
【取付けのポイントやコツ】
HEXレンチでヘッドランプカバー左右を留めているHEXボルト2本を外します。ヘッドランプカバーの下側を留めている普通のボルトを緩めます。すると、ヘッドランプカバー裏側に手が入るようになりますので、あとは通常のバルブ交換と一緒です。大きさなど、バルブの取付には特に問題ありません。
【一緒に購入するべきアイテム】
LEDポジションランプ（T10タイプ）
信頼のブランドで価格が安いので、LED化したいという要望に応えるには十分な商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2枚入りはありがたい。
貼るならなるべく早く新車のうちか、しっかり洗浄してからがいいと思います。貼り直しも可能なので、根気良くやれば綺麗に貼れます。２眼メーターは少し湾曲してるので、コツがいるかも。
せっかく良い商品なのに、付属しているヘラが紙製なので水分を吸うと柔らかくなって貼りにくいので別にゴムヘラを用意した方がやり易いと思います。
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