06年式xl883Rに使用しています。スポスタ純正のウインカーはハンドルについており、今までこのタイプのバイクに乗ったことがなく、なんとなく違和感が。。。
こちらの商品でフロントフォークに取り付けることができるので、ハンドル周りがすっきりします！

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06年xl883R に取り付けました。うわさの静電気を除去するボルトですｗ
静電気系のパーツはいくつかあり、サスペンションなどにしようするものもありますね。
今回はキャブに取り付けるように購入！
効果的…！なのか？ｗノーマル状態で乗ったことがなかったので、比較することができませんでしたｗ

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取り付けて、1年近く経ちました。
取り付け直後は、スモークがかかって、メータからの光の反射がなくなり、とても満足していました。

が、
3ヶ月ぐらい？取り付け方が悪かったせいなのか、真ん中が浮いてきてしまいました

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ワイズギアの適合上はトレーサー900以降ですが、MT-09Tracer(2015型)に全く問題なく取付できました。（信頼できる筋から「取付事例あり」の情報にて決行。）PIAAの指定品のフォグランプを装着しています（カウル内オプションハーネスにポン付けですが、高い…）が、ステーにボルト穴のような穴が開いており、工夫次第で社外品も付けられそうです（自己責任）。現在はフォグランプの取付ボルトにL字のステーを挟んでドラレコのカメラを装着しています。

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4l仕様にするため5lモンキーに装着。中華製は価格も安く悩んだが、安心のシフトアップ製で購入。見た目も同じでメッキも綺麗に処理されており価格も比較的に安く良い商品です。

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ヤマハのX1Rという車種に取り付けました。

コイルからパルスを広い回転数を見ますが、今のところこのタケガワDNメーターが一番使いやすいかなと思います。※サイズ的にと配線関連

見た目もシンプルで小ぶりなため、どんな車種にも合うかと思います。

また、シフトワーニングインジケーターもついているため視野性が良いですね。

針の動きも下手な商品よりテキパキ動いてくれるのでいいです。

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こちらの商品とスフィアライトのライジングαと悩みましたが、色温度が4500Kの設定があるデイトナ（ベロフ）にしました。
結果的には元のハロゲンより明るくなり、この色なら雨や霧でも見やすいと思います。
爆光と言うほどではなく、カットラインも出ており使いやすいと思います。
4500Kでもハロゲンよりは少し白っぽくはなりますが、雰囲気を変えずに手軽に明るくするのにはいいですね。
取り付けもポン付けでした。
ポジションも一緒に変えましたが、色の感覚は写真が参考になるかと思います。一枚目がハロゲン、二枚目が取り付け後です。

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配線作成に防水コネクタをよく使用するのでこちらを予備で購入。カシメ失敗すると予備が入っていなくて悲しい思いをすることが多かったのでこちらがあると安心です。
値段はかなり張りますが、防水系のカプラーの配線加工には使えるのでオススメです。

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バイクに乗り始めて2ヶ月ほどですが、
このシフトインジケーターがあるおかげで運転にゆとりができました。

付ける前ですが、一時停止してから発進する際に
今何速に入っているかわからなくなり、エンストしてこけました。

慣れている人だと必要性は低いかもしれませんが、
私は今何速なのか知りながら走れることで安心感があります。


ゼファーχ2004年式に付けましたが
セッティング済みだったので取り付け後すぐ使用できました。

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プログレスを購入したので水温調達の為にこちらも合わせて購入しました。

センサーなんてどれも一緒かと思いますが、カプラがモノによって違う場合があるため、メーカーをそろえました。

とは言ってもさすがヨシムラ。
美しい作りですね。

多少値は張りますが、必要な部品です。

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