| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アクセサリー電源のラインくらい適当に自作するだけの話しだろう・・・そう思っていた頃が自分にもありました。
なんで今まで導入しなかったんだろうってなるレベルで便利です。
本体のバッテリー線?いでプラス線一本を適当に割り込ませてあとはしまいです。
自分はナンバー灯のラインに割り込ませました。
使わないギボシにはとりあえずゴムキャップ被せています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キズ、汚れ、紫外線からメーターを守り、劣化を防止します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
I used this on my Hunter Cub with the Kitaco wiring adapter. I had to splice one cable to use these two parts together, but once I did that, the installation was easy. The USB-C port is kind of tight, and not every cable will fit, especially if the head is big. Anker Powerline cables fit perfectly snug, so I would suggest using one of those with this part.
キタコの配線アダプターでハンターカブに使用しました。 この 2 つのパーツを一緒に使用するには 1 本のケーブルをスプライスする必要がありましたが、一度接続すると、取り付けは簡単でした。 USB-C ポートはややきつく、特に頭が大きい場合は、すべてのケーブルが収まるわけではありません。 Anker Powerline ケーブルは完全にぴったりとフィットするので、この部分でそれらのいずれかを使用することをお勧めします。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
専用品なので簡単取り付け。見た目質感とも宜しくオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
車種別専用キットなので
取付時間はそれなりに掛かりますが
説明書付きなので問題無く取付可能です。
ただリアのウインカーシャフトが短い様な。
ナンバープレートにギリです。
10mmのブラックスペーサで延長し
再度取付し満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
裏の両面テープが心もとないので貼る前にシリコンオフスプレーとかで車体側の油分を掃除してからのほうがしっかり貼れると思います。見た目がとてもかっこよくなりました、スーパーボルドールのコクピット感がさらに増しハンドルを握る度にニンマリしてしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチブレーキやハーネスがきっちりと止まらない部分があり、タイラップで止めようかなとか思っていたけれど便利そうなものがあったので購入してみました。
M6のボルト穴は必要ですが、それさえあればガッチリと固定できます。
今回は、セパハンのためハンドルを切ると暴れるクラッチケーブルを抑えるために、ハンドルレバーの下のボルトに押し込んでタイラップでホースガイドとして使用しました。
ボルトに引っ掛かりさえすればわりと取れないですね。便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までホームセンターで購入した安物の大陸製を使っていました。
大陸性にしては配光もまずまずで使っていましたが、同じくらいの値段でバレンティのバイク用があるのを知り交換することにしました。
さすがは日本製です、作りはしっかりしてますし取付に関して何の不安もありません。
点灯してみると、ロー側は常に点灯しているようです。
ハイにすると、ハイとローが同時点灯するので夜は期待が持てます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
マーシャルヘッドライトに交換するついでにLED化しました??
純正バルブと取り替えるだけので
加工なしで取り付けは簡単です??
明るくなるし、電力節約できるのでメリットしかありません??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正のホーンが殺風景に思っていたのでホーンのドレスアップ部品を探していたところモリワキのホーンガードを見つけて早速取付けしました。質感もよくかなりホーンが引き締まって見えるようになりました。年式違いでしたが少し加工をすれば外観を損なわずに取付けできました。
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