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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
昔と違って最近は便利なパーツがたくさんありすごく便利ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
自作リレーにも使用
【使用状況を教えてください】
XJR400Rにヨシムラ/油温計を装着しようと思い作業してたらアクセサリー配線が短く、シート下のDAYTONA/D-UNITまで届かず困ったのでこちらの商品を使い配線を延長させ無事に取付ができました。
【使ってみていかがでしたか？】
とても使いやすいです。
AVS0.50sqはバイクの電装品でよく使うので電装系をよくいじる人は1つ工具箱に忍ばせた方がいいと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
基本的にエーモン製しか電装関係は購入しませんが、購入場所でいうとホームセンターなどでも簡単に手に入ります。ただwebikeで購入したほうがだいぶ安いですね。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないですが、圧着やカシメなどはしっかりと専用工具を使用した方がトラブルが起きないので安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ゴムバンドをしめるだけ
ヘッドライトが純正より小さいのでメーターが顔出しますがあまり気にならない
軽いし見た目も抜群
MD４４型のヘッドライトカウルは個人の趣味もあるが、多くの人は不満を感じているように思います。この商品は素晴らしい。ライトの部分は純正から流用可能なので、良く売っているLED電球に変えてやれば明るさは抜群で、問題なく使えます。取り付けに関しても純正ヘッドライトより断然簡単取り付けできます。しかも軽量で、山に入る人ならその効果は抜群。街乗りの人も見た目が変わるのでお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】付けて良い状態です
【届いたものはイメージ通りでしたか？】説明通りでした
【使ってみていかがでしたか？】光沢タイプ透明感あり
【注意すべきポイントを教えてください】貼り付ける時はホコリを取って
【他商品と比較してどうでしたか？】クリア光沢タイプで透明感が良いと思います
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125（初期型）の純正のヘッドライトステーはフレーム・ボディカラー同色で、それはそれでモンキーらしく可愛いのだが、ここを変えると一段とカスタム感が強くなるような気がします。
迷いましたが今回はクロームメッキにしました。ライトのリムやウインカーがメッキなので紛れてライトステーの存在感が薄れますが、オートバイらしさは増したと思います。磨く楽しみもあるし！
取り付けはとても簡単です。純正を外して付けるだけ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
意外と目立つオシャレカスタムパーツです！
さすがモリワキ造りはとても綺麗で、ネジ4本でロゴの角度が変えられるこだわり使用です！
取り付けはネジ1本でとても簡単です。
おすすめの商品です！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
コネクターの形が違うので、ポン付けは不可
商品側を切って純正こねくをキボシ接続
接続後はコレ
tl50の純正イグニッションスイッチは朽ちてる。
手に入れた時点で、イグニッションスイッチのプラスチックは
劣化で割れててシリンダーごと抜けてるって言うね…。
配線が4本なので、ホンダ4miniの4本配線を探して
こちらの商品を購入しました。
カブ用→tl50に流用になります。
カプラーの形が違うので、ポン付けとは行きませんが
親切な事に、配線の色が純正と同色なので分かりやすい！
イグニッションスイッチからメインハーネスまでの長さを測ったら、同等の長さになる部分で切断してキボシ接続で取り付けしました！
カチっとした鍵を回した時の感触は、やっぱり新品だよね！
って感じで嬉しい！
スペアキーも付属するので、これで当面は使えそう（笑）
古いホンダ4miniの補修には有用です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
フロントのKOSOウィンカーと合わせて購入しました。
ブレーキを離した時、パッと消えるのではなく、じわっと消えます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
他のウィンカーと悩みましたが
テールやリレーの組み合わせによっては
シーケンシャルなのにシーケンシャルではなくなるケースもあったので
リアのKOSOテールと合わせて購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400RにDAYTONAの電源ユニットD-UNITを装着する際に使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
D-UNITではキーオンに連動して電流がくる配線にエレクトロタップで繋ぎアクセサリー電源を取る仕組みが説明書で推奨されています。
しかし、個人的にエレクトロタップでメインハーネス等に傷をつけるのが嫌なのとエレクトロタップの信用が無いのでエーモンから出ていたこちらの商品を購入しました。
実際に他の電装品で使っているアクセサリー部分からこちらを使い分岐させてD-UNITを動かすことが出来ました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
エレクトロタップより安心して使えるのでとてもいいです。
頑張れば自作できるようなものですが、300円台で3本も付いてくるのでこちらを購入した方がお得だと思います。
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