ある撮影(http://youtu.be/F3SWFp_eRs0)でchuckboxのハイマウントステーを一時使用していましたが、あくまで撮影用でしたので、こちらに付け替えました。

利点は
1.取り付け位置が簡単に調整できる
2.フォーククランプがスリムなのでごちゃごちゃ感が少ない

欠点は
1.chuckboxに比べるとやはり安っぽい(値段相応かもですが)
2.ヘッドライト側の穴径がM8で、自分のライトはM10だったので自分で加工しなければならなかった。(拡張しても強度はまぁ大丈夫そうですが)


ちなみに、ステーの長いほうを、上側にすると、ライトを低く取り付ける事が出来ます。逆にするとハイマウントも可能です。

強いて言えば質感をもっと良くしてほしい。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KIJIMAのスクエアーウインカー用に購入しました。2個1組です。
G14で12V10Wのバルブは多くのバイク用品店でも置いてないので
店頭でも取り寄せするかネットで注文するハメになります。

またスクエアウインカーのソケット方向の所為で装着しづらいです。
(バルブではなくウインカーの問題)

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ゼファーΧに装着しましたが…　デカイです、やはり400の車体にはアンバランスなのか？見慣れてしまえば問題ないのだろうか？
製品の造りに関しては外観はよくできていますが、内部の電球のソケット部の造りが雑で精度が悪いのかバルブの取り外しがしにくかったです。
取り付けに関しては、フロント側は製品からは線が2本（ターンシグナルとポジション）なのでアース線がありません。最初はボデイアースでいけるかと思い車体側のアース線を無視して取り付けたがうまく作動しなかったので、製品側にアース線を追加して接続すると正常に作動しました。
最初に書いたとおり400には大きさが少しアンバランスなのであまりおすすめはしません。

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思ったより明るくない・・？もっとビカーと光ってくれると思ったのですが、まぁお安いので文句は言えませんね！私のバイクのヘッドライトにも問題があるのかも。

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WebikeではNinja250R用として売られていますが、同じパーツを使っているXにも当然付きますし、取扱説明書にはXの名前も書いてあります。
キタコの同等品と迷ったのですが、あちらは思ったよりスモークが濃いというインプレがあり、あまり暗くしたくは無かったのでこちらにしました。
スモークはほぼイメージ画像どおりの薄めのスモークで、期待したとおりの色でしたが、やはり先のインプレの方と同じくレンズがはまりにくいと感じました。
自分は無理やり抑えて締め込んでしまいましたが、雨が入ったりしないか多少心配です。

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【Webikeモニター】
サイドバッグ取り付け時にウィンカーが干渉してしまうため購入しました。
静止状態では干渉しなくなりましたが、ツーリングの際に問題が発生しないかどうかの確認を行います。

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Ninja250RのLEDウインカーを取り付けにする為購入しました。
ワンタッチカプラーなので簡単に取り付けできるのが良かったですが価格のわりに作りが簡単で、もう少し安ければ良かったです。

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どなたかのインプレでも書かれてましたが、やはりレンズとハウジングの合せが甘く、また接着剤のあともほんのり見えます。
まぁ、格好は良くなったので良しとします。

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サイドバックを取り付ける等の目的のためにリアウィンカーの移設を考えておられる方には画期的な商品ではないでしょうか。
しかし、購入の際に2点確認が必要なのですが…
※ノーマルのテールランプ裏のボルト部分に取り付けるのでお使いのバイクにステーが取り付け可能かどうか？
※ステーとウィンカーを取り付けるステーの筒状の部分とウィンカーのネジ部の相性はどうか？ウィンカーのネジ部の長さが足りないモノもあるみたいです。
最低でも、この2点は確認必要です。

品質面では素材の性質上錆びやすく、またこのステーそのものには配線への雨対策はされていないので、車体によっては臨機応変に対策必要な場合もあります。

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【Webikeモニター】
CRM250RrのウインカーLED化に使用しました。
CRMに純正で付いているリレーはポジション機能内蔵のもので、コネクタの形状も違います。
私はデジタルメーター取り付けや不要なリレーの取り外しをしたため、メーター周りの配線を1から作り直しています…

製品の方ですが、今は気温が低いためなのか動作が安定しません。
スイッチを入れるとウインカーが点滅せずに付きっぱなしになることがあります。
そのままスイッチを何度もオンオフしていると結局直ります。
ICリレーとはこういうものなのでしょうか。

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