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3.0/5
Ninja250RのLEDウインカーを取り付けにする為購入しました。
ワンタッチカプラーなので簡単に取り付けできるのが良かったですが価格のわりに作りが簡単で、もう少し安ければ良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
どなたかのインプレでも書かれてましたが、やはりレンズとハウジングの合せが甘く、また接着剤のあともほんのり見えます。
まぁ、格好は良くなったので良しとします。
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3.0/5
サイドバックを取り付ける等の目的のためにリアウィンカーの移設を考えておられる方には画期的な商品ではないでしょうか。
しかし、購入の際に2点確認が必要なのですが…
※ノーマルのテールランプ裏のボルト部分に取り付けるのでお使いのバイクにステーが取り付け可能かどうか？
※ステーとウィンカーを取り付けるステーの筒状の部分とウィンカーのネジ部の相性はどうか？ウィンカーのネジ部の長さが足りないモノもあるみたいです。
最低でも、この2点は確認必要です。
品質面では素材の性質上錆びやすく、またこのステーそのものには配線への雨対策はされていないので、車体によっては臨機応変に対策必要な場合もあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
【Webikeモニター】
CRM250RrのウインカーLED化に使用しました。
CRMに純正で付いているリレーはポジション機能内蔵のもので、コネクタの形状も違います。
私はデジタルメーター取り付けや不要なリレーの取り外しをしたため、メーター周りの配線を1から作り直しています…
製品の方ですが、今は気温が低いためなのか動作が安定しません。
スイッチを入れるとウインカーが点滅せずに付きっぱなしになることがあります。
そのままスイッチを何度もオンオフしていると結局直ります。
ICリレーとはこういうものなのでしょうか。
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3.0/5
ゴムの部分が結構はめにくいです。
トップブリッジに取り付ける際、ひっかかってつかなかったので、無理矢理つけました・・・。
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3.0/5
テールカバー取り付けビス4本を外し、カバーを持って左右に揺するとカバーが外れ、簡単にバルブ交換できました。
見た目殆ど変りませんが、LEDテールと言う満足感だけ残りました。
とてもお安く、値段的には自己満足できる製品だと思います。
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3.0/5
アプリオ（SA11J)の交換を行いました。
ノーマル電球が非常に暗かったので交換したら、以前よりは明るく走行しやすくなりました。
12000kmの走行で電球交換を一度もしていなかったので、ノーマルハロゲンの電球切れはしていませんでしたが、ガラス部分が黒ずんでいたので、通常のハロゲンとの比較は出来きませんでしたが、交換したのは正解だったと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
ZZR1100 D9で使用
■選択した理由
夜間走行が多くなってきたため
■メリット
ハロゲンに比べて明るいです。
画像を見比べてわかると思いますが雲泥の差です。
■デメリット
消費電力が少し上がったかなという感じがします。
■所感
取付がめんどくさいですが、その分の成果はあがるかと思います。
費用対効果は正直微妙ですが、
夜間走行が多い方であれば、なかなか良いのではないでしょうか。
■お勧めできるポイント
夜間走行が多い方
逆に夜間走行しない方にはまず不要です。
■その他
ファッション要素は不要だったので、4300kを選択しましたが、
正直期待していた明るさより暗かったです。
明るさをとるなら6000kをオススメします。
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3.0/5
CB1100に取り付けました。
ソケット本体をU字ロックスペースに置き、配線類はマイナスコード側を通すとすっきりできます。
シガーソケット側のヒューズボックスはバイク本体のヒューズボックスの下あたりにねじ込む方法をとりました。
タイラップ等の仮止めはしなくても取り付けは可能です。
CB1100はシート下に水が入るので防水仕様は必須。
配線類が寒くても硬くなりにくい材質であれば★5でもよかった商品でした。
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3.0/5
VTR250に取り付けました。
サーキット走行のみの為純正メーターとの入れ替えです。
先日、走行してみましたがエンジン回転数のバーグラフは全く確認できず。
数字で表示されている方も上の2桁程度が何とか確認できる程度でした。
もう少し大きくてエンジン回転数のバーグラフが見やすくなれば良いのかと思います。
取り付けは私のような素人でも問題なく取り付けできました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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