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電装系のインプレッション (全 8232 件中 2811 - 2820 件)

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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

インプレの追記になります。
高速域でのトルク低下を感じた為、さっそくMJ交換しました。

結果、商品を取り付ける以前の感じに戻りました。
ただ、どう変化したかというと高速域については、
MJを上げたからといって変化はなし、単純に元に戻りました。

MJを上げた分のガスは何処へ行ったのでしょうか??
きっと私の体感できない所で除電されているのでしょう。(笑)

あと、出だしはMJ交換で変わりましたね。
停止状態からアクセルを開けると、ぐっと力強く前に出る感じかな??
ある程度スピードに乗るまでその感じは続きます。

もっとキャブセットを煮詰めたら全域に変化を体感出来るのでしょうが迷路に
迷い込みそうなので止めときます。
今の状態で少なからずとも変化を体感できたので満足です。

それにしても除電パワー恐るべし。

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投稿日付: 2019/06/23 06:34
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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

リード100にPWK28を装着し乗っていますが、今回この商品を取り付けてみました。
リードはとにかくマニホールドが長い。
ノーマルはもちろん、私のPWK28用にワンオフしたマニも長いため、
キャブ側とリードバルブ側に計2ヶ所取り付けました。

いざ試乗、低速、中速、今までと変わった感じがしません。
一番変化を感じたのは高速域です、トルクが薄くなったような...。(-_-;)
最高速までの加速が鈍り、今までの勢いがありません。
プラグを見ると白っぽい。

静電気でマニに引っ張られていた空気が無くなり、エンジン内に入る空気量が増えたのでしょうか??

さあ、MJ交換です。
後は運に任せて...。

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投稿日付: 2019/06/22 16:48

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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

リード100にPWK28を装着し乗っていますが、今回この商品を取り付けてみました。
リードはとにかくマニホールドが長い。
ノーマルはもちろん、私のPWK28用にワンオフしたマニも長いため、
キャブ側とリードバルブ側に計2ヶ所取り付けました。

いざ試乗、低速、中速、今までと変わった感じがしません。
一番変化を感じたのは高速域です、トルクが薄くなったような...。(-_-;)
プラグを見ると白っぽい。

静電気でマニに引っ張られていた空気が無くなり、エンジン内に入る空気量が増えたのでしょうか??

さあ、MJ交換でもしてみますか、
良い方向に転ぶといいなー。

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投稿日付: 2019/06/22 15:55
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スーパーマグナさん(インプレ投稿数: 103件 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

リード100にPWK28を装着し乗っていますが、今回この商品を取り付けてみました。
リードはとにかくマニホールドが長い。
ノーマルはもちろん、私のPWK28用にワンオフしたマニも長いため、
キャブ側とリードバルブ側に計2ヶ所取り付けました。

いざ試乗、低速、中速、今までと変わった感じがしません。
一番変化を感じたのは高速域です、トルクが薄くなったような...。(-_-;)
プラグを見ると白っぽい。

静電気でマニに引っ張られていた空気が無くなり、エンジン内に入る空気量が増えたのでしょうか??

さあ、MJ交換でもしてみますか、
良い方向に転ぶといいなー。

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投稿日付: 2019/06/22 15:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ZRX1100

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ZRX1100のリアウィンカーに使用。この製品を取り付ける前にフロントウィンカーにPOSH製のスモークウィンカーを取り付け。
フロントPOSH、リアはジルズというちぐはぐな仕様だがどちらも品質はしっかりしている為違和感なく仕上がった。
ただ一点気になったのが製品のバリが結構残っていてそのままではネジを締めこんだ時にしっかりと閉まらない為やすりなどで削らなくてはならなかった。
POSH製はそのような事なく取り付けが可能だった。

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投稿日付: 2019/06/19 15:34

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なべさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: ZX-12R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

小指の先程度の大きさだけど車検対応で十分明るくてびっくり。 ただ配線はどっちがプラスでマイナスかは書いてなかったので残念でした。

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投稿日付: 2019/06/11 23:24
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クロネコさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: イナズマ1200(GSX1200FS)

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

車検に通り、かつ目立たないウインカーを探していてこの商品を購入しました。ものすごく小さいためハーレー用のステーを合わせて購入しましたが使えなかったため、ステーは作ってもらいました。まだ車検に通していないのですが、メーカーHP等をみると大丈夫そうです。

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投稿日付: 2019/06/11 18:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: Vストローム650XT

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 5
  • 左:デイトナのリレー 右:キジマの付属してきたリレー

    左:デイトナのリレー 右:キジマの付属してきたリレー

2019年のVストローム650XTに取り付けしましたが、付属のLED用リレーは取り付けれませんでした。
たぶん2017年からモデルチェンジしてリレーが変わったからだと思います。
付属のリレーは7ピン
Vストロームリレーは2ピン

デイトナの2ピン用のウインカーリレーを購入しました。
品番 95437

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投稿日付: 2019/06/11 14:55
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M.Noriさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5
  • 左(交換前) 右(新品)

    左(交換前) 右(新品)

経年劣化の為、ゴム根元から崩壊、同じ砲弾型のリアウインカーを見つけて購入しました。
写真で見ると形状も殆ど変わらず電気配線も二本しかないので間違わず取り付ける事が出来ました。

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投稿日付: 2019/06/08 22:51

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gurenさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 250TR )

利用車種: 250TR

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

ブラックボディー/クリアレンズで使っています。
モノクロの佇まいがカッコいいです。
数年使っていると錆びてきますが、再塗装して使っています。

不満点としてはページの説明が分かりにくいです。
4種類のカラー展開がありますが、カタログを見て品番を照合しないとどの色なのかわかりません。
プルダウンでカラーを選択できるようにしてもらいたいです。
 219-1016 メッキ/アンバー
 219-1018 メッキ/クリア
 219-1020 フラットブラック/アンバー
 219-1022 フラットブラック/クリア
他社の通販サイトでは、上記のようにきちんと記載されています。

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投稿日付: 2019/06/06 15:13
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