【Webikeモニター】
バイクのスイッチボックス流用にともなう加工で必要になりました。純正ハーネスと同形状でたすかりました。

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KLX125にて使用

簡易ドレスアップとしていいんでない？って感じです
前後の場合は、2set購入が必要ですよぉ

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ヘッドランプ交換するので、ついでに変えてみました。純正品に比べると少し厚みが薄いかなって感じでした。それと取り付け時に少しケースに合いにくかったですが、とくに問題はないとは思います。

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以前付けたLEDウィンカーの点滅スピードが速すぎて車検に通らない！！
って事で、ついでに交換してもらいました。

（自分で交換していないのでハッキリとは言えませんが）取り付け位置は
シートの左側のフェンダーの中です。多分差し替えるだけだと思います。

満足か満足でないか……と言われても、まあ普通？
でもこれでより一層ノーマルっぽい仕上がりになりました。

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時計として、使うことが多いです。
タコメーターとして使うには、走行中見るには向いてません。（位置の問題かもしれませんが・・・）
アイドリングの調整や停車時に走行時の最高回転数を確認するのに使用してます。

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キットとしては普通です
つけるとカウルないので風がすごいです
見た目は好き嫌いがあります
僕は好きですよネイキッド使用
ただ、カウルないのでタンクがたがた動きました

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【Webikeモニター】
Dトラッカー125でのインプレです。
社外品ウインカーに交換する際に本体側の配線をいじりたく無かったので使用しました。
Dトラッカー125（11年式）に問題なく使用可能でした。
参考；ウインカーに接続する側は両方ともメスギボシ端子です。

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問題なく使用できましたが、リレー本体にカプラー？が最後までささらず、爪に引っかかりませんでした…

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ns50fに使いました 純正メーターだと針を振り切るので買いました
見やすいですが、160kmまであるのでちょっとはずかs・・・

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ゼファー750に取り付けです。
まず、この商品ページに

対応車種：
HONDA : YAMAHA : SUZUKI

になってますが、KAWASAKIも対応してます。
パッケージにも4メーカー汎用品になっています。
さらにKAWASAKI用専用変換コードも付属しています。

補足したところでインプレですが、ウインカー購入にあたって
小さすぎないウインカーを探していた所この
削りミドル砲弾Aタイプ シルバー
を見つけました。
削りだしの美しい質感に惚れ惚れします。
フロントW球に対応していて、ポジションが使える使用になってます…が、取り付けの際…
リヤから交換してカワサキ専用変換コードを左右で4本使用し、後ろの取り付け終わり。
続いてフロント…ウインカー、ポジション、アース左右でカワサキ専用変換コード6本使用…ん？
ない!4本しかない!
カワサキ車専用変換コード(シングル球SET×8、ダブル球SETは×10)
とSET内容に書いていて、パッケージにもW球と書いてました。
が…8本しか入ってない!
セット内容を確認せずに取り付け始めた私がいけないのです…
なので今ポジション点灯しない仕様になってます。トホホ
そのうち補修用カワサキ車用変換コード買おうと思います…
あと、このセット内容の他に車種別変換カプラーが必要になります(POSHfaidhのホームページでご確認ください。)

作業前にはセット内容をご確認の上作業されることをお勧めします。
小さすぎず、大きすぎない。
メッキよりもアルミの質感が好きな方には
おすすめです。

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