どこかのOEMだと思います。

　スクーターのパネルに埋め込みました。

　造りはしっかりしています。線の保護、ゴム製の防水キャップの質、シンプルなので用途も広いでしょう。ゴムキャップはしっかりしすぎて嵌めあいが硬いので、薄くシリコングリスを塗るか、シリコンスプレーを使うとかなり改善されますよ。その時に電源内部に入らないように注意してください。

　見た目で埋め込み出来そうだと思い購入しましたが、商品紹介には一切そういったことが書かれていないので、そういったことや必要なホールソーのサイズなども記載されていると買いやすいかな。

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　造りが頑丈なため、サイズは大きめ。

　商品ページの寸法図を見て大方予想はしてましたが、実際に手に取るとやはり大きい。
バーマウントで使用するため、取り付けスペースに限りがあり、少々調整して取り付ける必要が出てきました。

　光るので、夜にUSB使う必要が出てきたときは位置を把握しやすくありがたいかも。ただし、ハンドルマウントする場合は、向きを考えて取り付けないと眩しく感じるかもしれません。いい面もあれば悪い面もあるので、そこはうまく調整しましょう。
　ゴム製のフタが厚くて如何にも防水という感じです。ほかの安いタイプのゴムフタはペラペラな物多く、長く使用していく上で耐久性には期待の持てるものは少ないです。
　ケーブルも保護チューブに巻いてあり、自分の取り付け位置から電源取り出しまで十分な長さで、詰めいました。
　ヒューズを付属してもらえれば、追加で買いに行く必要もなかったのですが。

　あと、もう少し安いと買いやすいかな。
　

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黒ずくめのメーターパネルにこのプレート1枚張るだけで、きりりと引き締まります。
取付は両面テープをはがして位置合わせして張るだけです。
ただし、薄いアルミパネルにしては割高感を感じます。
取説ありませんが、つけるまでもないでしょうね

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１．装着結果
・歴史を感じるレンズカットタイプから、マルチリフレクターに変わり、バイク自体が若返った感じ。
・レンズカットで低下していたと思われる明るさが、バルブ本来の明るさになった。
（バルブは付属のブルーではなく、デイトナの高効率バルブ２５Ｗを使用）
・改善すべき点は下記のように有るが、ほぼ加工なしで取り付けできる純正部品の代替と考えれば、期待通り。

２．Ｗｅｂの商品写真との違い
・写真ではヘッドライト本体とブラケットが光沢のあるメッキ風ですが、商品はつや消しシルバー塗装。塗装は脱脂（理由は後述）する際の溶剤で、薄く?れる。

３．取り付け
・カワサキ用ブラケットがカウルと少し干渉するので、プライヤーで少しずつコネコネして、金属疲労で取り外して対応。
・光軸調整用のブラケットがカウルと干渉するので、少し曲げる必要あり。
・光軸調整用のスクリューとスプリングは、商品付属品を使用。（カウルの穴よりもスクリューが太いが問題なし）
・ヘッドランプの配線が合わない（ギボシのオス・メスが一部逆）ので、加工すればＯＫだが車両オリジナル配線を使用。

４．ポジションランプ
・他のインプレにもあるように、ゴム製のソケットプラグがスカスカで、少しの力で外れてしまう。
・ゴムプラグは柔らかい素材の為、何回か脱着をしているとささくれて、ポロポロとカスが出てくる。
・しっかりとした剛性感のあるゴムならば良かったが、信頼性に欠けるためソケットプラグを外して、アルミテープで穴をふさいだ。（この際の脱脂で、塗装が溶剤で薄く?れることを確認）
・ヘッドライトが常時点灯なので、この程度のポジションランプなら不要。オリジナルで無しで良い。

５．ヘッドランプバルブのゴムカバー
・ゴムの材質が車両装着品と異なり、早く劣化しそうなので、車両取り付け品を使用。
・取り付けについては、しっかりと引っ張りながら装着すれば問題なし。

６．その他
・新品のはずなのに、ランプレンズに傷が付いていた。
・傷はいずれ付くので我慢したが、初期の品質管理（自社商品に対する誇りと愛情）に不満。
・傷が付いていることから、レンズ自体の素材（もしくは表面処理）が柔らかいのかもしれない。

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　端子接続部やポート部のゴム蓋の防水処理は丁寧な方だと思います。

　密着性を上げるために柔らかいゴムを使用しているのだと思いますが、ゴムを外して元に戻すときに結構手間がかかります。仕方のないことだとは思いますが???

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走行中などは少し見にくい(むしろ危ない)ですが、マグナ50にはタコメーターが無いので、回転数も確認できるのは非常に良いと感じました。
夜は明るすぎるくらい光ります。
レトロ感は無くなり現代風になるものの、これはこれでアリだと思います。

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ブラックかホワイトで悩みましたが、見た目がカッコいいホワイトにして正解でした。
メーターの針も昼でも夜でも大変見やすいです。

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MD30に取付けましたが、1年後の現在（走行6千km程度）ナンバー灯が点きません。他の方のインプレッションでも同じ不具合が多い（テールLEDは問題なし）ようですし、根本的に問題があるのではないでしょうか？
他と比べてデザインは圧倒的に優れているので、増車したMD30にもスモークタイプを取付けました。まだ殆ど走行していないこともあり、こちらは無事です。

スモークだと見にくいのでは？という心配はありましたが、常時点灯している分には十分明るく、ブレーキランプ点灯時（電圧を変えている？）もハッキリ違いがわかるので問題なさそうです。
むしろ、通常のレッドだと明るすぎるような気がします。

ナンバー灯が点かない方は修理可能かバラしてみようと思いますが、買い替えとなるとお財布には優しくないのが残念です。

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レスポンスが良くなりました。
電子式タコメーター使用の場合、メーターの針が暴れる場合があります。パルス配線の途中に抵抗200Ωで良くなりました。

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シフトインジケータか有るのか良い
ハンドルえの取り付けの際、ポッシュのユニバーサルミラーホルダーを利用
良い感じにまとまりました

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