| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
社外品との事で、動作不良等の心配が少し有りましたが、純正同等の品質でした。
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最近の流行りはハンドルバーにとりつけるタイプが多いのでトップブリッジにつけれるこの商品は重宝するかもせれません。
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JA60に取り付けです。ヘッドライトだけでは暗さを感じたので購入しました。ものすごく明るいです。
自分で取り付け出来ないので店に任せましたが、かなり大変だったようで3時間以上掛かりました。外装からマフラー等全て外したそうです。
工賃は2万円でした。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
スマホの充電の為に装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正品なので、作りも問題無しでした。
【取付けは難しかったですか?】
MT-09 Sp はヘッドライトを外して、アクセル側にこの商品に合うカプラーがあるのでそれに装着するだけです。
ただアクセサリー配線等をプラスすると、スペースがかなり狭いので工夫が必要かも。
取り付け自体は比較的簡単です。
充電コード側をこのコネクターに合うよう加工しました。
【使ってみていかがでしたか?】
簡単に電力が取れるので、便利です。
総じて満足です。新たに電力を追加するときは新たなカプラーが必要なのでそこは注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
YAMAHA XJR400R(07)のテールランプをスモークテールランプに変更しました。
元々社外のレッドの物を使用していましたが、やはりスモークのほうがカスタム感があってかっこいいと思い購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでした。
写真で見た通り品質も良く、取り付けた時のイメージもまんまでした。
【取付けは難しかったですか?】
かなり簡単でした。
テールカウルを取外し、カプラーを外す、固定するボルトのナットを3か所外し、テールランプ入れ替え
これだけで終了です。時間にすると15分程でしょうか。
簡単な工具さえあれば誰でもできます。
【使ってみていかがでしたか?】
満足しています。
後ろから写真を撮った際にもスモークテールが見えてかっこいいですね。
一つ心配なのは夜間の車からの視認性ですね。大丈夫だとは思いますが・・・
【期待外れな点はありましたか?】
特にないですが、値段がやはりネックですかね。
ポッシュでも出していますがあちらと2000円程しか変わらないので、ブランド力でポッシュに軍配が上がるケースがあるかもしれません。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書付きで、わかりやすいです。
ただ簡単な作業なので必要性はないかもです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
イブスマイルに使用 日本製が手に入りずらい、物が無い中本当に感謝してます。明るいです。夜間の運転も楽しくなるストレス解消です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ウィンカーのカプラーを変えようと思って買いました
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CT125は前照灯があまりにも暗すぎて、夜間走行に危険を感じていた。このフォグは驚くほど明るく夜間はもちろん、昼間の林道で対向車に存在を知らせる際にも十分な安心感がある。
取り付けは電工ペンチが必要で少し面倒だが、プラモデルのつもりで丁寧に組み上げ、さして困難もなく施工できた。ユーチューブやWEBで予習をして、予め配線を整理しておくと効率がよい。電工ペンチの作業も意外と簡単。
見た目もコンパクトかつスタイリッシュで気に入っている。
スイッチは左人差し指で操作ができる位置に設置した。とても使いやすい。防水性も問題無し。
CT25にはマストアイテムだと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
セパハンは取り付けスペースがとにかく無いため、こういう商品はありがたいです。
YZF-R3になんとかギリギリ入りました!
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
カワサキ Z1000(2014)に使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像の印象より小さく感じた。
画像にはサイズが掲載されているのでそのままなんですが、実物が届いた時は小さいなと思いました。
【使ってみていかがでしたか?】
ACCの分岐が出来れば取付は簡単です。
バッ直でACC連動がこの商品だけででき便利と思います。
今回ACCのみを選択しましたが、常時電源や防水仕様のより小さな商品もあるようで、痒いところに手が届くラインナップと思います。
本商品は入力ケーブルと出力ケーブルが90度振っているので収まりが良かったです。
各ヒューズも付いてるし、Webikeさんの実質価格ならエーモンで組み合わせるより十分安いと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ギボシやクワ型端子が最初から付いており、取付に迷うところはないです。
強いてあげるなら、ACCをヒューズボックスから取るとボックスの蓋が閉まらないか、蓋の加工が必要になります。
電装品の数にかかわらずACCは通電スイッチの役割しかないので、テールランプ配線等から分岐して持ってきた方が収まりが良いと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
以前はエーモンのスイッチや電源分岐ターミナルを組み合わせ、D-UNITと同じ機能を持たせていました。
それに比べれば簡単・奇麗・コンパクトに収まるのでありがたいです。
一緒に購入するべきアイテム/ドライブレコーダー
メーカーへの意見・要望/出力線取出し口を反対側にも作り、どちらからでも出せればより良いと思います。
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