見た目がかなりスッキリしました。
タンデムシート内が狭いので、配線とセラミック抵抗の位置を上手く整理する必要があります。

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グロムを買ったときから、デジタルタコメーターが気に入らなかったのですが、武川さんからスーパーマルチTFTメーターが発売されて即買いしてしまいました(^^;)。


まずシフトインジケータが着いたことで、優越感半端ないです。バイクに乗り慣れてる人には、必要ない物ですが…。
タコメーターの回転数が12,000回転まであるのですが、ノーマルエンジンでは使えません…。
TFT液晶部にはトリップメーターや温度計、速度計等色々表示されます。

取付は以外と簡単で電気系統に詳しくなくても取付出来ます。(ヘッドライトキットを外せたら後はカプラーを差し替える位です。)

バイザー等を付けてない方はメーターの後ろ側が丸見えになってしまうので、要注意です。

時々、接触不良か速度やシフトインジケータが、誤表示を起こします。

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ZX6Rはナンバー灯用のステーが必要ですが、純正ウインカー用の不要な取り付け穴をなくせます。

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見た目がかなりスッキリしました！

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違う車種のウインカーを付けていたためか、点滅速度が早くてどうしようかと思っていましたがこちらを付けたら普通の点滅になってくれました。

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携帯の充電の為に購入し装着。
左ハンドルスイッチ脇に装着。
装着前と比較しても特に違和感ありません。自分的には見た目も損なわずベストマッチです。同じDaytonaのDUNITに繋げたのでギボシ加工は特に必要なかったのですが接続先をシート下にしたので延長コードだけでは届かずに更に延長加工致しました。

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通常のDUNITと迷いましたが＋を購入。
取り付けは初心者の私でも可能でした。
特に自分の所有車両のz900rsではシート下のETC隣がベストスペースでした。わかりにくいかもですが写真添付します。

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【使用状況を教えてください】
純正ホーンの音があまりに情けなくて危険回避の際にも思わず使用をためらうほどだったので安全のために交換。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
最近のバイクは余計なものを付けるような空きスペースがないのでコンパクトなバイクに付けるにはやはり少し大きいなと感じる。特に厚みが結構ある。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルを外して純正のステーに付け替えるだけだったので難しいことは何もない。

【使ってみていかがでしたか？】
純正の情けない音と比べると雲泥の差。「パァー」という張りのある管楽器のような音になり大満足。HiとLow両方試聴してHiを選んだが正解だった。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
サイズ（特に厚み）が大きい。本当はHiとLowセットで付けたかったけれど大きすぎて目立ちすぎるのとラジエーター前だと冷却にも悪影響がありそうで諦めたのが少し残念。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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フロントとリアの両方交換しました。とてもカッコよくなった。コスパは良いと思います。

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ボディのマットブラックにあわせウィンカーを黒っぽくしたく購入しました。LEDウィンカーか迷いましたが、安さと交換の簡単さでこちらにしました。イメージ通り、交換簡単でカッコよくなり、満足です。

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