3.0/5
08年式のNinja250Rに付けました。
簡単に取り付けられると思いましたが、リフレクターの裏側を少し加工しないとレンズがちゃんとハマらず、作りが粗いなぁという印象を受けてしまいました。
ですが、分かればすぐにできる程度の加工ですし、値段相応のちょっとしたカスタムとしては良いと思います。
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3.0/5
中華DAXに取り付けしました。
またまたポン付けとはいきませんでした。
取り付けボルト部と相手との隙間がかなり合わず、結構無理やり付けました。
シートを下ろすとテールステーに当たります。
早速ステー溶接部分の一部が取れてしまいました。
まあ、価格から見ればこんなものです。
満足しています。
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3.0/5
車検対応ではありませんが、車体のあわせもバッチリですし、カッコいいパーツです。しかしながら強度が弱く、ネジを締めすぎると簡単に割れます。空力にも効果ありそうなので、SSにはお勧めでは?
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3.0/5
ビジュアルを変えたい目的で買いました。満足してます。でも、ちょっと高い。どうせならもっと質感が欲しかったかもしれません。★3つ!
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3.0/5
CB1100のヘッドライトを置換できないものかなと逡巡していたときがあって、これ買いました。結局ヘッドライト置換は諦めたのですが、ホーンはこのパーツを使い移設しました。ヘッドライト下がすっきりした…かな…オイルクーラーに風が当たりやすい?…ハーレーみたいなツールバッグ付けるのも良いかな?
そもそも何のためにあるパーツなのか、メーカーさんは用途を如何様に考えてらっしゃるのでしょうか?(批判ではなく。)
元あったホーン固定のネジ穴が錆びてくる気配ある感じですので、気になる人は対処したほうが良いかも。
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3.0/5
ウインカーをLEDに変更したのにあわせてリレーを交換しました。セロー250です。作業は特に難しいものではありませんが、純正のリレーはコネクターで接続されているので、途中の配線に分岐タップで接続しました。また純正は車体に固定されるように設置できますが、このリレーは固定できないので、タイラップで固定しました。
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3.0/5
明るさは問題ありません。作業も簡単です。ウインカーリレーをLED
対応のものに交換する必要がありますが、消費電力の低減はバッテリー負担の軽減につながるので、取り替える価値はあると思います。
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3.0/5
エイプ50に取り付けました。
純正でも不便はありませんが、
後方からの視認性とドレスアップ性を
高めたい方にはオススメです。
交換もカバーをドライバーでは外し、
バルブを交換するだけなので、
すぐにできます。
値段も安いので、買って損はないと思います。
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3.0/5
ブラックバードに取り付け。取り付けそのものは、簡単です。
明るさやなども問題なく、いい感じです。
ブラックバードでも、やはりリレーの交換が必要でした。点滅が倍ぐらいのスピードになります。
あと、純正の配線が+-逆の場所が一か所あり、配線の加工が必要でした。電球と違い、+-が逆だと点灯しません。
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3.0/5
ブラックバードに取り付け。
ブラックバードには、テールランプが2個あり上側にこの商品を取り付けました。
明るくなりましたし、ブレーキをかけた時にもいい感じで光ります。
裏から取り付けますが、大きさではぎりぎりでした。
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