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3.0/5
JADEのウインカーが一ヶ所付かなくなって交換。
単純な球切れでした。
交換時には手の脂を付けないように気を付けて作業。点滅速度なども問題無く動作しています。
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3.0/5
モンキーのメーターバルブが切れたので交換しました。
12Vモンキーなので12V2Wのバルブ。
何故か交換前はメッキされたバルブが付いていましたが明るさは別に変りません。
交換作業は簡単でした。
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3.0/5
w650のウインカーをz2やw3風にしたいならこれ。台湾製のリプロ品。
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3.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
クリアレンズ化、テールランプのDC化に伴い、簡単にLED化出来る商品を探していたら発見。
値段も見ずにポチっと購入したらカードの請求額にびっくり。
正直、高すぎます。
でもユニットごと変えるよりは安いです。
交換自体はレンズのビス2本を外して純正ランプと差し替えるだけの簡単カスタム。
赤色の発光具合、反応はグッドなんですが、常時点灯のナンバー灯が明るすぎて白色が目立ちすぎかも。
現状このままにしますが、いずれハンドメイド商品と入れ替える予定。
手っ取り早くLEDカスタムしたい方にはオススメ。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
バッテリーが弱ったのと、純正バッテリが高価なためこちらの商品を購入しました。
メリット
・お値段。
・バッテリーのメンテナンスが無くなること。
デメリット
・サイドスタンドスイッチ（ギアがニュートラル以外の時、スタンドがたっているとエンジンが止まってしまうあれです）の機能がなくなってしまう。
・エンジンが停止している時（イグニッションon時も含め）、ライト類が全てつかなくなるため、道路上でトラブルが起きた場合（特に夜間）、恐ろしい目に遭う可能性が大。
デメリットが大きいので自己責任の部品としか伝えられません。
持ち運びに苦労しますが、発炎筒と三角板は最低でも積んで移動することをお奨め致します。
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3.0/5
TZR250にて使用しました。レンズが割れたり無くなった時交換でき、またそれが簡単に手に入るのがこの商品のいいところだと思います。視認性は貼り付けタイプなので正直いいとは言えませんが、スタイルもすっきりします。
付属のテープで取り付ける際にカウルをしっかり脱脂しておかないと直ぐに剥がれてしまうので気をつけてください。
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3.0/5
一番の感想は軽い事ですね。全てポリカーボネイトで出来ています。
透明部分は傷が付き易そうです。
取り付け穴径12.8mmには外径12.8内径8.5のアルミカラーが埋め込まれています。
締め付けすぎによる割れを防げるかと思います。
下、後の開口はかなりデカイです。もっと小さくするか、穴無し(自分で開ける)でもいいな。
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3.0/5
私のDR-Zに装着しました。フェンダーレスキットと合わせると大変近代的なフォルムになりました。しかしウィンカー本体のレンズの接着がいい加減で引っ張ったらすぐ割れそうです。またバリがついていたりと決して丁寧な品ともいえないと思いました。視認性は可もなく不可もなく、普通といった感じです。ギボシ端子が付属してきましたが、精度が悪かったためホームセンターで買った物を使用しました。取り付けは簡単でした。
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3.0/5
当方のDR-Zに取り付けました。DR-Zのウィンカーリレーはフロントにあり、加工が少々面倒なのでこれをつけました。これをつけるとLEDの省エネ効果が無くなり通常の消費電力となります。取り付けは必ず金属部分に設置するということなのでシートレール右側のマフラー裏付近に取り付けました。マフラーの熱がこもるので、DR-Zに取り付ける際は左側のレールに取り付ける事をお勧めします。
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3.0/5
ロングツーリング時の、予備部品として購入しました。走行中はライトが点灯していますので、もし切れたら大変なことになります。価格も安かったのでおすすめです。
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