KLXのLED化の為、使用。
配線は苦手なので、業者に取り付けてもらいました。
取り付けはほぼT-NOBYさんと同じ箇所です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

250TRに取り付けました。
セパハン化→トップブリッジ交換→純正ライトステー取り外し→ライトステー交換の流れ（必然）です。
取り付けは至ってシンプルでしたが、ハンドルより先にフォークに通す必要があり、そもそものライトステーの取り外しでケーブルが通っているのを抜いたりしないといけないので、同じタイミングで変えるのがいいでしょう。
純正ライトがそのまま使えますが、三点支持が左右二点支持になるので上下に動くようになります。間に何か噛ませれば多少改善しますが。
商品自体は綺麗ですがくすみもあり、ピカピカな訳ではありません。
私はシンプルなデザインが気に入ったのでこれを購入しましたが、大人し過ぎるような気もします。

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キー周りが暗いために付けました。市販のスイッチをかませて必要な時に照らす感じで使っています。一つ一つの光はオレンジ色のためもあるのか、明るいわけではないので、まとめて付けることをお勧めします。
こうなる前に一個ずつバラバラで付けたところものすごく悲しい結果になりました。

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とりあえず効果が体感できない・・・
取り付けは意外に簡単でテスターは必要。
プラグ・プラグコード交換のついでだったから取り付けてみたけど効果はわからない。

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本体購入と同時にオプション購入。手元で地図の縮尺変更と音量変更が出来、運転中でも操作が出来るので、便利です。ただ、取付アタッチメントぐらい別売りでは無く、セットにして欲しいものですね。

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手軽にイメージチェンジができるのでオススメです。
自分の場合は細いチューブがほとんど使用できなかったため1セットでは足りませんでした。
事前に太さと長さを調べて、セットで購入するか必要な太さをバラで購入するかを検討した方がいいと思います。

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通勤用バイクに装着しています。HIDに比べ値段もリーズナブルなのでオススメです。

フルフェイスでシールドをスモーク等に変更している方は夜、見えにくいです。特に車通りが少ない道の歩行者は確認が難しいです。さらに明るい光を求めている方はHIDの装着をオススメします。
シールドが透明な方はこのバルブでも満足できると思います~。

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以前もこのタイプの物に交換していたのですが、バルブの熱のせいかリフレクター部分のメッキが剥げてしまい格好が悪いので交換しました。当たりが悪かったのか、今回も以前のようにならないか心配です。今度も同じようなことになればマーシャルの物に換えようと思います。

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ウインカーの配線にΦ5を使用しました。
先にギボシ端子をつけていたのですが、さすがにその状態から配線を通すことはできませんでした。
素直にギボシをカットして配線を通せば問題なかったです。

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パープルをCBR600RR（赤）に取り付けました。
僕のイメージより暗く、インパクトはないです。
この色の光源が外から見えると違法になるらしいし、
もともとカウル内の機械部を照らすのが目的だったので、
ボワっとした暗めの光が逆にファンタスティックで気に入ってます！
全部で80個近いLED数になりましたが、容量は全く問題なし。さすがLED・・・。

ドレスアップに最適です(^^)

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