ペンチ、テスターなどは道具としては良いとはいえませんがとりあえずの入門として考えれば有りでしょうか。端子も付いてお得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

x4のレギュレーターのコネクターが案の定変色していたので交換しました。(ほっとくと車両火災になるよなんて脅されたので…)
交換に関してはノーマルのコネクターから工具を使って端子を引き抜き新しい端子に交換、念のため接点復活ケミカルを塗布、新しいコネクタにいれる、の15分作業。
劣化が進む前の予防措置としては低コストでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

こんな感想でいいのかわかりませんが、本当に可も不可もなくです。
交換用のバルブがホームセンター等においていなかったときにどうでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

色が付いているのでクリアのウィンカー用です。
色が付いているだけですので、機能的には可も不可も無く、普通です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

油温計が欲しくて購入。見た目もいいのでお気に入り。
取り付けが面倒くさく、タイラップで適当に仮止めしたままです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

okada プラズマブースターtype2
主観
アイドリングが安定した。
燃費が雀の涙くらい（笑）上昇した。
プラグへのカス付着が減少した。
感想
効果の程はどうだろうかと思ってつけたパーツです。
この時期電装系のパーツに凝ってしまいまして…
不安定だったアイドリングが安定しました。
燃費は本当にわからないくらい？？？
装着したから上がったのか？という程ですが若干伸びた気がします。ちなみにシートの下、給油口のすぐ上につけてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

　ヤマハ車の用品ですが、カワサキZX-12RにETCを取り付けるために購入しました。取付は特に支障はありませんでした。
　ETC本体のケースはケーブルの引き込みも考慮されていますし、多少の振動でもETC本体を保護してくれそうです。
　ETCのアンテナをつける台座は角度調節もできて機能としては満足ですが、長期間使用すると錆が出るのではないかと心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

作りは値段相応で悪くはないと思いますが、
付属のステーの中に端子が通らず！
なので切断してまた繋ぎ直しをしないと使えません。
切断した為に、ギボシ端子を近所のホームセンターに買いに行く羽目に。。。
よって星3つとさせていただきました。
付けた感じは気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

92年式、NSR250R-SEに装着しました。純正のヘッドライトバルブは暗い黄色っぽい色で、少し物足りなく感じたので、社外品である高効率バルブに交換してみました。
交換してみて思ったのは、まず色が綺麗でした。純正のままの黄色っぽかったヘッドライトも、このバルブに交換することで色が白っぽく、青っぽいような綺麗な色になりました。最近の大型のマシンなどは黄色っぽくなく、白っぽい色のヘッドライトなので、それに近くはなったような感じがします。しかし、NSRはマルチリフレクターのヘッドライトではないため、見た感じがどうしても古く見えてしまう部分があると思います。
それと明るさについていうと、「純正と比べると、少し明るく見えるようになったなぁ」というような感じで、はっきり綺麗になったと自信を持って言えるような感じではなかったです。そのため、星3つにさせていただきました。イメージチェンジにはオススメの商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

STDアンバーを購入しました。他の方のインプレにもありますが、スタンダード形状のままコンパクトになっているのでシャープな印象になります。同じPOSHでアンバーの純正交換レンズがありますが、それよりも更に濃い色となります。取り付けは難しくありませんが、純正ウィンカーのカプラが穴を通り難く、私はカットしました。車体側のケーブル及びカプラは無傷で残るので割り切ってます（たしかZRX1100だとカプラではなくギボシなので問題なくとりはずせるはずです）。値段は・・もう少し安くてもいいかなと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。